automoto.ee foorumid

Taaskord aastake täistiksunud, sobilik kopipeist eelmise aasta teemast:

Niih, nüüd võiks juba uus talveralli peale tulla - saaks selle tehtud, oleks kohe põhjust kevadet oodata...

Sedapuhku pole veel selge mis masinaga peale trügib aga püüaks ikkagi ennast mitte korrata.

Ometi lõpuks hakkab see "jama" siin peale
Tehnikaotsingud käivad juba mõnda aega!

(01-11-2013, 02:56 AM)DevilDeVille Kirjutas: [ -> ]...
Sedapuhku pole veel selge mis masinaga peale trügib aga püüaks ikkagi ennast mitte korrata.

Värdlord?

Pole ka veel valikut teinud,aga eks ta Opel saab olema

Kevadele järgneb suvi, suvele järgneb lühike sügis ja sügisele järgneb talveralli eelmäng.

Mina jätkan ilmselt vana hea Golfiga.
Välistatud ei ole ka chevyga bussiklassis konkureerimine.

ralliks ostetud masin sai edasi müüdud,
kui midagi huvitavat ei tule siis Leyland või täpiline, aega on veel

(01-11-2013, 02:56 AM)DevilDeVille Kirjutas: [ -> ]Taaskord aastake täistiksunud, sobilik kopipeist eelmise aasta teemast:

Niih, nüüd võiks juba uus talveralli peale tulla - saaks selle tehtud, oleks kohe põhjust kevadet oodata...

Sedapuhku pole veel selge mis masinaga peale trügib aga püüaks ikkagi ennast mitte korrata.

Ahoiii.
Enne veel vaja "Talviajo XXXXI 2014" Jyväskylas üle elada...eks siis vaata mis Uunikute 13. Talverallist saab.
Allan.

Ütleme,et sõiduk on veel lahtine hetkel. Fire on igaljuhul saanud omale uue veepumba ja on põhimõtteliselt stardivalmis peale talvekate installimist Eelmise aasta talveralli benagi veel sees
Aga fire on plaan number 2. Plaan number üks lahkub ilmselt lähipäevil öö varjus kodu garaazist töö garaazi,et vaadata kas õnnestub mõnede kuudega muuta liikur mingilgi määral liigeldavaks ning arvele saada. Selle plaani jõustudes astume ka 4x4 meeste võistlusklassi pärusmaale
Talverallil näeme Raisk

Oleme juba valmis, raisk!
Sissesõit bussikesele käib.

Tere. Küsiks, et kas 1993 aastal välja lastud AZLK 2141 on liiga uus auto osalemiseks?

Mina kah sel aastal tulekul, esimene ralli kus ise saab roolis olla

autoks saab olema vast volvo 240 universaal

(03-11-2013, 16:26 PM)viirusboy Kirjutas: [ -> ]Tere. Küsiks, et kas 1993 aastal välja lastud AZLK 2141 on liiga uus auto osalemiseks?

Ma arvan,et loe läbi eelmise aasta vastava ürituse kohta käivad teemad ja saad oma vastuse sealt kätte.

(03-11-2013, 21:43 PM)wagoneer Kirjutas: [ -> ]

(03-11-2013, 16:26 PM)viirusboy Kirjutas: [ -> ]Tere. Küsiks, et kas 1993 aastal välja lastud AZLK 2141 on liiga uus auto osalemiseks?

Ma arvan,et loe läbi eelmise aasta vastava ürituse kohta käivad teemad ja saad oma vastuse sealt kätte.

Just lõpetasin ja tundub, et ikka loll küsimus, mis sest, et auto on esmamainitud 86 aastal ja nüüdseks eestimaa pealt peaaegu kadunud. Aga eks te targemad otsustate.

(03-11-2013, 22:20 PM)viirusboy Kirjutas: [ -> ]Just lõpetasin ja tundub, et ikka loll küsimus, mis sest, et auto on esmamainitud 86 aastal ja nüüdseks eestimaa pealt peaaegu kadunud. Aga eks te targemad otsustate.

