RE: Isetehtud võrr -
urmet48 - 27-09-2014
Ei võtnud kaasa. Mida mul on peale hakata 10 hammakaga, kui endal korralik komplekt olemas ja üks reservis oma aega ootamas.
RE: Isetehtud võrr -
giordanobruno - 28-09-2014
Muud kahjuks ei leidnud, hammasratas lliga utiil, hambad täiesti viltu kulunud. Sellise komplekti saad sümboolse tasu eest, kummid pead ise lõikama ja poldid-mutrid otsima. Ja hammasratas ei kinnitu rummu, vaid kodarate külge.
RE: Isetehtud võrr -
Armin - 01-10-2014
Mure siis selline kõik asjad olemas peaaegu panin hammasratta kodara külge kinni hakkasin ketti peale panema kett läheb natuke viltu +läheb raami pihta,mida teha nüüd?
RE: Isetehtud võrr -
iceman - 01-10-2014
no võimalusi mitmeid. riiatehae meesteratastel ,mingist aastast oli raamitorul õige kohapeal toru nõgusaks pressitud, et ketile ruumi jätta . samas on teistele raamidele pandud ju ka . d4 ise kitsam , ning ketiliin jookseb ilmselt rattale lähemalt. originaalkomplektis sisaldus vastav plekkümbris , mis installiti ketikohapealt ümber raamitoru, et lõdva ketiga raami ei kulutaks.
hiinamootori komplektil prosta paksust lehtmaterjalist kronsa , milleküljes pingutusrull , laagripeal. antud moodustis võimaldab mootoriketti pingutada jalgrattal millel taguratas ühes fikseeritud asendis, kuid paraleelse funktsioonina juhib keti alumisest torust mööda. küllaltki pornograafiline lahendus.
kas hammikat kodaratele ligemale sokutada ei õnnestu , kasutades õhemat kummiseibi.
RE: Isetehtud võrr -
Armin - 01-10-2014
Õhemat kummi seibi mul pole,nimelt oli just probleem se kui kett tuli siis käis alumise toru pihta rattal
RE: Isetehtud võrr -
zazik - 02-10-2014
(01-10-2014, 23:02 PM)RaudseppArmin Kirjutas: Õhemat kummi seibi mul pole,nimelt oli just probleem se kui kett tuli siis käis alumise toru pihta rattal
![[Pilt: IMG_6141.JPG]](http://www.upload.ee/image/4287747/IMG_6141.JPG)
Voi kurja, kas tegu on tõesti Ereliukase raamiga? Sel juhul on see kahjuks suhteliselt surnult sündinud (ja ohtlik!) projekt. Ereka raam ei kannata inimestki, mootoriga inimesest rääkimata.
RE: Isetehtud võrr -
iceman - 02-10-2014
ei tundu erekas olevat . kuid omalajal oli erekaraami ja desna ratastega punnvõrr nr 1 , kannatas hüpata ja jutud, lagunemist pole täheldatud. ehitus sarnane r5-e ja r7-e raamidega , mis kestvamad punnvõrri raamid läbi aegade .
RE: Isetehtud võrr -
zazik - 02-10-2014
(02-10-2014, 08:40 AM)iceman Kirjutas: ei tundu erekas olevat . kuid omalajal oli erekaraami ja desna ratastega punnvõrr nr 1 , kannatas hüpata ja jutud, lagunemist pole täheldatud. ehitus sarnane r5-e ja r7-e raamidega , mis kestvamad punnvõrri raamid läbi aegade .
Kestis vana Ereka raam vist, see mis ülevalt hargneva pulgaga oli. Ereliukas 9 raamid olid ikka üsna õrnad, hüppamise või isegi labase "noka tõstmise" peale võisid pooleks minna. Nähtud selliseid mitmeid.
Ja ka kahvel oli väga nõrguke.
