Kaheteljelised haagised - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Kaheteljelised haagised (/showthread.php?tid=45624)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Kaheteljelised haagised (/showthread.php?tid=45624)
RE: Kaheteljelised haagised - v6sa - 09-09-2013
(07-09-2013, 16:04 PM)h2rra Kirjutas: Millega raamid kõveraks tõstetakse ongi see, et rasked koormad ei kallutata mitte t a h a, vaid küljele...Kasutage pead sihtotstarbeliselt
Mis muutub kallutussuuna muutumisel? Küljele kallutamisel on lõhkuv õlg ehk isegi väiksem.
Raamid aetakse kõveraks ikka suurte koormatega ebatasasel kallutades või siis sissevajunud käru jõuga välja rapsides.
Targem annab ikka järele.
Ning ei tasu unustada nõukogude varustussüsteemi omapärast tingitud materjali "väikest" kvaliteedikõikumist... mistõttu üks haagis kannatas 10 tonni mureta, teine vajus juba 8 juures looka.
4-tonnise haagise puhul
RE: Kaheteljelised haagised - saarrand - 10-09-2013
Siia sobivad väga hästi ühe Otepää mehe kuldsed sõnad: No mis sa selle plastmass (heina) rehaga ikka teed, talvel murduvad piid nagu klõps ja klõps...
RE: Kaheteljelised haagised - speedsta - 11-09-2013
Oleks siis ainult talvel. Kohaliku Estoplast? vms omad ülimalt haprad, tekkis mõte lasta valmistada selline asisem rehal, laiem kui tavapärased. Uurin maad, äkki mõni meistrimees teeb näiteks alumiinist valmis.
RE: Kaheteljelised haagised - maisalup - 25-09-2013
Rääkides haagistest, siis mis võib kaaluda 7 tonnise sõnnikulaotaja raam? Ilma lintide, asplite ja reduktoriteta? Või koos nendega?
Nimelt oleks võimalik saada üks sõnnikulaotaja ja plaan oleks teha sellest kallurhaagis. See peaks olema bellarussi järgi just paras ja metsas hea läbivusega tänu balansiiridele.
RE: Kaheteljelised haagised - phyl - 25-09-2013
Tonn ei ütle nagu midagi, rohkem on küsimus, et mitu kanti see sõnniku laotaja mahutab - selle järgi vast oskab isegi pakkuda palju raam kaaluda võib.
Või keegi teab üldlevinud sita eritihedust? Kg/dm3 oleks soovitud ühik.
RE: Kaheteljelised haagised - pen.skar - 25-09-2013
7-tonnine laoti- on see N Liidu toode? Mina sellist pole näinudki. Lätis tehtud tandemtelgedega Poy 5, -6, mis sobis Belarussile, kaalus uuena 2000 kg. T 150k jaoks PRT 10 jälle 4000 kg. Kirovetsi jaoks eelikuga laoti PRT 16 kaalus ise 6025 kg. Number margis näitas pealevõetava essu kaalu tonnides.
RE: Kaheteljelised haagised - Marko - 26-09-2013
(25-09-2013, 19:08 PM)phyl Kirjutas: Või keegi teab üldlevinud sita eritihedust? Kg/dm3 oleks soovitud ühik.
Arvestades seda, et fekaal jääb enamvähem kindlalt veepinnale, peaks liiter natsa alla kilo kaaluma
RE: Kaheteljelised haagised - phyl - 26-09-2013
(26-09-2013, 01:05 AM)Marko Kirjutas:(25-09-2013, 19:08 PM)phyl Kirjutas: Või keegi teab üldlevinud sita eritihedust? Kg/dm3 oleks soovitud ühik.
Arvestades seda, et fekaal jääb enamvähem kindlalt veepinnale, peaks liiter natsa alla kilo kaaluma
See mis otse "toodangust" väljutatakse, on arvatavasti kergem kui vesi, aga see mis on aasta otsa ladestatud juba kuskil platsi peal, see on arvatavasti ikka raskem kui vesi.
