Küsimused t-25A-1 kohta - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Küsimused t-25A-1 kohta (/showthread.php?tid=36926)

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - huvi5 - 03-06-2025

Kuna poldid pehmed, siis ehk kannatab vänta veel taaskasutada, kuigi pehmete poltide kättesaamine võib keerulisem olla. Siiski keevitada paistab et saab. Jõudu!

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - joss122 - 03-06-2025

(03-06-2025, 08:00 AM)v6sa Kirjutas:  Oppaaa.... Ise sõitis sisse?

Kiidan mehaanilise tungraua kasutamise eest.

Kas mootori all olev käru on spetsiaalselt selleks korraks tehtud?

Garaazi tõin teise traktoriga. 
Ratastega tugi on spetsiaalselt T40 jaoks tehtud- lihtsalt kuidagi sobib põkale kh 

Väntvõlli on tänase seisuga kahjuks utiil- augud täitsa pees.

Kiituse võtan alati vastu

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - joss122 - 30-07-2025

Tervist taas,

On vaja Teie abi- ei mäleta ja ei märkinud ära siduriketta asendit.

Kas kettal jääb hooratta poole nr 1 variant:
https://imgur.com/sjbVckj

Või variant nr 2:
https://imgur.com/UUfFN3S

Tänan vastuste eest!

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - aavu - 30-07-2025

(30-07-2025, 21:12 PM)joss122 Kirjutas:  Tervist taas,

On vaja Teie abi- ei mäleta ja ei märkinud ära siduriketta asendit.

Kas kettal jääb hooratta poole nr 1 variant:
https://imgur.com/sjbVckj

Või variant nr 2:
https://imgur.com/UUfFN3S

Tänan vastuste eest!

https://melagrocom.com/articles/skhema-i-printsip-deystviya-mufty-stsepleniya-traktora-t-25-korzina/?srsltid=AfmBOoqbzRlHg9C1xO0aeIjatYb8wR-m8x23qjEN_S0zU8CX2sGt1Q2O 
Jooniselt selgub, sinu pilte ei näe, sest ei luba igalt poolt neid küpsiseid oma arvutisse.

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - joss122 - 10-08-2025

(30-07-2025, 21:12 PM)joss122 Kirjutas:  Tervist taas,

On vaja Teie abi- ei mäleta ja ei märkinud ära siduriketta asendit.

Kas kettal jääb hooratta poole nr 1 variant:
https://imgur.com/sjbVckj

Või variant nr 2:
https://imgur.com/UUfFN3S

Tänan vastuste eest!

Siduriketta südamik sai pandud käigukasti poole- nii nagu pildil. Siduri töötab eeskujulikult.

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - joss122 - 10-08-2025

Aga uued küsimused:
Mis aasta mootoriga tegu?

Pikilõtkusaaled on pronksist, raamsaaled on kitsamad- kui mu 90 aasta mootoril, esimene rihmaratas on suur, ventilaatori sees on generaator.

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - raulp - 11-08-2025

Sooviks panna T25-le selgoo asemele( kesktõmmits või kuidas teda veel nimetatakse) hüdraulilist silindrit, et saaks kühvelkopaga kallutada. Kas on mingit tugevat asja saada, mis on kohe letist võtta. Tuttav lasi teha sobiva silindri, aga äkki on midagi kohe saadaval?

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - v6sa - 12-08-2025

Eelarvet teadmata on riskantne soovitada, aga sellega saad asjad kindlasti aetud:
https://tooriistamarket.ee/et/kesktommits-hudr-80-40-670-cat2 .

Leiab ka mujalt ja odavamalt ja traktoripoolse liigendiga  ka. Viidatu eeldab, et traktori pool on U-aas olemas. Kuigi keskmiselt kulunud traktori korral annab poldist nii palju lõtkuma küll, kui vaja. Põksinäks palju ei koorma.

EDIT: PMkaubamajas on liigendiga asi täitsa olemas: https://www.pmkaubamaja.ee/et/pollumajandusmasinate-varuosad/traktorite-varuosad/rippsusteemi-varuosad/kesktommitsad/hudraulilised-kesktommitsad/o50mm-cat2-2-590-875mm.html

Kiirvabastusega tööriistapoolne ots teeb tühjakskallutamise võimalikuks. Lükkad silindri piisavalt välja, tõmbad paelast lukustuse lahti, veolattidega kergitad pinge pealt ära, tõstad konksu kuulilt maha ja kallutad kopa tühjaks. Tagasi soovitan lasta liikumise pealt: alla lastavad veolatid suruvad kopp umbes 10 cm tahapoole ja kopa serv kaevub pehmesse pinnasesse. Betoonil pole muidugi muret
Tavalise ühekäigulise silindriga kipub tühjendusnurk väheseks jääma, kui veolatid üles tõsta...

