Tulid naabripoisid oma võrriga, millel u. värvilise traadiga süütejuhtmed veetud ning sädet ei olnud. ei osanud siukese preparaadiga miskit peale hakata.
Nimelt mootoril suur genekas (pisut uuem kui d4,5 tundub), staatori mähisest tuleb 1 traat välja kontaktide külge.
Süütepool uhkes üksinduses kaugel raami küljes. Ülejäänud elektrisüsteem puudub, oskab keski juhendada?
mähis, kontaktid ja kondensaator kokku, sealt juhe süütepooli ja süütepooli teine ots massi. kui ma nüüd ei eksi muidugi
värviliselt traadilt tuleb kõigepealt lakk maha kraapida,siis ta annab korralikku ühendust.Keegi on üritand vist välise süütepooli peale teda ümber teha,päris nii seda ikka ei tehta.Kondekat polegi?
Konde vedeles ka kuskil,
See süüteosa nägi kole välja, panen siia ligikaudse õpetuse kuidas seda saavutada:
1. Lammuta kogu süütesüsteem laiali.
2. Keera võrr külili (paremale küljele)
3. Kalla jupid geneka auku.
4. lisa värvilist traati
5. Teibi kogu kupatus kinni (peaasi et midagi välja ei kuku)
6. viska minema geneka kaan, sest see enam peale ei mahu
isandpauk Kirjutas:Konde vedeles ka kuskil,
See süüteosa nägi kole välja, panen siia ligikaudse õpetuse kuidas seda saavutada:
1. Lammuta kogu süütesüsteem laiali.
2. Keera võrr külili (paremale küljele)
3. Kalla jupid geneka auku.
4. lisa värvilist traati
5. Teibi kogu kupatus kinni (peaasi et midagi välja ei kuku)
6. viska minema geneka kaan, sest see enam peale ei mahu
see on küll täielik jama.kuskilt kastipõhjast tuleb ehk originaalmagneeto päevavalgele,pane talle see peale.Sellise sogaga ei saagi tal sädet kunagi olema......
selles esimeses kirjelduses on tegu kõige tavalisema välise süüepooliga võrri süütemängu kirjeldusega.
Madalpingemähisest tuleb välja 1 juhe. See juhe läheb kontaktidesse, kondekasse ja süütepooli. Tavaliselt kasutatakse ühenduspunktina kontaktiklemmi, kuhu siis kinnitub see mähisest tulev juhe, kondekas ja süütepooli minev juhe. Süütepooli mähise teine ots on massis.
Ja ongi kõik.