tegu on M-104 velgedega
Ma saadan sulle oma tsikli pilte
1.a taastasin tasapisi. Peenikese liivapaberiga libistasin ja lakkisin ja sai vana värvi nagu uue esile. Ja veljed kõik jätsin. Paagi tegin üle aga embleemid ka jätsin vanad. Ja külje plekid värvisin.
Panen pilte 10 min jooksul
Nii
Pildid veljest ja rattast ise on seal.
http://www.zone.ee/bikehist/M-104%201967/
Algselt sain ta juppidena ja mootor oli korvis laiali.
3 pilti tehtud sirelipuu all kui sain ta 10 -15.a seisnuna.
Nüüd 1.a võtsin laiali ja kerge liivapaber ja lakk. Ja vana värv nagu tutikas kena must läikkiv. Nüüd ratas koos ja sain mootori ka kätte, oli mootoriplokis mõra sees, kuid mehed tegid korda. Muidugi on tegu et milline oli bensiinipaagi kork ? Hetkel delta oma peal ajutiselt. Ja jätsin kõik originaal värvi peale paagi ja küljekarpide, need vajasid värvi lähemalt uurides. Ja midagi vana nagu pinna rooste vajas ka jäämist esiporilauale
kui ohustama hakkab plekki eemaldan ja värvin, hetkel terve tsikkel laki all
Ja mujal roostet poel on oranz vana vene grunt.
ja tegelt on seal kollased triibud ja ei anna pead kuid on ka sarnased rattad nagu M103 ja M105 ja vist isegi M106 ??? Aga kas veljed samad ei tea.
1) Väga hea, et sain kohe ja kiirelt teada, et mis rattaga tegu on.
2) Ma ei tea miks aga loodisn, et saan neid rattaid kaasata oma \"projekt 125kuubikut\" alla. Mõtlesin, et võike lootus, et nad sinna alla lähevad, sest nad on mul vähestest ratastest mis on jämeda võlliga.
kas sellised rattad ei võinud ka M-103, M-105 või M-106 all olla?
Küsimus selline, et kas see ratas on esimene?
Kas samasugust taha ei saa panna nii, et rummu ära ei peaks vahetama?