Diiselmootor M2141-le - Printerisõbralik versioon

Diiselmootor M2141-le - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: Diiselmootor M2141-le (/showthread.php?tid=45534)

Lehed: 1 2 3

RE: Diiselmootor M2141-le - motamees - 23-08-2013

(23-08-2013, 08:28 AM)martinjev Kirjutas: ... kuid kindlasti mitte kellegi arvamusest a'la EI TASU, TEE OLEMASOLEV KORDA vms...

Siis ei tasu sul ka rääkida sellest, et originaal mootor ei tööta.
Küsimus ongi just tegija tasemes. Kui sa ei suuda korda saada vana mootorit, siis puuduvad sul ka oskused masina ümbertegemiseks.
Aga edu töös ja isiklikus elus.

RE: Diiselmootor M2141-le - phyl - 23-08-2013

(23-08-2013, 08:28 AM)martinjev Kirjutas: Härrased! Minu küsimus oli kuidas panna ühe mootori sidurikoda teise mootori käigukastiga kokku nii et need tsentrisse saavad ja kompott tööle hakkab.
Abiks on ka info muudest lisanduvatest takistustest, kuid kindlasti mitte kellegi arvamusest a'la EI TASU, TEE OLEMASOLEV KORDA vms.

Tasuvusepoolest ei tasuks vist enamvähem ükski selline tegevus ära

Kas ma lugesin nüüd õieti ridade vahelt välja, et plaan on kaks käigu kasti oma vahel ristata? Täpsustades - et lõikad vanal kastil siduri koja maha, uuel ka, ja keevitad vana koja uuele külge.

Seda saab teha - olen isegi praktiseerinud seda - aga täpsus peab olema vähemalt sajandik, kuid parem on kui on tuhandik täpsusega kast tsentris. Vastasel juhul hakkavad asjad pooma üksteist ja sidur ei lahuta normaalselt. Enda kogemus Cool

RE: Diiselmootor M2141-le - iceman - 23-08-2013

(22-08-2013, 22:04 PM)martinjev Kirjutas: Kastivõlli pikkus on jah probleem.

Ei ma pole mosse fänn
Ei ma pole fordi diisli fänn

Lihtsalt on olemas üks ja on olemas teine ja aegajalt on olemas ka aeg tegelemiseks.
2141 on maal igati hea aparaat. Kõigesuurem perverssus temal on aga mootor mis on jõuetu, ei käi, ja kui vahel käib siis võib arvestada et kohevarsti ta jälle ei käi.

selle antud liikuri , autoks ei paendu keel seda nimetama ,on just mootor ainus enamvähem asi , nii mosse kui lada varjandis, muuon ikka total okse. minusilmis pisut mõttetu üritus. kindlasti on võimalik üleliigset energiat kuidagi arukamalt maandada.

RE: Diiselmootor M2141-le - tõnn - 24-08-2013

(23-08-2013, 16:25 PM)iceman Kirjutas:
(22-08-2013, 22:04 PM)martinjev Kirjutas: Kastivõlli pikkus on jah probleem.

Ei ma pole mosse fänn
Ei ma pole fordi diisli fänn

Lihtsalt on olemas üks ja on olemas teine ja aegajalt on olemas ka aeg tegelemiseks.
2141 on maal igati hea aparaat. Kõigesuurem perverssus temal on aga mootor mis on jõuetu, ei käi, ja kui vahel käib siis võib arvestada et kohevarsti ta jälle ei käi.

selle antud liikuri , autoks ei paendu keel seda nimetama ,on just mootor ainus enamvähem asi , nii mosse kui lada varjandis, muuon ikka total okse. minusilmis pisut mõttetu üritus. kindlasti on võimalik üleliigset energiat kuidagi arukamalt maandada.

Iceman võiks oma mõttetute postituste peale kuluva energia hoopiski teema lugemisele suunata.

RE: Diiselmootor M2141-le - Talupoeg taluja - 24-08-2013

Kõik vene autod Nato standardile! Igaljuhul diisel peale! Edu ehitamisel!
Endal sama mõte aga pisut vanemale mudelile....

RE: Diiselmootor M2141-le - v301060 - 24-08-2013

Kas polnud mitte nii, et tolle 2141(Aleko) doonoriks oli Talbot Simca, mis valiti aastal 1975(?) Euroopa Aasta Autoks?

RE: Diiselmootor M2141-le - CORRADOg60 - 24-08-2013

Kas see eeskuju mitte Simca 1307 polnud?

RE: Diiselmootor M2141-le - motamees - 24-08-2013

(24-08-2013, 16:19 PM)v301060 Kirjutas: Kas polnud mitte nii, et tolle 2141(Aleko) doonoriks oli Talbot Simca, mis valiti aastal 1975(?) Euroopa Aasta Autoks?

Ja siis. Simka ajalugu ei muuda mosset paremaks ega sitemaks.
Mul tekkis hoopis küsimus, kelle pealt venelased kalasnikovi maha viksisid.

RE: Diiselmootor M2141-le - Marko - 24-08-2013

See on üks vingemaid küsimusi, mis aegade algusest esitatud on.

RE: Diiselmootor M2141-le - pen.skar - 24-08-2013

To Motamees. Võrdle korra STG 44`ga ja lisaks see, et Hugo. S. veetis mitu aastat sõjavangi? konsultandina? Venemaal. Järelmina sündis AK 47. Ja 2141 on õnnetu näoga, hästiroostetav kuut küll.

