K:Automootorist kompressor? - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: K:Automootorist kompressor? (/showthread.php?tid=39452)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: K:Automootorist kompressor? (/showthread.php?tid=39452)
Lehed:
1
2
RE: K:Automootorist kompressor? - 90Deville - 15-01-2012
Hääl suht vaikne???
Ega teil proovimise ajal kogemata körvatroppe ja läkiläkit peas polnud......
Minuarust löugab selline kohutavalt.
RE: K:Automootorist kompressor? - Tift - 15-01-2012
(15-01-2012, 11:55 AM)90Deville Kirjutas: Hääl suht vaikne???Nojah... mainisin, et mootor on aeglaste pööretega, samuti rihmülekanne päris suure suhtega.. kompressor plumpsub nagu kompressor ikka. Mu väike 220V 20 liitrise õhupaagiga odav väike kompressor (oli vist "forex" või midagi sellist) lärmab palju rohkem.
Ega teil proovimise ajal kogemata körvatroppe ja läkiläkit peas polnud......
Minuarust löugab selline kohutavalt.
See vene oma on vaja ka natuke ringi teha, survelüliti vahele, siis
ei hakka ülerõhuklapp susisema ka. Samuti on suuremat paaki tarvis, propaaniballoon sobib imehästi sellele.
RE: K:Automootorist kompressor? - Laurimetall - 16-01-2012
Peaks arvestama, mille jaoks sellist kompressorit vaja läheb. Kui kõrgma rõhu jaoks ,siis võiks kaheastmeline olla. Siit tulenevalt on ka vastava võimsusega elektrimootor vaja leida.
RE: K:Automootorist kompressor? - nustu826 - 16-01-2012
Teema on väga viis. Endalgi sama asi plaanis. Toorikuks siis 1,6 TD VW Transporter T3 pealt pärit. Seega jälgin teemat.
Samas ei ole aga reaalselt võimalik ainult väntvõlli ja nukkvõlli rataste pöörlemiskiiruste ühendamisega saada asi tööle - tuleb ka nukkvõlli nukkade asukohta muuta.
Toimub ju kompressoris asi: sisselasketakt/väljalasketakt
Automootoris aga: sisselase/surve/töö/väljalasketakt
RE: K:Automootorist kompressor? - muska71 - 17-01-2012
Nukkvõllil vajalikud ainult sisselaske nukid.
RE: K:Automootorist kompressor? - metsakohin - 17-01-2012
Nukkvõll pole üldse vajalik, mõtekas ikka ise avanevad ja sulguvad klapid. Õlitus on vajalik ja jahutus.
RE: K:Automootorist kompressor? - kaasik - 18-01-2012
Kõige paremad oleks jah iseavanevad/sulguvad klapid, aga ehituse seisukohalt kõige lihtsam vist tõesti väljalaskenukid kasvõi maha käiata...
Kui asi aga põhjalikult ette võtta, siis juba teine asi. Mina siin juba mõtlen, et peaks selle asja päris ära proovima mingiaeg, siis saaks praktikas ka näha seda värki. Hetkel mul vedeleb üks fordi 1,8 zetec, aga vaatan, ehk leiab mõne lihtsama ehitusega mootori selleks otstarbeks... Elektrimootorit ka suht suurt vist vaja, kellelgi ideid, et kui suurt täpsemalt? Surveanumateks vist 2 propaaniballooni- need vähemalt olemas, või jääb väheks?
Krt., nii palju asju tahaks ehitada, oleks ainult seda aega...