Kivikoristaja UKP-0,7 - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Kivikoristaja UKP-0,7 (/showthread.php?tid=43582)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Kivikoristaja UKP-0,7 (/showthread.php?tid=43582)
Lehed:
1
2
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - v6sa - 04-02-2013
(03-02-2013, 23:14 PM)meli666 Kirjutas: ...
Tagantjärgi tarkusena tuleb ka oma lolli pead süüdistada, oleks võinud ju selle õli ka kuskile anumasse lasta. Oleks jamad olemata olnud.
Nii lihtsalt siiski ei saa - kogu süsteem tuleb paraku läbi pesta. Lihtsaim viis on lasta kogu õli silindritest välja voolata ja siis täita oma traktoris olevaga, lasta see taas välja ja täita uuesti traktori kaudu. Üsna tihti ei hakka kõnts raskusjõul liikuva õli survega veel liikuma.
Tülikas - igal juhul. Ning kui kasutajal ühise hüdro/jõuülekandeõliga traktoreid pargis pole, siis ilmselt ka asjatu ettevaatus. Samas on uuringud näidanud, et vaid arad skunksid surevad vanadusse...üksikuna.
Mina pruugiks igasuguste kahtlaste masinate esmakordseks käitamiseks mõnda elusa filtriga russi - element ei maksa midagi ja õli on ka piisavalt saadaval. Tagasivoolu laseks võimalikult palju otse ämbrisse (PRP-l on vist ainult luugi lukustus kahetoimelise funktsiooniga), kuid võib ka läbi russi filtri lasta. Ämbrisse laskmise pluss on see, et siis on näha, mis värvi ollus sealt tulema hakkab.
Kui süsteemis viisakas õli sees, siis ei tohi kahtlase välimusega tegelasi enam lasta otsa sisse pistma...
Mis puudutab haakekonksu purunemist, siis Vene autohaagistel kasutati küll 55 mm läbimõõduga vardast tehtud silmust. See on vist tummisevõitu küll. Kui ikka hüdrokonks tõmmata kinni täisjõuga ja konksu ehituse tõttu tekib pingist, siis peab targem järgiandma. Huvitav, et selleks oli valatud hüdrokonks...
Kahvelhaakes on ruumi rohkem, kuid suurem on ka lõtk (pikisuunas nii tolli jagu). Kui juht sellega arvestab ja haagisepidurid toimivad nõuetekohaselt, on asjad hästi.
Muide, "kivikammide" haakepead on reeglina aastate jooksul asendunud kohalike ratsidega. Ühelt poolt eelkirjeldatud ülijuhtide küsitavate võtete ja teiselt poolt Vene põllumajandusmasinate tootmiseks kasutatud materjali kõrga (muhhahhahhhh
) kvaliteedi tõttu kippus traktor varem või hiljem sooloesinemist korraldama...Ning see, mida siis asenduseks keevitati, ei pruugi olla ligilähendanegi sellele, millist aasa tänapäevase traktori haakekonksule istutada annab.
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - hillar2 - 04-02-2013
Aga miks nõukogude tehnika veosilmused on suured? Kas seltsimees Vanja Bermuuda kolhoosis ei suutnud tagurdada väiksema silmusega veokonksu pihta? Suur silmus lõtkub ja lõhub taga. Kulutab haakepulka jne. Tagurdamine kaheteljelise käruga - lõtk jälle teeb väheke teiseks seda asja.
Sai ühte 2pts4 (puuvillakärust tehtud) 10 rummist käru sikutatud ja sellel oli veosilmusesse ring keevitatud - lõtku polnudki. Väga tundlik tagrudamisel, käiguvahetusel ei saanud arugi, et käru taga.
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - Rapsijuurikas - 04-02-2013
Kui sa haagiks selle suure silmuse sinna kuhu ta tegelikult on ette nähtud siis poleks seal mingit loksu
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - h2rra - 18-02-2013
Kuna tegu on sõjard USSR haakerõngaga siis tehti kõik haagised ühesuguste rõngastega, sest neid kasutati ka armee tehnikal. Ja kuna veduk-autodel olid taga niinimetatud NATO konksud, siis sinna väiksem ei sobinud. Treial treis kraega vahe puksi sinna rõnga sisse ja volaaa
Kaelakont alustas koheselt paranemist. Iga traktorist kandis seda vahepuksi endal allati taskus...kuum kaup oli, sest jämedat materjali polnud saada 
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - inari98 - 07-04-2013
(02-02-2013, 13:02 PM)E303 Kirjutas: Kuldses börsis on müügis selline kivikoristus masin.Lihtsalt huvitab kuidas käis sellisega töötamine.Kas sellisega künti põld lihtsalt järjest läbi ning muld voolas läbi ribide maha ning kivid jäid siis kasti?Ning kas tänapäeval eestis üldse mingeid masinaid kivikoristuseks peale käsitsi loopimise kasutatakse?
http://taure.ee/kivi-pekka-kivikogurid-ja-randaalid/
siin uuema aia kivikoristus masinad
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - unimüts - 18-12-2017
Vana teema, kuid netist ei leidnud kuskilt õigeid vastuseid.
