RE: Dnepril jõud kadunud -
Kärnataja - 17-01-2007
Tafka Kirjutas:.....tundub,et külkadele jääb tihti midagi ette
Mul jäi silindrile
Õnneks nüüd asi korras
RE: Dnepril jõud kadunud -
Ranno - 19-01-2007
Ma arvan et see dnepri ja K juhtumised sõiduvõtetega võiks küll omaette teema olla, seal on nii mõndagi naljakat jutustada.
RE: Dnepril jõud kadunud -
Tafka - 19-01-2007
No nii sai siis maanteel sõidetud ja katsetatud natukene.
Uued küünlad ja juhtmed midagi ei muutnud. Tõstsin siis ka segu nõela ühe astme võrra kõrgemaks....ei miskit. Võtsin siis ka korraks õhufiltri ja karpade vahelised kummid ära,et äkki õhufilter nii must,et õhku korralikult läbi ei tule. Ei miskit.
Mõistus otsas.
RE: Dnepril jõud kadunud -
Ishijupp - 19-01-2007
siis jäävad lisaõhk ja süüde... eriti tõenäoline pole kumbki. Kas sa vilistava blokikaane tsekkasid järele?
RE: Dnepril jõud kadunud -
sass85 - 19-01-2007
sass pakub nii naljaga pooleks ja huupi et ilmad on kylmemaks l2innu ja sest se jama
vabandan...
RE: Dnepril jõud kadunud -
ahtos - 19-01-2007
Arvan sama mis Sass,etilm mõjutab bensu aurustumist proovi madalama oktaanarvuga bentsu see on aidanud
RE: Dnepril jõud kadunud -
Ishijupp - 19-01-2007
ahtos Kirjutas:Arvan sama mis Sass,etilm mõjutab bensu aurustumist proovi madalama oktaanarvuga bentsu see on aidanud
Kahtlen, sest viimane kord, kui koos Tafkaga Türisalu ringi tegime, polnud ilm just oluliselt soojem
RE: Dnepril jõud kadunud -
Tafka - 19-01-2007
No kohe mitte ei taha süüdet kahtlustada. On samas asendis kui ennem,kontaktivahe korras. Olen proovinud paar korda keerata tsipa hilisemaks ja no siis ei taha kohe üldse edasi liikuda.
Seda külma ilma teooriat pakkus sõber ka aga no ma ei tea.....võimalus ka see ja ei välista seda.
Vilistavat silindrit tsipa uurisin....võtsin leegika ära ja siis nagu kadus vilin ära....ok tegelt nädalavahetus üritan kenasti maha võtta silindripea ja vaadata mis tihend teeb,sest jah leegika ära võttes kadus vilin ära aga tuli see mõnus heli mis kaasneb leegikate ära võtmisel

Ehk siis nädalavahetus või järgmine nädal üritan siis uuesti informeerida kuidas asjad edenevad.
RE: Dnepril jõud kadunud -
2715 - 20-01-2007
Lugesin seda teemat ja tuli pähe selline mõte et kas ei ole sellist asja,
et reduktor või käigukast võtab jõu ära?Näiteks oli mul selline juhus et oli
see asi,mis käib nuutidega ratta sisse ja kuhu taldrik külge läheb pooleks
läinud.Aga murdejoon oli nii viltu,et sõitis ja häält kah ei teinud.Samas minna
kah ei jõudnud ja juhuslikult avastasin,et reduktor läheb kuumaks.Ehk siis
võiks peale sõitu liikuvad asjad üle katsuda.Segu saab ka siis lahja,kui kraan
vähe umbes on.Siis on korraks jõuline ja pärast kaob jõud ära.Kui nukkvõlli
laagritel on lõtk,siis kah hakkab koormusel jamama.
RE: Dnepril jõud kadunud -
Ranno - 21-01-2007
Mul vilistas dnepril silinder sellepärast et klapivarras teatud temperatuuril tõmbas kõveraks ning käis klapi juhttoru seina vastu. Lahtivõtmisel oli silmaga näha et kõver. Peale vahetamist oli kompressioon ja jõud tagasi.
Teine vilistamine oli siis kui silindri ja garbussi vahelt tõmbas lisaõhku. Hiljem selgus et vaheflantsi poldi peale jäi kandma ja ei lasknud tihendit korralikult kokku tõmmata.
RE: Dnepril jõud kadunud -
Tafka - 03-02-2007
Ja auhind läheb.....Sass85-le.
Täna käisin maanteel sõitmas.....temperatuur oli vist +3-4 ja 90 polnud probleem....baigi asendis

sain isegi 100.
Eks kui nüüd ilmad jälle külmaks lähevad saab uuesti proovida ja veenduda kas oli ilma viga.
RE: Dnepril jõud kadunud -
Tafka - 08-02-2007
Kuid siiski auhindu ei jaga....täna käisin sõitmas ja no 90 polnud probleem

Külka vennad soovitus.....minge proovige Männikul jäärada....lihtsalt fantastiline on sõita