RE: Diiselmootor M2141-le - motamees - 24-08-2013

Kurat, tahtsin tarka panna, aga läksin alt. Sad

Mõtlesin, et vähemasti see asi on venelaste välja mõeldud ja keegi ei saa ütelda, et miskit doonori pealt kupitud.
Kui juba OTks läks siis küsin, kelle pealt bufaika maha viksiti? ...ja joptvaju mat?

RE: Diiselmootor M2141-le - Marko - 24-08-2013

Puhvaika eest punkte ei saa.
OT lõpp
Aga mossele diiselmootori sobitamisest: keegi siin eelpool kirjutas täpsusklassist. Sellest peaks lähtuma, ei ole nali. Ja kui joppab, saab originaal sisendvõllile uued nuudid lõigata.
Käidud tee, aga praegu vast ületab sobitamise hind mosse hinna mitmekordsalt. Kui aega ja vahendeid piisavalt siis miks mitte?

RE: Diiselmootor M2141-le - Talupoeg taluja - 24-08-2013

(24-08-2013, 21:32 PM)motamees Kirjutas: Kui juba OTks läks siis küsin, kelle pealt bufaika maha viksiti? ...ja joptvaju mat?

Kas mitte polnud bufaika Jaapanlaste leiutis ja need ropud sõnad tulid mingil ajal mongolite abil......

RE: Diiselmootor M2141-le - 90Deville - 24-08-2013

Kas mitte tiblade oma leiutised polnud kolme jalaga taburet ja auk baranka sees? Smile

Samovar tuli ka hiinast vöi kuskilt sealse nägemisega maadest....

RE: Diiselmootor M2141-le - honkomees - 24-08-2013

Täieliku OT-na lisan et minu teada on ainult üks vene leiutis, millele keegi teine ei pretendeeri - kirsa.

RE: Diiselmootor M2141-le - v301060 - 25-08-2013

Lisaksin siinjuures, et millegi eeskujuks võtmine pole häbiasi ja jutud "mahaviksimisest" on mõttetud Smile

RE: Diiselmootor M2141-le - iceman - 25-08-2013

(24-08-2013, 11:22 AM)tõnn Kirjutas:
(23-08-2013, 16:25 PM)iceman Kirjutas:
(22-08-2013, 22:04 PM)martinjev Kirjutas: Kastivõlli pikkus on jah probleem.

Ei ma pole mosse fänn
Ei ma pole fordi diisli fänn

Lihtsalt on olemas üks ja on olemas teine ja aegajalt on olemas ka aeg tegelemiseks.
2141 on maal igati hea aparaat. Kõigesuurem perverssus temal on aga mootor mis on jõuetu, ei käi, ja kui vahel käib siis võib arvestada et kohevarsti ta jälle ei käi.

selle antud liikuri , autoks ei paendu keel seda nimetama ,on just mootor ainus enamvähem asi , nii mosse kui lada varjandis, muuon ikka total okse. minusilmis pisut mõttetu üritus. kindlasti on võimalik üleliigset energiat kuidagi arukamalt maandada.

Iceman võiks oma mõttetute postituste peale kuluva energia hoopiski teema lugemisele suunata.

siinkohal võin teatada et tõepoolest kulub pisut energiat foorumi lugemisele ,ning loen kõike ,m is vähegi kannatab.
ise olen kusjuures veendunud diisli pooldaja ja autopargis on vaid 1,5 benaliikurit, kaherattalisi välja jättes.
kuid tundub siiski kuidagi mõttetu ristata kõiki isendeid ,mis parasjagu tasuta saadaval.
muide oleks loovutada 1,6 diiselmoto kombo, mis audi 80 pealt, asi alles aiste vahel ja rattad-soolikad kõik küljes, oli kunagi töötav mudel.
et selline mootor tundub pisut arukam kuhugi külge pookida.

RE: Diiselmootor M2141-le - mativs - 25-08-2013

(25-08-2013, 06:55 AM)v301060 Kirjutas: Lisaksin siinjuures, et millegi eeskujuks võtmine pole häbiasi ja jutud "mahaviksimisest" on mõttetud

Eeskujuks võtmine polegi aga insenerilahenduste vargus on küll häbiasi.
Eriti veel, kui pärast tõsimeeli väidetakse need enda omad olevat.

RE: Diiselmootor M2141-le - v301060 - 25-08-2013

Oleneb situatsioonist - N.Liidul polnudkii tihtipeale legaalseid võimalusi litsentse vms osta(nn Jackson-Vannicki parandus jne). Praegu tehakse Hiinas sedasama...ja mitte keegi ei kobise! Smile

Ja veel - kas USA kompaniide(kellele kuulub suur hulk maailma litsentsidest) tegevus on siis parem - on ju nende ajupotensiaal pärit eelkõige III maailma riikidest: India, Hiina, Brasiilia. Kas Apple puhul märgime, et tegu on geniaalse (pool)araablase poolt loodud firmaga?

RE: Diiselmootor M2141-le - pen.skar - 25-08-2013

Küll kobisetaks ja maksaksime trahve, kui eestitaolises väikeriigis nii tehtaks. Suhkruga juba hoiatav näide oli.