[
attachment=2073]ülemise velje pealt peaks ka värvi näha olema, helesinine ja valge triip jookseb läbi
Veljed peaksid ka olema vana minski/moskvalase päritoluga.
\"Moskvalase\" (loe kolmekäigulise \"võrri\" DKW RT 125 replika ja/või edaiarenduse) omad nüüd kindlasti. Kas just Minsk, seda ei julge tagasihoidlike fotode põhjal siiski üheselt otsustada.
Ei ole välistet isendite valmistamine DKW, Degtjarovi nimelises või ka Moskva tehases. Esimene küll vähetõenäoline
aga kas kõigis nendes tehastes värviti rattaid ühtede värvikoodide järgi, helesinise ja valgega siis
helesinised valgete triipudega rattad olid moskval. see mudel millel puudusid veel teleskoop esi amordid. mul on sellest ühes raamatus pilt ka aga ei hakka seda skännima, sest kuskil netis kohtasin juba seda sama pilti.
täitsa usun, et antud rattad on tulnud just selle isendi alt. paagi peale oli sellel veel kirjutatud moskva ja punane viisnurk ilutses ka seal...
K-55 pandi tehases samad rattad alla,mis vanurile M-1-A \'legi.
Sul rataste müügiplaani pole?
Tziklivend Kirjutas:K-55 pandi tehases samad rattad alla,mis vanurile M-1-A \'legi.
Põhimõtteliselt ehk 99% osas jah. Tegelikult oli nii K-de kui ka minskilaste ratastel mitmeid pisinüansse M-1-A \"Moskva\"-ga võrreldes.
Olen kunagi (aastat 10 ja enam tagasi) võrrelnud paljude \"moskvalaste\" rattaid omavahel ja leidnud neid nüansse ikka kõigil. Ehk siis - kõik need tehased organiseerisid rataste tootmise ikka ise ja sealt ka pisierinevused.
seda mõtlesin isegi et tegu võib olla moskva velgedaga, kuna kusagilt oli meelde jäänud moskva sinine värv ja valged triibud.
ja müügiplaani pole kindlasti , kunagi võib tulla aeg ja yahtmine see ise kokku panna