automoto.ee foorumid

Kõik mõtted v.a. "küsi Heiki Perlilt" on teretulnud. Heiki number on taskutelefonis niikuinii esimene.
Maadlen Juuru piirkonna tuletõrjet teenindanud autode ajalooga.
1946 hakkas paberites liikuma sinnapoole üks platvorm-veoauto.
ENSV Autotranspordi Peavalitsuse juhataja käskkirjas 1946 oli see masin Ford V-8. ET number 00-56
Müügiarvel 1946 oli see masin Fordson.
ET number oli 00-56
Auto Riikliku registreerimismärgi kaardil on see (veo-platvorm)auto 1947 aastal Ford 8.
Uued numbrid on PP72-42 ja olemas on ka dokument, kus on registreeritud ET00-56 üleminek PP72-42ks.
Ühtäkki 1949 on samade numbritega samas kohas autoks Dodge.
Ja alates 1953 on selliste numbrimärkidega Dodge juba kenasti Rapla Tuletõrje omanduses.
Olles riigiarhiivis läbi lappanud sadu kladesid oskan vaid öelda, et seal näeb igasugu üllatusi.
Minu jaoks on kõige kindlam tõend ikkagi toonase autoinspektsiooni kaart.
Aga kogu sellest saagast on hetkel olemas vaid üks Rapla perioodi foto ja seal on peal Dodge.
Ehk et milline on laiera seltskonna arvamus - kui tõsiselt saab võtta tollast autode arvele võtmise protseduure ja kui keeruline/lihtne oli teha sellist apsakat, et Fordist sai Dodge?

(20-03-2013, 17:11 PM)peeterpaul Kirjutas: [ -> ]kui keeruline/lihtne oli teha sellist apsakat, et Fordist sai Dodge?

Üks hävis avariis või põles maha, number vabanes ja anti Kuramaalt toodule. Oletus.

Mõlemad masinad Kuramaa perioodi järgsed.

.

(20-03-2013, 20:30 PM)Aspelund Kirjutas: [ -> ].

Tarmo, me räägime perioodist peale sõda ja enne küüditamist.
Ma kõike seda usun, kui see oleks ütleme peale 57ndat.
Kohapeal olnud vanad mehed raiuvad nagu rauda, et oli üks auto.
Seda ei vahetatud. Lihtsalt ühtegi pilti pole veel tollest perioodist välja ilmunud. Endale tundub, et tuligi algusest peale Dodge. No väga kaugelt on Dodge ja Ford 28T sarnased ja sõjast tulid üsna räsitud masinad ka.
Küsimus selline spekuleeriv - kui tõenäoline oli, et ühest käskkirjast ja ühest autoinspektsiooni käigust hoolimata ei tuntud ära Dodge'i?