Jawa 360 - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: Jawa 360 (/showthread.php?tid=40673)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: Jawa 360 (/showthread.php?tid=40673)
Lehed:
1
2
RE: Jawa 360 - v6sa - 05-10-2017
(28-09-2017, 08:42 AM)tõnn Kirjutas: Kuna mehaaniku leib tuleb lauale käte abil, siis ei ole just tark tegu mootorratast käega käivitada.
Vahet pole - ka murtud jalaga ei õnnestu kuigi kiiresti töökojas ringi liibata.
Kui inimene teab, mida teeb, siis pole vahet.
Sile liikur, kuigi ma tsiklitest essugi ei tea. Ilus vaadata ikka.
Säästliku ruumikasutuse eest plusspunktid. Kuigi see võis ka tööõnnetus olla
RE: Jawa 360 - mossepower - 05-10-2017
(28-09-2017, 12:19 PM)olevtoom Kirjutas:Huvitav et kahe ja 1-silindrilistel Ižidel tundub siis selles osas suur vahe olevat. Invaliidikärul on planeta mootor ning salongi toodud "käsihoob" käivitamiseks. Eelmine omanik, kelle käest masina ostsin, rääkis et seda ei tasu reaalselt kasutada kuna vene ajal olevat olnud lai teadmine, et kui sõjas invaliidiks ei jäänud siis niimoodi käivitades saab selle vea parandada. Et kui aku tühi siis soovitas masinat käima lükata, mitte käsitsi käivitada kui plaanin näppe ka tulevikus kasutada.(28-09-2017, 08:42 AM)tõnn Kirjutas: Kuna mehaaniku leib tuleb lauale käte abil, siis ei ole just tark tegu mootorratast käega käivitada.
Kahesilindrilist kahetaktilist on ohutu ja kerge käega käima lüüa, kui mootor vähegi korras on. Noorpõlves Iž-Jupiter 3 peal korduvalt järele proovitud.
Eelmine omanik on Pärnus väga tuntud vanatehnikamees, vihjeks Ford-T, niiet väljamõeldud jutuna seda ise küll ei oska võtta.
Aga teemakohane Jawa on väga kena välja tulnud! Edu masinaga!
RE: Jawa 360 - aavu - 05-10-2017
See käega käivitamine, ei tahagi kommentaaaaaarida. Jalaga käivitamisel kaitseb varbaid jalanõu tald, ülejäänud kehaosad ei tohiks sattuda tagasilöögi piirkonda, nt. säär ja põlv.
RE: Jawa 360 - hundu615 - 05-10-2017
(05-10-2017, 09:46 AM)mossepower Kirjutas:(28-09-2017, 12:19 PM)olevtoom Kirjutas:Huvitav et kahe ja 1-silindrilistel Ižidel tundub siis selles osas suur vahe olevat. Invaliidikärul on planeta mootor ning salongi toodud "käsihoob" käivitamiseks. Eelmine omanik, kelle käest masina ostsin, rääkis et seda ei tasu reaalselt kasutada kuna vene ajal olevat olnud lai teadmine, et kui sõjas invaliidiks ei jäänud siis niimoodi käivitades saab selle vea parandada. Et kui aku tühi siis soovitas masinat käima lükata, mitte käsitsi käivitada kui plaanin näppe ka tulevikus kasutada.(28-09-2017, 08:42 AM)tõnn Kirjutas: Kuna mehaaniku leib tuleb lauale käte abil, siis ei ole just tark tegu mootorratast käega käivitada.
Kahesilindrilist kahetaktilist on ohutu ja kerge käega käima lüüa, kui mootor vähegi korras on. Noorpõlves Iž-Jupiter 3 peal korduvalt järele proovitud.
Eelmine omanik on Pärnus väga tuntud vanatehnikamees, vihjeks Ford-T, niiet väljamõeldud jutuna seda ise küll ei oska võtta
Aga teemakohane Jawa on väga kena välja tulnud! Edu masinaga!
Jutus natuke nalja ka,soovitati käima lükata,mis see invaliid pidi siis käte peal kõndima ja peaga lükkama või?