14-09-2007, 20:51 PM
külmast peast läheb kohe tööle ,kui mootor soe ja seisma jätad ja uuesti tööle tahad panna siis ei lähe tööle.Ise arvan et tal võivad olla röngad läbi kuna sumpa juurest on õli välja ajanud
14-09-2007, 20:51 PM
17-09-2007, 07:14 AM
Kui soojast peast ei käivitu, kas siis on küünal märg?
Säde on korralik?
Õhufilter läbi käib?
Räägime ikka 2-taktilise mootoriga masinast?
Kompressioon ja leke summutitihendi vahelt pole just kuigi lähedalt seotud...
Säde on korralik?
Õhufilter läbi käib?
Räägime ikka 2-taktilise mootoriga masinast?
Kompressioon ja leke summutitihendi vahelt pole just kuigi lähedalt seotud...
17-09-2007, 13:31 PM
Uudistaja Kirjutas:külmast peast läheb kohe tööle ,kui mootor soe ja seisma jätad ja uuesti tööle tahad panna siis ei lähe tööle.Ise arvan et tal võivad olla röngad läbi kuna sumpa juurest on õli välja ajanud
Enda MFil oli ka selliste sümptomitega käivitusprobleemid hulk aega tagasi.
Siis oli süüdlaseks nõrk säde,mida omakorda põhjustas otsa saanud süütemängu kondekas. Samas võib sarnast jama põhjustada ka mingil põhjusel liigrikas küttesegu. Näiteks lekkiv ujukinõel...
Õlilekke tõenäoline põhjus liigne õli kütuses. Ei jõua silindris ära põleda ja poeb sumpa ja silindripea vahelise pleki vahelt tasapisi välja. Liigne õli omakorda võib küünla korralikult ära tahmata,sellest ka kehv säde...