Kes siis viglaga sitta kangutanud ei ole - raibe kaalub ikka.
Aitab, OT lõpp.
RE: Kaheteljelised haagised - nunu - 26-09-2013
(26-09-2013, 10:11 AM)phyl Kirjutas:Veel pisut OT(26-09-2013, 01:05 AM)Marko Kirjutas:(25-09-2013, 19:08 PM)phyl Kirjutas: Või keegi teab üldlevinud sita eritihedust? Kg/dm3 oleks soovitud ühik.
Arvestades seda, et fekaal jääb enamvähem kindlalt veepinnale, peaks liiter natsa alla kilo kaaluma
See mis otse "toodangust" väljutatakse, on arvatavasti kergem kui vesi, aga see mis on aasta otsa ladestatud juba kuskil platsi peal, see on arvatavasti ikka raskem kui vesi.
Kes siis viglaga sitta kangutanud ei ole - raibe kaalub ikka.
Aitab, OT lõpp.
http://http://www.agri.ee/public/juurkataloog/TRUKISED/sonnikuhoidla_loplik.pdf
Vt lk 8 Tabel 2 Erinevad sõnnikutüübid ning nende omadused
RE: Kaheteljelised haagised - maisalup - 28-09-2013
Ma mõtlen seda roy-6 st uuemat, millel pole enam need pikkisoontega rehvid vaid on juba nõndanimetatud t-150 käru rehvid vitstega ja kiiludega kinnituvad veljed. Roy-6 on minuteada veel hammasratta ja kutsikaga lindi vedu, aga minu mõeldaval masinal asendab seda vigurit reduktor, kuid mahult on sarnane roy-6 ga.
Pilt on küll tagurpidi, aga midagi sarnast http://www.rasketehnika.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=1069572&view=30&cache_missing=1
Jutt pikk ja segane, aga ehk saate aru millist masinat mõtlen
RE: Kaheteljelised haagised - trtr - 28-09-2013
See peaks olema siis ПРТ-7.
http://veres.zp.ua/razbr.html annab massiks 3000kg.
http://kirovograd-todo.com/board/post/prt-7-razbrasyivateli-organicheskih-udobrenij/ annab massiks 3,3t.
http://agromash.by/ru/catalog/topmachines-for-solid-organic/prt-7a annab ПРТ-7A massiks 3,05t.
RE: Kaheteljelised haagised - deeremees - 01-10-2013
Meil selline käru. Õigemini siis kaks. See mis pildil roheline ja teine sinine. Ainuke erinevus on neil see sinine käru on paar cm laiem rohelisest lisaks ei ole tal vedrustust. Rohelisel aga on vedrustus. Ei tea miks osad siis vedrustusega ja osad ilma.
RE: Kaheteljelised haagised - Matuu - 01-10-2013
Endal umbes selline
![[Pilt: 2670719311.jpg]](http://varnish.soov.ee/images/26/2670719311.jpg)
, Hetkel metsa all seismas ja vaja plekitöid teha, et teda kasutada saaks, ehk saaks kunagi ta Jumzile taha haakida Vabandused pildi suuruse tõttu, kui ta liiga suur on
RE: Kaheteljelised haagised - maisalup - 15-10-2013
Üks küsimus veel sitalaotajate teemal teadjamatele meestele. Ise ei suuda leida kuskilt 1-pty4.0 sitalaotaja andmeid, kaalu, gabariite. ehk teab keegi kust leida?
RE: Kaheteljelised haagised - deeremees - 15-10-2013
http://selhoz.ucoz.ru/publ/osnovnye_trebovanija_k_traktoru/mekhanizacija_vnesenija_udobrenij/ustrojstva_i_regulirovka_mashin_dlja_vnesenija_organicheskikh_udobrenij/18-1-0-83
http://belagromash.by/pdf/trailers/PTU-4+PTU-4-1.pdf
Pole just väga hea. Aga tõesti ei leidu selle PTU 4 kohta erilist midagi.