Kas keegi oskab öelda UKP-07 laiust, pikkust, kõrgust ja kaalu. Kuidas sellist asja pika vahemaa tagant vedada? selle pärast küsin mõõte. Ja et kaaluga probleeme ei tekiks .
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - JaakH - 18-12-2017
Kiire otsing andis sellised andmed http://svaika.ru/kamneuborochnaya-mashina-ukp-0-6
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - unimüts - 18-12-2017
(18-12-2017, 15:55 PM)JaakH Kirjutas: Kiire otsing andis sellised andmed http://svaika.ru/kamneuborochnaya-mashina-ukp-0-6
Ukp 07 on uuem ja silma järgi juba laiem. Seega kahjuks pole sellest lingist kasu. Tahaks ikka uuema variandi mõõte/kaalu teada.
Küsimus on pigem selles, et kas tasub üldse kaugelt vedamist ära /kui juppeks tuleb ta lammutada, et kergema ja odavama vaevaga kodu tuua. Või hakata kohe ligemalt sellist otsima.
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - JaakH - 18-12-2017
Vale link sai:::: VABANDAN!!! http://cxm.karelia.ru/machins/31.html ÕIGE LINK
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - E303 - 15-05-2021
(02-02-2013, 18:49 PM)deeremees Kirjutas: Aga jah tahaks näha Canada firma oma töötamas. Minu kandis neid ei ole
See vana teema sai ellu äratatud seepärast et mind huvitab ikkagi küsimus mis ametlikke või hoopis kõveraid kanaleid pidi jõudsid Eestisse 80- keskel need Kanada Rock-o-Matic kivikoristus masinad.Tolle aegses olukorras kus üldiselt kapitalistlike maade põllumajandustehnikat Nõukogude liidus kasutusel polnud . Mulle meenuvad küll YLO firma kaarutajad ja vaalutajad mis olid Soomest saadud . Aga noh Soomel oli tol ajal NSVL head suhteda ja sealt ikka igatsugu tehnikat ja kaupa toodi ka Eestisse . Kuid Kanada oli padu kapitalistik ja kauge maa seda hämmastavam on et seal ENSV - sse hakati kivikoristusnasinaid ostma. Kas keegi teab selle assja kohta midagi enamat .
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - Tegelane5 - 15-05-2021
(15-05-2021, 19:30 PM)E303 Kirjutas: Kuid Kanada oli padu kapitalistik ja kauge maa seda hämmastavam on et seal ENSV - sse hakati kivikoristusnasinaid ostma. Kas keegi teab selle assja kohta midagi enamat .Ei tea ka taustu, samas Kanadast osteti tollal vilja. Ning samas müüdi sinna mingil määral tehnikat ka. Isegi USAst saadi Pepsi kontsentraati, Reagani USAga võrreldes oli Kanada lausa NSVLi sõbralik riik
Asi sealt siis mõned kivikoristus masinad võtta.
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - E303 - 12-05-2026
Käes on kevad ja olen ringi sõites tähelepannud et viimastel aastatel on need YKP-0,7 kivikorjamise masinad põldudelt sisuliselt kadunud . See on asendatud kas käsitsi korjamisega või siis on fronataallaaduri otsa selline kivikamm paigaldatud , millega saab traktor ise kivide kokku rehitsemisega hakkama. .Olemas on ka suured ja kallid kivikogurid aga neid näeb harva põldudel töötamas .
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - v6sa - 12-05-2026
Kumbki väide ei pea paika
UKP ja selle uuema aja nõrgem järglane on laialt kasutusel, aga tuleb arvestada kahe asjaoluga.
Esiteks pole enam inimesi võtta, kes kivikammiga mööda põldu päevade kaupa sõidaks. Enamasti tehakse kivikammiga kiire rünnak põllule ja tuuakse ära sellele jõukohased kivid. Liiga peenike (20 cm ja peenem) kukub kahvlist läbi ja liiga suur (pool meetrit ja suurem) on liiga raske. Eriti üle poole ulatuses maa sees olev. Masina komplekti kuulunud traktori esiprussile kinnituvat juurimiskihva olen näinud vaid mõnel isendil. Vaja on seda aga iga oluliselt maa sees oleva juraka pinnalekangutamiseks, et tõsteharki vähem lõhkuda.
EDIT: Tänan AKF! Sillut suurepärase näite eest, miks me neid nii vähe täna näeme
Ühtlasi haruldane vaatepilt, kus kammi on vedamas asjakohane (mass, tõmbevõime) vedukSellest tulebki teine kurb asjaolu: uuemad raskemad ja parema veovõimega traktorid tõmbavad juhikohale sattunud juhmi korraldusel kivikammi lihtsalt katki. Välja töötati see MTZ haakesse (kaal kuni neli tonni, veojõuklass 14 kN), täna keegi nii kerge ja nõrga asjaga põllul ei sõida. Kümnetonnine ja 30+ kN tõmbav traktor teeb nõukamaterjalist kiiresti kringlid, kui hakkab paaritonnist jurakat poole meetri sügavuselt lolli jõuga välja kraapima.
