04-08-2009, 10:50 AM
Tere siis ka.
Probleem järgmine siis, et Escort 1,6 77kw 1993 cat. ei lähe ülevaatuselt läbi.
Kolm korda juba hetigaase mõõtmas käinud, enne kolmandat korda sai masinal ära vahetatud lambda, pea käis tegemisel (klapipesad hooniti, klapisääre tihendid, kaas lihviti jne.), TPS, MAP, kõik tihendid mis tee peale jäid. Kõik voolikud asjad kontrollitud, lekkeid pole, lisaõhku ei tohiks kuskilt imeda.
Ja ülevaatuselt öeldi et probleem on selles et heitgaaside sisaldus on lahja ehk siis õhku on liiga palju ja seega co paigast. Näitajad järgmised tühikäik/pööre:
CO: 0,036/0,087; CO2: 13,36/14,16; O2: 2,96/1,83; HC: 188/34; Lambda:
1,138/1,084 ja COvrai: 0,040/0,091.
Ülevaatuse mees saatis ühe targa mehe juurde, kes ei olnudki nii tark, rääkis vaid et kunagi olevat ühel golfil sama teema olnud ja siis olevat põhjuseks olnud see, et võttis kuskilt lisaõhku aga ta ei mäletanud enam kust. Ülevaatusel öeldi ka et lambda ja cat. töötavad ideaalselt, nendes asi pole.
Nüüd siis vahetasin ära bensupumba ja bensufiltri ja ka ühe pihusti mille suhtes oli väheke kahtlust. Aga naljakas on ka veel see et mootoril on tühikäigul ja ühtlasi kõrgemaid pöördeid hoides mingi kerge luks sees, mis läks väheke paremaks nüüd peale viimaste asjade vahetust.
Jumala segane jutt aga asi kestab juba mai kuust saati ja mõistus hakkab juba otsa saama, selline tunne et osta uus mootor ja vaata mis siis saab.
Äkki kellegil on hüva nõu anda.
Ette tänades,
Alan
Probleem järgmine siis, et Escort 1,6 77kw 1993 cat. ei lähe ülevaatuselt läbi.
Kolm korda juba hetigaase mõõtmas käinud, enne kolmandat korda sai masinal ära vahetatud lambda, pea käis tegemisel (klapipesad hooniti, klapisääre tihendid, kaas lihviti jne.), TPS, MAP, kõik tihendid mis tee peale jäid. Kõik voolikud asjad kontrollitud, lekkeid pole, lisaõhku ei tohiks kuskilt imeda.
Ja ülevaatuselt öeldi et probleem on selles et heitgaaside sisaldus on lahja ehk siis õhku on liiga palju ja seega co paigast. Näitajad järgmised tühikäik/pööre:
CO: 0,036/0,087; CO2: 13,36/14,16; O2: 2,96/1,83; HC: 188/34; Lambda:
1,138/1,084 ja COvrai: 0,040/0,091.
Ülevaatuse mees saatis ühe targa mehe juurde, kes ei olnudki nii tark, rääkis vaid et kunagi olevat ühel golfil sama teema olnud ja siis olevat põhjuseks olnud see, et võttis kuskilt lisaõhku aga ta ei mäletanud enam kust. Ülevaatusel öeldi ka et lambda ja cat. töötavad ideaalselt, nendes asi pole.
Nüüd siis vahetasin ära bensupumba ja bensufiltri ja ka ühe pihusti mille suhtes oli väheke kahtlust. Aga naljakas on ka veel see et mootoril on tühikäigul ja ühtlasi kõrgemaid pöördeid hoides mingi kerge luks sees, mis läks väheke paremaks nüüd peale viimaste asjade vahetust.
Jumala segane jutt aga asi kestab juba mai kuust saati ja mõistus hakkab juba otsa saama, selline tunne et osta uus mootor ja vaata mis siis saab.
Äkki kellegil on hüva nõu anda.
Ette tänades,
Alan
) ka lambda "mööda". Kuna pööretega võrreldes on tühikäigunumbrid ses osas justkui teiselt masinalt ja lambda-number on suisa kole-ähvardav, siis midagi tähelepanuväärivat on siiski häda. Seega enne ÜV punkti vahetust tasuks püüda asi kontrolli alla saada. Kui seda anomaaliat poleks, siis nõustuksin, et KATga masinate heitgaasinormid on üldiselt natu vanemate masinate (mis muidu igati kenasti ja ökonoomselt vuravad) poolt vaadates üle mõistuse hullud ning kellegi teise hullusega ei pea tingimata kaasa minema...
, siis oli lambda 1,228/1,140.