Mulle tundub samuti, et keset neid vanemaid mosse-masse on see va mainitud AZLK 2141 piisavalt perversne ja vähelevinud (loe: vähesäilinud), et annaks Pühale Talveüritusele toekat lisamekki.

(03-11-2013, 23:43 PM)Tom Kirjutas: [ -> ]

(03-11-2013, 22:20 PM)viirusboy Kirjutas: [ -> ]Just lõpetasin ja tundub, et ikka loll küsimus, mis sest, et auto on esmamainitud 86 aastal ja nüüdseks eestimaa pealt peaaegu kadunud. Aga eks te targemad otsustate.

Mulle tundub samuti, et keset neid vanemaid mosse-masse on see va mainitud AZLK 2141 piisavalt perversne ja vähelevinud (loe: vähesäilinud), et annaks Pühale Talveüritusele toekat lisamekki.

Simca 1307 on aastast 1975, seega minu arvates on Aleko igati dobro. Tehniliselt küll ei põhine 1:1, aga kui välimus on 1975 ja tehnika valdavalt 60.-datest (nii Lada kui Mosse mootori puhul), siis on ju igati pädev.

mu 2014 talverallikas seisab veel tühjade rehvidega maa sees. eks tuleb välja sikutada ja vaikselt rellakas sisse lüüa...

Ma pole siiani veel validagi suutnud et misasja peaks söitma peksma selleks ajaks

Legendaarne RallyRekord sõidab hetkel juba pidureid puhtaks, kummaliste olude kokkusattumise tõttu. Ehk läheb hästi ja Talveralliks on ka 60% lukkdiffer paigaldatud ja uued amordid all.

Tartus lausa ootan juba lund. Ringteele tehti nii palju kurve et korraliku lobjakaga on see tõeline tivoli tagaveolise autoga.

(03-11-2013, 22:20 PM)viirusboy Kirjutas: [ -> ]

(03-11-2013, 21:43 PM)wagoneer Kirjutas: [ -> ]

(03-11-2013, 16:26 PM)viirusboy Kirjutas: [ -> ]Tere. Küsiks, et kas 1993 aastal välja lastud AZLK 2141 on liiga uus auto osalemiseks?

Ma arvan,et loe läbi eelmise aasta vastava ürituse kohta käivad teemad ja saad oma vastuse sealt kätte.

Just lõpetasin ja tundub, et ikka loll küsimus, mis sest, et auto on esmamainitud 86 aastal ja nüüdseks eestimaa pealt peaaegu kadunud. Aga eks te targemad otsustate.

Kui lugesid läbi, siis panid ikka tähele, KES otsustab?

Esiveoline mosse on küll perversne leiutis, kuid kardetavasti mitte piisavalt omanäoline tingimusteta osalusloa saamiseks. Aga seni on igasuguste kahtlaste liikurite puhul lugenud ikka Peakorraldaja sõna. Mida saab oluliselt kallutada, registreerudes õigeaegselt, makstes tasu tähtajaks ja esinedes ralli eelmängus stiilselt, mitte vinguvat kõneviisi pruukides.

regamiseni on aega paar kolm kuud, selleasemel et üritada regada nn piiripeal olevaid autosid (või siis selgelt üle piiri, no krt 10a piirist nooremate vene autodega), võiks silmad lahti hoida ja huvitavat ja taskukohaseid vana kooli masinaid müüakse pidevalt.

PS ma tegin alfal igaksjuhuks TÜV-i ära (kui Alitalia oma rahalise toe alla paneb tulen alfaga - jälle), sest warre ostis honecheri lesk tagasi ja sellega osaleda ei saa, samas hoian ka kohalikul vanatehnika turul silmad lahti, sest pole midagi huvitavamat, kui osaleda masinaga millele alles 1 päev enne starti hääled sisse saab, eriti veel minu puhul kuna mul on käel kaks põialt