RE: Kaheteljelised haagised - h2rra - 19-12-2014
(08-09-2013, 11:57 AM)h2rra Kirjutas: Tagasivoolu süsteem oli ZIL kallajatel, MMZ555 vist , millel olid hüdrosilindriks 4 jätkulised lühikesed silindrid otsa munakatega. süsteem toimis silindri kaldenurga muutumisega tõstmisel ja silindri korpus avas eraldiseisva tagasivoolusüsteemi kuulklapi. Pumba surve juhiti eraldi tagasivooluga paaki.Olenevalt valmistajast on 2PTS4 varustatud 2 tüüpi silindritega. Pikad 2 või 3 jätkulised, mis ripuvad kasti all pikalt alla ja lühikesed 4 jätkulised, mis on tõsteraami sees peidus, mida kasutati ka ZIL kallajatel. Pildid hiljem.
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/922/53/23063431b880b6_m.jpg/1)
Selline on lühike silinder...4 jätkuline ja alumise munaka kinnituse kronsteini kuju ja kinnitus ksf MAZ´ile
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/922/53/230634395e2482_m.jpg/1)
Muud pildid albumis.... http://nagi.ee/photos/pildidplatsil/23063439/in-set/378061/
RE: Kaheteljelised haagised - Tehnikamees - 19-12-2014
Meie talus siis selline kärupark. Vasakpoolne üldlevinud 2PTS4. Keskel ise tehtud logu
, on vist tehtud üheteljelisest sitalaotajast. Parempoolne on ROU6, suvel sai kõik vajalik mant laotamiseks maha keritud ja rauda viidud kuna enamjaolt olid need osad kõik läbi. Jäi siis seisma, et võibolla kunagi vajadusel kasutada haagisena.Aaa jah, villise väike kollane käru ka täitsa olemas, sellest pilti pole
Siin veel üks pilt meie 2PTS4-jast. Ees tal veel üks nüüdseks teist teed läinud Kirgistani ratas. Kunagi oldi ära vahetatud kuna oli kiiresti vaja(käru rehv läks katki). Praegu tal see jama, et see piiraja, mis kallutamise mingi nurga all katkestab, laseb läbi, täpselt ei oska öelda mis viga, äkki mingi klapp seal läbi. Kas selliseid piirajaid on veel müügil ka?
RE: Kaheteljelised haagised - hannest - 07-01-2015
Võsa kirjutas:
Käänmikega kärud on tundlikud sillahäälestusele. Eeliseks... äkki parem veovektor? Tõmbab natukenegi tagasilda alla. Kolmnurktiisliga haagised tagasillale mingit koormust ei anna...
Ei mõista hästi, äkki seletaks?
RE: Kaheteljelised haagised - h2rra - 07-01-2015
Ja veel lisaks, et käru sõiduajal taga ei logiseks (pidurdamisel selga ei taoks), treisime tiisli silma sisse puksi haakepoldi mõõduga ja käändmikega haagistel kokkujooks korda teha.
![[Pilt: icon_idea.gif]](http://forum.4x4.ee/images/smilies/icon_idea.gif){kind=icon}
RE: Kaheteljelised haagised - v6sa - 07-01-2015
(07-01-2015, 00:04 AM)hannest Kirjutas: Võsa kirjutas:
Käänmikega kärud on tundlikud sillahäälestusele. Eeliseks... äkki parem veovektor? Tõmbab natukenegi tagasilda alla. Kolmnurktiisliga haagised tagasillale mingit koormust ei anna...
Ei mõista hästi, äkki seletaks?
Kui mõted veovektorit, siis vaata, kuhu suunda on pöörderingiga esitlelje puhul tiisel suunatud ja kuhupoole käänmike puhul. Vastavalt sellele ka traktori tagasilda koormav (või kergendav) mõju (üle
) koormaga sõites. Mõju esisillale on samas vastupidine, kuid kordades nõrgem.Lõtkud kaotav puks veosilma on väga hea mõte.
