Naljakas puiduvalik, kas nad olidki originaalis kasest tehtud?
Mõistlik mööblipuit, aga millelegi mis ilmastikuga kokku puutub veider valik.
90ndate alguses oli Viljandis kuulujutt, et siin ühel mahajäetud platsil on kere jäänus. Otsima minnes ei olnud võimalik leida.
A.
Põle mitte sadakindel aga olen ehk sommide "Mobilisti" lehest lugenud seoksest.. ei mäleta mitte aga kodanik Bremeri käest võib küsida kas säälmaal on....
Eestis ühte ehitatakse praegu. Tartus. Seesama mida Raivo lingilt näha võib...
Olen ise sellise masina jäänuseid Viljandis näinud 90-ndate lõpus Pargi tänava otsas nn. mittevalminud traktoritehase juures.
Ühel kogujal peaks laka peal selline olema Kesk-Eesti kandis.
(14-05-2019, 19:08 PM)Regardman Kirjutas: [ -> ]Ühel kogujal peaks laka peal selline olema Kesk-Eesti kandis.
Vat mis!
![Smile Smile](https://forum.automoto.ee/images/smilies/smile.gif)
Selle foorumi senise ajaloo jooksul on viimase ajani ikka räägitud, et "ühtegi ei ole säilinud". Annab lootust ka palju muu väljatulemisele
![Smile Smile](https://forum.automoto.ee/images/smilies/smile.gif)
Kui veidi põhjalikumalt sellesse teemasse siseneda, siis üks on teada ka Tartus...
Minu teada see koguja siin Kehtna lähistel. Kui omanik ise pole huvitatud esitlemisest siis las olla varjus.
Isend Novosibirskis valmis. Taastamine olla maksma läinud c 30T €, pakub müüa 50T eest. Restaureeritud Vene kvaliteedi järgi, nagu näha piltidelt, siis kapot ja poritiivad ei taha kokku sobida ja värvitöö pole ka suurem asi. Eks ta mitmest autost kokku tehtud on aga oleks võinud natuke rohkem pingutada.
[
attachment=76649]
[
attachment=76650]
Norras müügil "Norwegian sold" ja taastatud eksemplar:
Finn.no.
Kes oli see ksf!, kes selle masina Eestisse tõi?
(26-10-2020, 12:07 PM)Aspelund Kirjutas: [ -> ]Kes oli see ksf!, kes selle masina Eestisse tõi?
Mina mitte, poiss võttis müüjaga ühendust aga hinda alla ei lasknud ja Ma polnud eriti Mossest huvitatud ka. Müüja rääkis, et mingi Norra muuseum tahab ära osta ja maksab täis hinna, mis võis muidugi müügi trikk ka olla. Muidu oli hästi säilinud väga originaalne masin ja pole mingi ime, et ta lõpuks Eestimaale jõudis.
Lisaks Puratinole on veel 1 huvitav 401 teisend. 401k, mis oli kastiga versioon. Venemaa avarsustes olen 4 sellist leidnud internetist, mis kõik pisut erinevad on. väidetavalt toodeti neid lennujaamadele abimasinatena ja kommunaalametitele. Eestis olen ühe sellise kastika maiseid jäänuseid käinud vaatamas.