Selle nipi kasutamine ei ole võimalik tavalise, fikseeritud tagaaknaga kabiini korral.

Põhimõtteliselt sobib igasugune 500+ mm pikk silinder, mille kolb on vähemalt 40 mm ja silmad 28 mm. Lukustusklapp (nagu viidatul) pole vajalik, aga teeb elu mugavamaks - ei lase silindril asendist ära roomata. Lukustusklapp eraldi on täitsa müüa: https://www.pmkaubamaja.ee/et/poc.html .

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - vootele - 21-08-2025

Kaas keegi oskab seletada kuidas rippsüsteemi silindril varre tihendit vahetada? Tõstes jookseb õli läbi...

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - muska71 - 21-08-2025

(21-08-2025, 10:35 AM)vootele Kirjutas:  Kaas keegi oskab seletada kuidas rippsüsteemi silindril varre tihendit vahetada? Tõstes jookseb õli läbi...

See varre tihend asub ju silindri kaanes.Omal vahetades võtsin silindri juppideks ja siis hüdroskänni,sealt saab mõõdu järgi päris tihendid ja see varre oma pandi ka kohapeal mulle spets riistaga paika...Orginaalis seal vist mingi kummist o rõngas,hüdroskännist sain korraliku lääne huulega spets tihendi ja ei maksnud see tervet varandust ja nüüd aastaid muretu...Kui õieti mäletan siis käisin tookord saue esinduses.

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - v6sa - 21-08-2025

Kui tõstes lekib, siis lekib ka kolvi tihend. Tagasivoolurõhk on olematu ja see naljalt välja ei pressi... Ehk kui kord juba avad, vaheta kõik välja.

Muska kirjeldus on õige. Lisan vaid täpsustuseks, et kunagi Sauel töötanud abivalmid, kuid reeglitevastaseid loovaid lahendusi pakkunud mehed on nüüd Keilas. Saue mehed on ka abivalmid. Pakkuma kataloogis leiduvaid turvalisi ja lubatud lahendusi. Põksilise originaalsilindrit ЦС-75  neil kataloogis ei ole... No nii sita kvaliteediga tihendeid, nagu remondikomplektis müüakse, õnneks ka mitte.

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - vootele - 24-08-2025

(21-08-2025, 18:14 PM)v6sa Kirjutas:  Kui tõstes lekib, siis lekib ka kolvi tihend. Tagasivoolurõhk on olematu ja see naljalt välja ei pressi... Ehk kui kord juba avad, vaheta kõik välja.
.

Siis peaks ta ju alla vajuma, kui kang neutraalis, aga ei vaju ta kuhugi. Tundub, et ainult tõstmise hetkel immitseb varre vahelt. Tõstab ka nõksutades, aga see vist ainult siis kui õli juba vähe on paagis.
Aga jah ega vist osandamisest ei pääse. Õnneks Keila ongi kodulinn, peab siis sammud hydroscandi seadma. Mis suurusjärk eelarve võiks kujuneda?

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - v6sa - 25-08-2025

Rippsüsteemi oma raskusega ei pruugi. Sõltub süsteemi lõtkudest-pingudest. Lekke põhjus võib olla paikne ka kahjustus silindritoru sisepinnal, millest üleliikumisel õli mööda pääseb muidu õlipidavast  tihendist.

Tihendid võiks jääda alla 50.-, aga kõike ei pruugi olla kohapeal.

Nõksutades tõstmine näitab õli puudust pumba imiliinis. Kas selle põhjustab õli vähesus süsteemis või takistus imimliinis, tuleb kohapeal uurida.

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - vootele - 26-08-2025

Õli vähesus. Kui juurde panna, tõstab täitsa sujuvalt. Eks ta hooaja jooksul tilgub tühjaks. Võib-olla ma ei pannud ka õiget kogust sisse viimasel täitmisel...

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - ronny25 - 26-08-2025

Kui palju läheb õli hüdropumba ajamisse? See pumba hammasratta kamber, mitte hüdro süsteem.

---

RE: Küsimused t-25A-1 kohta - muska71 - 27-08-2025

(26-08-2025, 22:12 PM)ronny25 Kirjutas:  Kui palju läheb õli hüdropumba ajamisse? See pumba hammasratta kamber, mitte hüdro süsteem.

Kiire koogelmoogel-t-25 õlikogus-annab 0,3L...Vastuse leidmiseks kulus mõni min...

---