automoto.ee foorumid

Teha saab seda

Täielik rõveduse tipp!

Issand : sa näed aga ei mürista.....[/u]

Las inimesed teevad mida tahavad. Tublid mehed, on kõvasti tööd teinud, palju tehnilisi lahendusi välja nuputanud.
Küsiks sellepeale, mitu Almat on eelkirjutajad korda teinud?

0 Almat
Aga
1 Muravei
1 "Teise" põlvkonna "invaliidikäru", ehk esimene neljarattaline.
1 93a. Vectra GT on ka peagu prillikas.
1 Raketa kart

(13-02-2011, 22:01 PM)siim006 Kirjutas: [ -> ]0 Almat
Aga
1 Muravei
1 "Teise" põlvkonna "invaliidikäru", ehk esimene neljarattaline.
1 93a. Vectra GT on ka peagu prillikas.
1 Raketa kart

Mis nendega on? Ei tabanud su postituse mõtet.

(13-02-2011, 19:15 PM)motamees Kirjutas: [ -> ]Las inimesed teevad mida tahavad. Tublid mehed, on kõvasti tööd teinud, palju tehnilisi lahendusi välja nuputanud.
Küsiks sellepeale, mitu Almat on eelkirjutajad korda teinud?

Vastasin sellele küsimusele.

Eks see Alma tegemise küsimus oli retoorilist laadi ala teiste silmas näeme pindu ...
Lihtsalt ILU on vaataja silmis.
Üks isa ütles oma pojale naisevõtu kohta - Nüüd võid järjest võtta, sest mina võtsin kõige ilusama ära, nüüd kõik ühtenägu...

Eks igalühel on ebaõnnestunud remondi/taastamis/ümberehitus projekte juhtunud. Iseenesest pole Venemaal Alma teab, mis haruldus, seega lihtsalt kättesaadav õppematerjal.
Kuid kas kõiki asju peab teistele näitama?
OT lõpp.

tere,ega see vana nikita ole tea mis haruldus jah,oleks ära soditud mõni sajandi alguse asi,siis oleks küll veidi kahju olnud,aga praegusel juhul oli vaja vast isegi mõne koha peal inseneri ja disaineri taipu,võib-olla järgmisel sajandil ongi sellise kujuga liikurid trassidel,peaasi,et inemene midagi teeb,näe Tootsi lugudes isegi Kiir suutis Maalile latse teha,edu tegijatele.

(13-02-2011, 22:01 PM)siim006 Kirjutas: [ -> ]0 Almat
Aga
1 Muravei
1 "Teise" põlvkonna "invaliidikäru", ehk esimene neljarattaline.
1 93a. Vectra GT on ka peagu prillikas.
1 Raketa kart

Need pole ju projektid vaid lihtsalt nokitsemised.

Teemas tõstatu on ju väga tõsine ettevõtmine olnd. Mulle igatahes meeldib, ühendatud on kaasaegne tehnika ja klassikaline stiil.

Vinguksin ka kui mõni haruldus oleks "ära rikutud".

Kui taga oleks 1 sild ja auto taguosa sellejagu lühem , siis mulle meeldiks kohe väga. Muidugi see plastist sahtlite ja laegaste torn on tõesti jube.

Võibolla see algmaterjal oli väga läbi omadega ja kasutati vaid mõnda detaili, ning seega autot kui sellist ära ei rikutud. Kõva töö on tõesti seljataga meestel ja au selle eest.
Kuid neil on puudu olnud stiilitunnetusest, masinal on valed proportsioonid ja kasutatud palju omavahel mitteharmoneeruvaid detaile. Seega on ära rikutud osa meie vaatevälja, on tekitatud visuaalne reostus. Õnneks ei pea me neid pilte vaatama, vaid ainult võime

Tiblastanist veel samal teemal:
http://auto.fishki.net/comment.php?id=20204
Pisut parem kui eelmine minuarust.

Keegi kunagi kuskil foorumis ütles, et venelased on ainukesed inimesed, kes oskavad juba niigi koledaid autosid veel koledamaks tuunida. Samas maitse asi...