18-01-2013, 23:49 PM
Hetkel siis luku silda aretamine.
Kuna originaal rattalaager on ilma sisemise rõngatta ja rullid jooksevad otse võlli peal siis seda ei sa kasutada. Uue sarnase mõõduga laagri leidmine ,mis oleks kinnine kuul või rull ei viinud kuhugi. Nüüd siis veovõllide pealt materjaali maha võtma. Õnneks on veovõll laagri juurest 47mm paks (tundub nagu mõne suure masina oma) maha läheb siis 12mm materjaali ja rekord caravani laagrid peale, mis sobivad. Lisaks veel lukku laagri kaelad parajaks laagritele ja hambumine paika seada. Kui kõik hästi siis nädala pärast võiks juba kokku laduma hakata. Teadmiseks siis ,et vanematel gt on veovõllid lõpuni karastatud ja isegi kui seal 12mm maha võtta ei tohiks nendega midagi juhtuda kui peaks katki minema siis just nuudi juurest kus paksus 26mm. ümarlihv pink tööle ja materjaali eemaldama. Enne kui sild all ei taha ka summutit valmis teha, hetkel kuni taga sillani valmis ja hääl ühe resoga on päris mõnus.
Kuna originaal rattalaager on ilma sisemise rõngatta ja rullid jooksevad otse võlli peal siis seda ei sa kasutada. Uue sarnase mõõduga laagri leidmine ,mis oleks kinnine kuul või rull ei viinud kuhugi. Nüüd siis veovõllide pealt materjaali maha võtma. Õnneks on veovõll laagri juurest 47mm paks (tundub nagu mõne suure masina oma) maha läheb siis 12mm materjaali ja rekord caravani laagrid peale, mis sobivad. Lisaks veel lukku laagri kaelad parajaks laagritele ja hambumine paika seada. Kui kõik hästi siis nädala pärast võiks juba kokku laduma hakata. Teadmiseks siis ,et vanematel gt on veovõllid lõpuni karastatud ja isegi kui seal 12mm maha võtta ei tohiks nendega midagi juhtuda kui peaks katki minema siis just nuudi juurest kus paksus 26mm. ümarlihv pink tööle ja materjaali eemaldama. Enne kui sild all ei taha ka summutit valmis teha, hetkel kuni taga sillani valmis ja hääl ühe resoga on päris mõnus.