RE: Isetehtud võrr -
Armin - 03-10-2014
Kas kellegil on müüa mootori sees seda hammasratast,karpat,ja d8mootorile magneetot?Palun võtke ühendust
RE: Isetehtud võrr -
Rimsi - 03-10-2014
(03-10-2014, 15:44 PM)RaudseppArmin Kirjutas: Kas kellegil on müüa mootori sees seda hammasratast,karpat,ja d8mootorile magneetot?Palun võtke ühendust 
Neid hammakaid on mul mitu kilo, võin ühe sulle kinkida, aga need on mõeldud kitsale ketile. Karpasid leidub ka, samuti magneeto. Raha ei taha, seega kui sobib kingitusena, võta ühendust
RE: Isetehtud võrr -
Armin - 05-10-2014
Kui mul on kitsam veohammasratas kas siis sinna peale sobib lääne kett,tavaline rattakett?
RE: Isetehtud võrr -
iceman - 05-10-2014
sobib küll , hambumise mõttes , kuid sõidujaoks võib nõrgaks osutuda. oleneb muidugi mootori võimekusest. pead jälgima ka laiust , sest tänapäevased käikudega rattad suhteliselt õhukeste hammikatega , millest järelduvalt kett vastav, kuid leidub kindlasti sobivat .
RE: Isetehtud võrr -
Armin - 05-10-2014
Mul aina küsimusi tuleb aga kas keegi teab kuidas parandada sellist viga kui sidur ei lahuta võrril.naabrimees ütles tavaliselt kui mõned mootori lahti teevad siis seal on mingi kuul mis kipub ära kaduma
RE: Isetehtud võrr -
iceman - 05-10-2014
ilmselt on võimalik lihtmeetodil leida mõni siduri läbilõike joonis. tegelikult koosneb siduri lahutamiseks vajaminev tõukemehanism vardast , mis omakorda on kolmes osas . kõigeall jupike varrast , mis sisuliselt lühem oma ümbermõõdust . järgneb kuul , ning pikem varras, mis keskeltväbi 30 mm pikk . mingit kindlat mõõtu võimatu anda , kuna kõigil mootoritel individuaalne. kuuli saad sobiva kuullaagri lõhkumisel, varda teed lada klapivarrest. paras pikkus on siis kui kolmnurkse kaane kinnitamisel jääb tõukava võlli ots vardasuhtes risti kuid napilt teda ei puuduta. trossipeal olev vedru peaks hoidma hoova välimises asendis ja seeläbi on tagatud sidurivõlli vaba pöörlemine kui sidur pole lahutatud. kui tahad asja hea saada , teed need asjad sinna ise. relaka olemasolul protseduur väga lihtne , pisut vaja kaasa mõelda ning arusaada , mis kus ja milleks .
RE: Isetehtud võrr -
Armin - 06-10-2014
Küsin uuesti kas kellegil on d8mootorile müüa magneetot või veohammasratast?
RE: Isetehtud võrr -
Armin - 20-10-2014
Praegu siis asi selline,nüüd on paak ka peal
RE: Isetehtud võrr -
Armin - 22-10-2014
Mul selline mure et mul 2samapikka võrri ketti aga mõlemad lühikesed,kas kuidagi ühte ketti pikendada saab?
RE: Isetehtud võrr -
DevilDeVille - 23-10-2014
Kui muudmoodi ei oska, siis otsid mitu lukku.
RE: Isetehtud võrr -
autojuht - 23-10-2014
(22-10-2014, 22:56 PM)RaudseppArmin Kirjutas: Mul selline mure et mul 2samapikka võrri ketti aga mõlemad lühikesed,kas kuidagi ühte ketti pikendada saab?
Needid paraja jupi juurde.
Vanasti oskas iga teise klassi poiss võrri ketti neetida, siis oli lukk haruldus aga sõita oli ju vaja.
RE: Isetehtud võrr -
Veteran - 23-10-2014
Kui need ketid võrdselt kulunud-veninud on, siis jatka, nagu eelpool mainiti ja tulemus on OK