automoto.ee foorumid

Küsimus on otsepritsega mootorites kus bents ei pese klappe puhtaks .

(08-02-2024, 08:13 AM)ahtos Kirjutas: [ -> ]Küsimus on otsepritsega mootorites kus bents ei pese klappe puhtaks .

Selliseid otsepritsega mootoreid, kus bensiin ei pese klappe puhtaks on toodetud vaat et 100a? juba ...

Autoks on 95a Dodge magnum(318), otsepritse (täispritse, igal silindril on oma bens, ja gaasi pihusti) mootor, V8. Mõnitavad ja parastavad vastused jätke omale. Oma masin teen mis tahan. Targad ja abistavad vastused tere tulnud,

Teretulnud ei ole terminitega vassimine. See pole mitte otsepritse, vaid parimal juhul hargpritse. Otsepritse korral avaneb pihusti põlemiskambrisse, mitte sisselaskekollektorisse klapi lähedusse.

Miks Sa üldse arvad, et lisaõliga mässamine klapimajandusele olulist lisaressurssi annab?

Kas tikutaku foorumi teemad on juba läbi töötatud:
https://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=40813
https://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=12653
https://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=42287
https://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=49996

Kas hakkad õli sisselaskesse pihustama ,ehk siis koos sisseimetava õhuga põlemiskambris põletama ? Ka autogaas sisaldab mingil määral õli ,muidu kuluksid reduktoris detailid ja ka pump ei peaks kaua vastu .

Tegelikult klapisääretihendite eemaldamise järel saavad klapid ka parema õlituse !

Kas keegi kilulinnas pädevat LPG-autoga tegelevat kontorit ka oskab soovitada.

gaasiabi oü  ,gaznet oü ,lev autogaas ,need on mustamäel .Löö googlisse" autogaasiseadmed " ja tuleb ka lasnamäe töökodasid .Ka Paavli tn .on üks , ülevaatuspunktiga sama hoovi peal.

Lõin ja käisin ka aga tulemus jättis soovida sellepärast küsisingi ehk kellegil paremat kogemust.

kus käisid ja mis soovida jättis?

Käisin Mustamäel ja soovida jättis töökultuur ja suhtumine ka ei saanud abi selles miks sinna läksin.

mis tsunft seal on? Ei ole tallinnamees

Kas oli gaasiabi,gasnet või levautogaas ei mäletgi enam igatahes umbkeelne kuurialune oli.

Kui oli Kadaka tee alguses ,siis ilmselt  gaasiabi ,teistes saab eesti keelega suurepäraselt hakkama. A ,mis vaevab sinu massinat?

Tahaks bensult gaasile üle minna natuke varem.

siis pead uue termostaadi hoopis panema, et soojaks ruttu läheks 
aga muidu ei pidanud reduktori mebraandiele hea olema, kui liiga vara ümber lülitada...

(20-03-2024, 07:54 AM)pannkook Kirjutas: [ -> ]siis pead uue termostaadi hoopis panema, et soojaks ruttu läheks 
aga muidu ei pidanud reduktori mebraandiele hea olema, kui liiga vara ümber lülitada...

Olen näinud paigaldist, kus gaasiseadme temperatuuriandur teibiga jahutusvedeliku vooliku ümber tõmmatud. Ja ka sellist kus see andur lihtsalt juhtme otsas mootoriruumis ripub. Need andurid kipuvad aeg-ajalt riknema ja siis vahetuse käigus ei viitsita eriti sinna reduktori põhja alla tagasi panna. Ja ongi tulemus see, et ümberlülitus toimub tuntavalt hiljem.

Kas varasemalt läks kiiremini gaasi peale ?Ega külma mootoriga ei taha töötada niikuinii ,erinevad mootorid soojenevad erineva kiirusega ja ümberlülituse aeg on seetõttu erinev. Mul Vialle seade ja see saab temperatuuri samast kust mootori ajugi ,ei mingit eraldi andurit.

Küsin veel ,kas on aurustiga süsteem ,mis laseb gaasi sisselaskesse või jaoturiga ja pihustitega ?