automoto.ee foorumid

Tere,
olen küll paljusid töid teinud, kuid rooste eemaldamine, pinna silumine sõiduautol.Kõik see on võõras.
Nimelt võtsin autolt esimese metallvõre kui nii võib öelda ära, kuna see oli pigem sile ja pikk kõva pleki jupp. võre oli selle keskel plstikust.kuna too oli väägapalju roostes, suured laigud. Lihvisin siis suurema lahtisest värvist maha, kuid pind oli ebatasane, söövitatud augud, ning mingid kõrgemad kohad.
Kuidas talitada? Millega lihvida, küürida? mis millal mis järjekorras?
Ette tänades.
T.M

Esimese laksuna soovitan liivapritsi all käia roostega - Siis saad edasi mõelda.

Muidu võid lihvima/käiama jäädagi roostet.

Kui liivapritsi ei viitsi viia ja ise ka sellega jebida ei taha siis, relakale traathari otsa, üritad vóimalikult palju roostet pinnalt eemaldada. Miskise lamellkettaga vóid ka veel üle lasta. Järgmiseks roostesurm peale. Ootad niikaua asi ilusti reageeriks, vóid mitmeid kordi peale kanda. Ise olen kasutanud buvanooli. Odav kraam ja toimib hästi. Enne kruntimist puhasta pind sellest keemiast ära muidu vóib ajapikku värvi, pahtli ja muu jura lahti lüüa ja kurat teab veel mida seal all teha.
Ahjaa esimeseks krundi kihiks vóid happekruni vói midagi taolist kasutada, ei hakka enam nii ruttu mädanema.