automoto.ee foorumid

Viiekümmnendate lõpus ehitati roomiktraktori DT-54 baasil selline selline ratastraktor mis oli küll tootmisse ei jõudnud.

Kui ma ei eksi, siis üks K-700 pesitseb Kuressaare Teede Ehituses? Taga oli tal vist mingi võsalõikaja või miski sarnane..

(07-05-2013, 13:12 PM)Matuu Kirjutas: [ -> ]Kui ma ei eksi, siis üks K-700 pesitseb Kuressaare Teede Ehituses? Taga oli tal vist mingi võsalõikaja või miski sarnane..

Tõesti Saaremaal on Eesti Teedel üks K-700, talvel vist lükkas lund ka, aga se võis ka kellegi teise oma olla. Võsa lõikamas teda ikka igasuvi näinud.

(08-05-2013, 17:01 PM)SirAllar Kirjutas: [ -> ]

(07-05-2013, 13:12 PM)Matuu Kirjutas: [ -> ]Kui ma ei eksi, siis üks K-700 pesitseb Kuressaare Teede Ehituses? Taga oli tal vist mingi võsalõikaja või miski sarnane..

Tõesti Saaremaal on Eesti Teedel üks K-700, talvel vist lükkas lund ka, aga se võis ka kellegi teise oma olla. Võsa lõikamas teda ikka igasuvi näinud.

Tänud, seega mul silm ei petnud siis mind

Märjamaal, Valgu kandis on mu sõbral üks roheline 150 millel topelt rattad ja töökorras.
Ja 1 kollane 150 frontaal laadur, millel on automaat kast.
Olen ka Valgu kandis liikumas näinud kollast 700.
Kollane 150 seisis 12 aastat kuna puruks oli põrsas (keskligendi raam)
Kaks aastat tagasi võtsin kätte ja vahetasin selle põrsa ära.
Paljud olid väga kahtlustavad kas seda üldse teha saab aga sai
Algul öeldi, et poltidega ei saa needitud kohta pidama aga näe peab !
Tuleb kasutada õige tugevusega polte ja seibe ja mutreid.
Kui vaja võin nendest kahest imeloomast pilti ka teha nädalavahetusel.

Pilte tahaks ikka näha

(09-05-2013, 12:27 PM)SirAllar Kirjutas: [ -> ]Pilte tahaks ikka näha

Pane siia siis õpetus kuidas lisada neid, eks siis nädalavahetuse lõppus lisan mõned

Tee omale näiteks fotoalbum.ee kasutaja ja lae pildid sinna keskonda. Avad pildi ja vajutad hiire teise nupuga pildil mida tahad siia lisada. Valikust saad copy image url või adress siis tuled siia. Vajutad postitamise akna kohal pildi märgil ja kopeerid selle siis tulevasse lahtrisse.

Pildilehti on veel imageshack.us, nagi jne ainult upload.ee ei tasu kasutada, kuna sealt laevad pildid jube aeglaselt.

Käisin maal ja tegin paar klõpsu nendest masinatest.
Roheline on siis 150 ja kollane on tegelikuses DO25 automaat kastiga.
Nii rääkis mulle nende omanik.
Mõlemad sõidukorras ja teevad ka vahest ränka tööd.

http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/40...13de4f.jpg
http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/40...9ab60a.jpg
http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/40...70d194.jpg
http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/40...11c1a5.jpg

Laadur Kirovetsi põhjal




Viimaselt piltit tahtis juba masin välja jääda

Kus kandis viimane traktor üles pildistatud on ? Läänemaal ?

Üles pildistasin ta Saaremaal.

Täna sain sinna kanti minna ja mis nägin, täpselt seda sama masinat Hea oli kuulata ta mootori häält, selle järgi juba eemalt sain aru et K 700 seal teeb tööd

Näitan siis enda tööjuures olevat elukat. T150K. Kuid eripäraks on see, et originaalmootori asemel on Maz-i mootor. Täpsemalt Jamz 236. Kuna vanasse mootorisse unustati vesi sisse ja kellegil ei tulnud meelde, et välja lasta, siis külmus plokk lõhki ja läks mootor vanarauda. Iseenesest töötas väga korralikult. Aga juhtub, kui asju kohe ära ei tee. Aga mis seal ikka, vigadest õpitakse. Nädal tagasi sain selle elukaga sõita ja esimese pika sõidu kogemus oli lõbus. Võrreldes uuema otsa lääne traktoritega, siis iste oli mõnusalt vetruv ja pehme. Käigud lülitusid hästi, kuigi rool oli sutsu raske. Ehk annab sinna mõne dosaatorpumbaga asja aretada? Edasiminekut erilist ei ole võrreldes vana konega. Mazil maksimumpöörded vist väiksemad. Aga liikus ilusti sellegipoolest. Kapotil pole enam õhupuhastit ega summutit ees. Vaade on kohe parem. Ja käivitamine käib muidugi starteriga.


Ja mõned päevad tagasi sai saimres käidud , kursavennal külas. Seal on Reeverskastiga kirovets. Ja vana TO -25 laadur. Mõlemad töökorras. Kuna kaamera on igalpool filmimiseks, siis viskasin ta ka traktorile külge. Natuke panin filmilindile ka. Aga mitte piisavalt. Kuigi seda viga annab parandada. Kirovetsist on siin videos ka näha. Mõned kaadrid. Eespool on lääne tehnikat rohkem. http://www.youtube.com/watch?v=h8MpzHHc4RE

Mis mõttes mazi mootor, sel ka 236 ju?

Lugupeetud cesiumi pildil tundub olevat T-150K/9, sellel masinal on jah tehasest peal JAMZ-236 (indeks oli ka, seda ei mäleta). Eespool aga oli juttu T-150K tüüpi massinast, millel peal originaalist SMD-62. Hiljem ratsionaliseerimise käigus paigutati neile JAMZ-236 peale.

Pilt oli lisatud, et poleks liiga teemaväline, aga inimene õpib kogu elu Elasin siiani teadmises, et 236-e oli ka sajaviiekümnele koguaeg paigaldatud.

(08-06-2013, 20:56 PM)Necro Kirjutas: [ -> ]...
Võrreldes uuema otsa lääne traktoritega, siis iste oli mõnusalt vetruv ja pehme.

Hm, huvitav avaldus. Kuigi kirovetsi iste oli omas ajas päris tarbitav tool, siis mugavaks seda küll nimetada ei saanud...

(08-06-2013, 20:56 PM)Necro Kirjutas: [ -> ]...
kuigi rool oli sutsu raske. Ehk annab sinna mõne dosaatorpumbaga asja aretada?

Sel on ju hüdrorool. Pigem tasub roolisüsteemi surve ja siselekete puudumine üle kaeda.

---

(06-06-2013, 18:43 PM)Matuu Kirjutas: [ -> ]...mootori häält, selle järgi juba eemalt sain aru et K 700 seal teeb tööd

Seda jõuramist peaks praegu üle Eesti olema. Käib ju silotegu ja silovirna otsa see raske kolakas sobib päris hästi. Eriti peale rehvide vedeliktäite organiseerimist ja võimalikult raske tera riputamist aistele.

Ah, täitsa ununes. Poolraamide liigutamine käib ju silindritega... Sel juhul vaja sõlmed üle vaadata. Iseenesest, kui rooli räige jõuga ei keera, siis on talutav, aga kui jõudu rakendad, siis on raske. Peab asja uurima, pole enne vene liigendiga kokku puutunud.