Saksa WW2 ülikalli auto ID-tunnusplaat ? - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Identifitseerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=87)
+--- Teema: Saksa WW2 ülikalli auto ID-tunnusplaat ? (/showthread.php?tid=65554)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Identifitseerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=87)
+--- Teema: Saksa WW2 ülikalli auto ID-tunnusplaat ? (/showthread.php?tid=65554)
Lehed:
1
2
RE: Saksa WW2 ülikalli auto ID-tunnusplaat ? - honkomees - 17-01-2022
Dresdeni pommitamisega hävis siiski vaid Gläseri vanim tehas, ülejäänud 4 jäid enam-vähem puutumata. Lisaks väidab saksa viki, et kuulutati sõjatehaseks ja sisseseade toodi reparatsioonide raames N Liitu koos dokumentatsiooniga.
Tsitaat:Die Gläserkarosserie GmbH wurde nach Kriegsende als Ehemaliger Rüstungsbetrieb klassifiziert, das gesamte Vermögen der Firma beschlagnahmt und eingefroren. Im Rahmen der Reparationen in der SBZ kam es in den Betriebsteilen Dresden und Radeberg zur Demontage der Produktionseinrichtungen und deren Überführung in die Sowjetunion.
RE: Saksa WW2 ülikalli auto ID-tunnusplaat ? - spitfire - 17-01-2022
Gläseri tehase netist leitud birkade numbrid minu meelest ei ole samad . Kui Dresdenis oli 5 tehast, siis seda võiks seletada, et ilmselt ikkagi oli igal neist oma nummer. Ka ei kordu ükski "toote" number