Lisaks krevetile, mis tundub selleaegses linnapildis nagu ufo maakate keskel, on 11.15 näha veel üht välismaist massiini. Hanomagi või mersubuss vististi.
N.Liidu kohta siiski täiesti ulme....
Keei pidi ikka väääääga kõrge koha peal istuma et sellist asja omale lubada ja veel ka avalikult näidata filmis.
Mõistus keeldub uskumast et tegu on ehtsa krevetiga. Selle riigi kontekstis eeldaks alati superosavate samadelkinite koopiat. Oli ju riik tuntud oma arvukate koopiate ja plagiaatide poolest. Sama nagu hiina praegust.
Erinevaid teid pidi (diplomaatilised esindused, meremehed jms) sattus Liitu olude kiuste ikkagi suhteliselt palju Lääne autosid. Kõige rohkem vast Moskvasse ja Leningradi.
Siingi on näiteks üsna mitu Corvette'i:
http://freedomcars.ru/retro/oldamcar.shtml
Seal ju juttu ka sellest Vettest ka.
Lääne päritoluga masinatest NSVL-s.
Seadusi täpselt ei teadnud , kuid kord oli selline, et kui kellelgi oli võimalus läänest masinat saada, siis jäi see tavaliselt Moskvasse ja inimesele anti NL autotööstuse toodangust masin.Üheks erandiks oli P.Kerese võiduna saadud Rambler, sellest masinast on kuskil teemas ka eraldi juttu olnud.Ilus kollakas masin oli.
Ühe klassivenna isal õnnestus 60-ndatel Kanadas õe juures külas käia, tõi sealt palju nänni ja sai õelt kingituseks ka auto, milleks oli GAZ-21.Hiljem jagasin pointi, selle poisi isa töötas KGB-s.
80-ndatel said Viljandis ühed noorhärrad ka vist kanadast sugulastelt autod, milledeks osutusid VAZ-2105-ed.Kui selline "kinkimine" teoks sai, ei olnud mingit autoostu luba vaja, sest NL-l oli valuutat vaja ja selle nimel polnud millestki kahju.
Mõningaid masinaid õnnestus tuua ka meremeestel, kuidas see asi tegelikult toimus, ei oska kommenteerida.
Mäletan, kui vändati Tallinnas filmi "Vaikne hooaeg", siis korjati lääne masinaid filmimiseks kõikjalt, sai ka nendest pilte tehtud, kuid ajapikku on need kuskile kadunud. Kui keegi oskab selle filmi netist üles leida, siis masinaid peaks seal jaguma, üheks stseeniks oli matuseliste rong, mida vändati Toomkiriku juures.
Kadriorus seisis tihti üks valge mootorratas, kuulsin hiljem, et olevat inglise politsei tsikkel.
Mäletan,et Viljandis sõitsid noored poisid kunagi 80 ndate keskpaiku ühe punase lääne autoga. Marki kahjuks ei mäleta. Mis masin see oli,ei tea siiani. Sai teist küll vahitud ,et mis imeloom see on,kuid olin liiga noor,et peensusteni laskuda ja huvid olid siis ka teised. Kas keegi mäletab sellest autost midagi?
tere,mäletan 1982 a.Kuusalu kolhoosi ehituskontori ees seisis äge limusiin,vist Merkury,pidavat Neeme Järvi oma olema,kahju et pilti ei teind.
peenem kraam (elektritööriistad, kalamari, teksad, sigarid jne. jne.) tassiti sisse põhjapoolsematest sadamatest, kus samane kontroll, kui Tallinna sadamas puudus. Sealt tõi kapteni naine autoga nt. kraami ära. Üks Barracuda toodi ka nii liitu sisse. Tõsi küll, hiljem kui järgmiseid taheti tuua, teatas keegi, kuhu vaja ja kapten toodi kusagilt ookeani pealt ära, laevagi ei lastud enam tagasi tuua vaid saadeti järgmine kapten kohale.
(12-06-2011, 03:13 AM)miilits Kirjutas: [ -> ]Lääne päritoluga masinatest NSVL-s.
Seadusi täpselt ei teadnud , kuid kord oli selline, et kui kellelgi oli võimalus läänest masinat saada, siis jäi see tavaliselt Moskvasse ja inimesele anti NL autotööstuse toodangust masin.Üheks erandiks oli P.Kerese võiduna saadud Rambler,
Ma täpselt ei tea, aga olen kuulnud, et mingi aeg oli lääne autode sissetoomisel tollimaks 200% Kerese autole olevat selleski osas väidetavalt erand tehtud.
Aga need mu arvamised on kuulujutu tasemel, ehk targemad teavad sõna võtta.
![[Pilt: 3120.jpg]](http://www.lostbulgaria.com/pic2/3120.jpg)
...aga mõnedele isikutele see tollimaks ilmselt ei kehtinud.
Pildidl Leonid Iljitch Brezhnev Bulgaarias 60-ndatel aastatel.