automoto.ee foorumid

Nendest õigemaid sinna vast ei leia:

http://www.tyrelia.com/classic-p-35063.html

ARK-is käidud ja numbrid küljes. Kuna tagumised pidurisilindrid on natuke leemendavad siis peaks lähiajal saabuma uued silindrid taha ja ette rem. komplektid.
Kui need paigaldatud saab vast ülevaatusele ka minna.
Tagantpoolt tehtud pildil ei ole mitte nummer juhtmega seotud vaid see jäme kaabel hoiab kinni pagassis peidus olevat  bensukankut. Nimelt ei ole olnud aega bensupaagiga tegeleda veel, aga vahest tahaks ikka väikse tiiru ju teha.

Uhkevärk. Nüüd saad asuda kohe võluvelgesid suomaaliast tellima, siis ma ei pea ise raha alla panema, et katsetada sobivust meie taieste alla

(05-11-2015, 23:44 PM)DevilDeVille Kirjutas: [ -> ]Nendest õigemaid sinna vast ei leia:

http://www.tyrelia.com/classic-p-35063.html

Leiab ikka  ,kuigi rohkem nagu maitseasi:[attachment=55299]

Need on Lõunasektorist pärit Wolfraced?

A.

(12-11-2015, 11:25 AM)zxr Kirjutas: [ -> ]Leiab ikka  ,kuigi rohkem nagu maitseasi:

Kas neid kaubastab keegi?

http://www.rimstyle.com/alloywheels/cate...euro_retro

Ainuke kurb asi,et meie sportlikele si..vikatitele sobilikku 13" mõõtu enam retrona ei tehta.

Nu see tyrelia müüdav minilight-i koopia/tykkivanne on ju igati korrektne. 13 tolli ja ohvsett sabaveduse oma.

(12-11-2015, 15:36 PM)DevilDeVille Kirjutas: [ -> ]

(12-11-2015, 11:25 AM)zxr Kirjutas: [ -> ]Leiab ikka  ,kuigi rohkem nagu maitseasi:

Kas neid kaubastab keegi?

Ma leidsin oma 78a. Mitsule need  soomest.
On jah Wolfrace-d.Uusi ei leidnud,sain kasutatud,kuid 14".

Natuke siis midagi edenenud ka.
Sai siis välja vahetatud piduritorustik koos voolikutega. Esimesed suportid said rem.komplektid. Tagumised silindrid läksid uued. Samuti piduriklotsid. Tagasillas sai välimised laagrid ära vahetatud koos uute mitte lekkivate simmeritega.
Ja loomulikult sai korda ka käsipidur   Kardaaniristid ka uued all. Öine proovisõit oli igaljuhul meeldiv
Tänud Japanpartsi kollektiivile kes on lahkesti nõus loominguliselt varuosi antud autole otsima, kuna kataloogis sellist autot pole enam lihtsalt.
Järgmisena siis esisilla jubinate kallale.

PS! Äkki mõnel jaapanlase huvilisel on infot mille või kelle tagasilda võis tolleaegne Lancer kasutada? Tahaks sillale lukku panna. Pole harjunud,et üks ratas ainult ringi siputab.

Kas 13" tagaveolise offsetiga Mangelsid jäävad lahjaks?
http://album.ee/node/29387113/50343067

Niisama üldharivat juttu:

http://www.sigma-galant.com/viewtopic.php?f=30&t=7226

Sportlikust saab sellele putukale hilisemal ajaperioodil ilmselt rohkem kui küll
Hetkel pill natuke jupindatud ning ootab oma ega keevitamiseks.
Ilmselt leidub see aeg järgmise kuu esimeses pooles.
Nagu igat korralikku jaapanlast on ka seda liikurit rooste purenud. Kuigi pean mainima,et väga üllatavalt vähe võrreldes teiste nähtutega.
Loomulikult aku alune on läbi. Tagatiiva kaared otsas. Tagatiiva ja tagapaneeli liitekohad õnnetud. Lisaks ka tagapaneeli ja pagasniku põhja paari tala juures plekk digimuundunud. Tagaluugi serv on ka natuke nutune.
Esitiibadel mõned mulgud sees. Porikoobastest suutsin ka mõned pisikesed augud leida. Aga mis põhiline siis need jamad on ainult välimistes plekkides. Igasugu talad ja muud keerulisemad kohad on kenad.
Igaks juhuks hoiatuseks ka,et sellest ei tule originaal. Välimus jääb suht originaaliks( vaid tiivakaared lähevad tuleviku suuremaid rattaid arvestades natuke rohkem punni).

Mõningased tunnid siis sellele liikurile ka juba pühendatud.
Esitiivad ja pagassi luuk said uueks. Kuna see auto tulevikus saab olema praegusest erinevat värvi siis ei hakka hetkel erilist rõhku välisele viimistlusele ehk pahteldamisele panema(aeg ka taob jalaga juba kubemesse). Lähevad krundid peale ja enam vähem samat tooni värv ka selga lihtsalt.

Kas veljed tõid ära?

(31-01-2016, 23:31 PM)AsTroSS Kirjutas: [ -> ]Kas veljed tõid ära?

Need veljed on ülikõvad
Kui saaks isegi kuskilt sellised 4x98 R15või16 ja offsetiga 15 või veel parem -15

(31-01-2016, 23:31 PM)AsTroSS Kirjutas: [ -> ]Kas veljed tõid ära?

Krt peab tunnistama,et vajalikke päevi ja neis leiduvaid tunde on kuidagi vähe. Aga tegelen sellega.

PS! igaks juhuks mainin,et tegu ei ole nende velgedega mis Devill postitas aga vana kooli omad on nad ikka.
Põhjus miks neid uusi ei soeta hetkel on lihtsalt see,et see auto saab tulevikus natuke teise suunitlusega olema. Mis tõttu võivad pidurikettad natuke suureneda, mis omakorda teeb võimatuks 13" velje alla mahutamise

Täna siis läks lancer tõstukile ja sai alustatud roostekohtade eemaldamisega.
Üks tiivakaar sai põhimõtteliselt korda. Seest vaja natuke veel keevitada. Järgmisena siis väike karbitükk tagatiiva eest ja siis juba tagatiiva tagumine nurk vaja uus teha.
Uued tagatiiva kaared on mõeldud natuke suuremate ja laiemate rataste jaoks kunagi. Hetkel kui 13" ja  raju 155 laiusega  ning 10mm ofsetiga ratta alla panin oli ikka pilt päris imelik
Aga natuke parandab asja soetatavad 13" võluveljed oma 45mm ofsetiga.

(01-02-2016, 22:03 PM)wagoneer Kirjutas: [ -> ]Täna siis läks lancer tõstukile ja sai alustatud roostekohtade eemaldamisega.
Üks tiivakaar sai põhimõtteliselt korda. Seest vaja natuke veel keevitada. Järgmisena siis väike karbitükk tagatiiva eest ja siis juba tagatiiva tagumine nurk vaja uus teha.
Uued tagatiiva kaared on mõeldud natuke suuremate ja laiemate rataste jaoks kunagi. Hetkel kui 13" ja  raju 155 laiusega  ning 10mm ofsetiga ratta alla panin oli ikka pilt päris imelik
Aga natuke parandab asja soetatavad 13" võluveljed oma 45mm ofsetiga.

Klassikalised ralliautod peavadki talvises seades veits veidrad välja nägema, eriti just rataste poolest. See käib asja juurde 

Ah pole hullu. Ise ju tagant poolt ei näe sõittes autot