02-07-2009, 14:53 PM
02-07-2009, 18:59 PM
Üks võimalus on näiteks selline, et kõigepealt masin igasugusest õlist ja sodist puhtaks, siis liivapaberi või traatharjaga vana värv maha. Kui vana värv on täielikult eemaldatud, siis alla happekrunt ja peale tavaline. Krunt peeneteralise liivapaberiga matiks ja siis kompressori või pintsliga uus värv peale. Parim tulemus värvimisel jääb kindlalt kompressoriga. Kui tahad, et värv Sinu masina peal ka püsima jääb, siis spreist hoia kaarega eemale.
02-07-2009, 19:18 PM
Kui kasutada otsingut siis leiab ilusti teema, Võrri värvimine.
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=24802
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=24802
03-07-2009, 22:44 PM
Kusjuures tänapäevaste spreide kvaliteet on tohutult tõusnud.
Ei saa enam ütelda , et kõik Spreid on p*sad..
asi oleneb ka rahanumbrist mis ollakse nõus sprei peale panema.
Kuid ei vaidle vastu, et kompressori kvaliteet on tunduvalt parem.
Ei saa enam ütelda , et kõik Spreid on p*sad..
asi oleneb ka rahanumbrist mis ollakse nõus sprei peale panema.
Kuid ei vaidle vastu, et kompressori kvaliteet on tunduvalt parem.
04-07-2009, 16:50 PM
(03-07-2009, 22:44 PM)keits Kirjutas: [ -> ]Kusjuures tänapäevaste spreide kvaliteet on tohutult tõusnud.Spreivärvid on nn. müügieelse ettevalmistuse tarvis sobilikud. Korraliku tulemuse saab kahekomponentse värviga - "spreid" sinna hulka ei kuulu.
Ei saa enam ütelda , et kõik Spreid on p*sad..