Esilaaduri või esiripu külge kinnituv lihtne kivikamm (restpõrandaga kopp) on lollikindlam (sest on paremast materjalist) ja võimaldab kivid välja kangutada juba libistmise/kultiveerimise/randaalimise käigus. Kiirem ja lihtsam haakida ning manööverdada ka. Harimise jõudlus küll veidi langeb, aga samas kaob vajadus nende kivide järgi eraldi tulla.
Mis puudutab kivikogureid (kivikombaine) siis neid on päris palju liikvel. Tänagi sai marsruudil Kernu-Jõgeva nähtud kolme komplekti töös, lisaks kümneid põlde värskete puhaste kivide hunnikutega. Tuleb arvestada, et kivikombainimine on töö, mida tehakse vaba põllu ja ajaressursi olemasolul. Koondamistrumlid teevad päris head tööd ka mulla ülemise kihi peenendamisel, Isegi liiga head tööd selle aasta kuivas mullas
Lisaks on paljudel põllumeestel olemas ekskavaatorid suuremate jõmakatega maadlemiseks ja seda tööd tehakse sisuliselt aasta ringi. Ning kel tahtmist, võib kivide jaoks eraldi kangutamishaagise soetada: https://agripartner.ee/products/kivikaevur-degelman/
Valikut on
Omaette küsimus on muidugi see, kas kõiki kive ikka peab teravilja/rapsi põllult ära korjama... Hoiavad need ju öist niiskust taimiku sees päris tõhusalt. Eriti lapikud paekivid rähkses mullas.
Lamandunud või lihtsalt lühikesekõrrelist vilja on muidugi parem koristada, kui võib rahulikult heedri põllupinnani lasta, kartmata ekstrakõvu kapsapäid.
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - Sm.Samajev - 12-05-2026
UKP 0.7 on veel erakätes küllalt aga päris väljasurnuks neid lugeda ei saa. Mõnda tean, mis siiani veel toimub kuid kasutatakse n.ö raskete juhtumite puhul põllult kivide eemaldamiseks. Esilaaduri külge käiv kivikamm on kasutaja sõbralikum aga nii mõnedki Poolas toodetud variandid lagunevad üsna kiiresti meie põldudel.
Ei tasu unustada, et UKP kivikoristajad tegid juba majandis väga palju tööd ja teine samapalju peale vabariigi tulemist. Olen mõnda näinud kus lausa raam läbi painutatud on. Silindrite lekkimine või kõverad sääred täiesti tavaline nähtus.
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - Sillu - 13-05-2026
Liiguvad UKP-0,6 ja -0,7 veel tänapäevalgi ja ei ole üldsegi haruldane, kui seal ees on Belarussi asemel juba lääne traktor.
https://youtu.be/bbd6AEQbdbw?si=Wzw62YyIHN-FRrsq
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - Raudpats - 13-05-2026
Umbes 35 aastat tagasi nägin kusagil Lüganuse-Erra-Kiviõli piirkonnas ühte imelikku kivikoristusaparaati. See oli kas T150 või K700 taga. Kuidagi käisid seal ümber oma telje ringi kaks umbes 6 meetri pikkust võlli, mis laias laastus meenutasid mullafreese (no nagu on aiatraktoritel), Võllid olid natuke V-tähe kujuliselt. Ja selle töö tulemusena jäi põllu peale väiksemate kivide rida. Nagu heina ajas ühte vaalu. Suurte kivide koristamiseks selline aparaat ilmselt ei kõlba. Rohkem ma mitte kusagil sellist vigurit näinud ei ole. Ma ei tea, kui haruldane see aparaat oli.
RE: Kivikoristaja UKP-0,7 - v6sa - 14-05-2026
Kivivaaluteid toodeti enamasti koha peal, aga täna keegi kaks korda sama jälge ei sõida. Bakuu pole enam meie ning igale jopskile pole tingimata vaja tegevust leida.
Kivikombain teeb mõlemad tööd korraga ära:
https://www.youtube.com/watch?v=iW_jFXZhpiI
Ränkraske ja ebamugavalt kasutatava uukaaapee asemel kasutatakse mitmes ettevõttes ka ATV järele haagitud "taanlast":
https://www.youtube.com/watch?v=0C-NLFAZzb0
Tallab vähem ja saab väiksemad kivid kätte. Suur miinus on olematu kallutuskõrgus. Sisuliselt on vaja kivide mõistlikuks äraveoks koppa põllu äärde. Või piiiiiiiiikkkkkkaaaaa põlluserva.