MZMA 426 1968a. - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: MZMA 426 1968a. (/showthread.php?tid=65579)

---

RE: MZMA 426 1968a. - ahtos - 16-07-2022

Kust need torsenid pärit on?Kui tagatuled ja esi suunad huvi pakuvad anna märku,kuskil kastis on.

---

RE: MZMA 426 1968a. - v6sa - 16-07-2022

Kiiret paranemist! Ma eile pilti nähes ehmatasin ikka korralikult - mosse pole auto, millega puid niita. Isegi täispuuri ja traksidega mitte...

Kui tohib, siis küsin ka väljasõidu põhjust: tehnika aps või läks kurv pikaks?
Võib jätta vastamata.

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 16-07-2022

(16-07-2022, 07:26 AM)ahtos Kirjutas:  Kust need torsenid pärit on?Kui tagatuled ja esi suunad huvi pakuvad anna märku,kuskil kastis on.

Torsenid venest- saame tellida.
Tuled pakuvad huvi küll!


Juhtus see et panime hea hooga hüppest otse välja ja pidama saime peale metsalangetust. 

Legend läks sassi ja ei võtnud õigel ajal hoogu maha, mis parata. Tulemuseks mul labajalas üks murtud luu ning ka sabakondi murd. Vasak neer ka põrutusega.

Seega paar kuud hooleta garaasiga, teema peategelasega vist veel kauem, kuna rallika kordasaamine on tähtsam. Eks kajastan seda siin ka veidi.

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 05-08-2022

Vahepeal sai plokikaas korda. Uued puksid, pesad lõigatud, klapid sooveldatud. Uued sääretihendid ja uued lada klapivedrud, kerged alumec klapitaldrikud. Uus sportnukk(sellist ei olegi enne katsetanud). Uued nookurid ja nookurivõllid.
Seejärel sai kokku plokk. Panime ka fäänsi rihmajooksu(lisaks on veepumba ratas pisem kui originaal). Kui mootor sai kokku, panime pukis korra käima ja ruumi kokkuhoiu mõttes viskasime ta oma kohale ära ka.

Ühel pildil on hästi näha kaane ava ja põlemiskambri suurus(mis originaalis klapib kolvi läbimõõduga). Kaanetihend venes tehtud eritellimusena(92mm vs originaali 82mm)











Kerega veel uusi edusamme suuri teinud ei ole, kui kipsist lahti saan siis ehk hakkan edasi keevitama.

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 22-01-2023

Kerega suuri edusamme ei ole...autoga tegeleme siis, kui mitte midagi muud teha ei ole. Aga see aasta teeme ta kindlasti valmis.

Vahepeal sai külge sobitatud esitiivad ja prillid, järgmiseks kapott ja esiuksed ning siis jätkame tagaosa keevitusega. 

Mootori võtsime vahepeal maha, oli vaja pritse nukk installida. Tegu siis esimese variandi mosse originaal pritsega, st vanema variandi, mida on veidi uuendatud.

Tegu üliharuldaste juppidega, just pritse kolle, pritse nukk ja nuka anduri avaga klapikaas.

---

RE: MZMA 426 1968a. - twist - 23-01-2023

Kena töö.
Varem mainitud sportnukale ei oleks saanud nuka asendi võru/ratast vms külge leiutada?

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 23-01-2023

Saab ikka, kuid hetkel ei ole sellist aega. Sportnukk läks praegu riiulisse oma aega ootama. Sõidaks ühe hooaja ära, et näha kuidas see mootor üldse toimetab.

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 02-07-2023

Pikk paus teemas...kuid tegelikult oleme ka veidi miskit teinud. Auto on nüüd suuteline ise liikuma ja pidurdama, vähehaaval lihvime- pahteldame, aga nii, et liiga hea ei saaks. Ta hakkab ikkagi megalt kruusateid ja karmi kasutust nägema. 

Äkki saame kuu kahe jooksul värvi alla ka, eks näis. 

Mõni nädal tagasi oli vaade selline:

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 09-07-2023

Salongiosaga korras

---

RE: MZMA 426 1968a. - vanapagan - 09-07-2023

Kaunis küll aga miks see tagaots niisuguseks läks? Kas hakatakse kapsaid turule vedama?

---

RE: MZMA 426 1968a. - v6sa - 10-07-2023

Universaalil on tiba rohkem massi sabal. Teema ongi ju kaubalifist kiirliftiks ümberehitamisest.

---

RE: MZMA 426 1968a. - hobiautod - 10-07-2023

Service/recce autoga ju tegu.

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 10-07-2023

All need vedrud, mis ennem. Ehk sitaks lehti ja väga kange. Alati saab vähemaks võtta. Praeguse seisuga ta peab olema suuteline vastu võtma erinevaid kergitusi, suuri auke ja ka suurt kandamit(ala 100L kütust, hunnik rehve, rallika varuosad), olemas juba ka pikk kolme jalaga katuseraam. Kui ikka mõeldi auto tagaosa kõrgust?

---

RE: MZMA 426 1968a. - Aare R. - 13-07-2023

Ma arvan, et peeti silmas seda, et sedaan on muutunud universaaliks.

---

RE: MZMA 426 1968a. - mellpoiss - 13-07-2023

On või?

( Siinkohal võiks küll mõni mode sekkuda, kustutada 6 viimast postitust ja paluda ksf, vanapaganal teema korra mõttega läbi sirvida - vastus tema küsimusele on seal olemas. Muidu trollimegi teisemehe mosseteema täis )

---

RE: MZMA 426 1968a. - 13piisab - 13-07-2023

Mis ikka kustutada - eriti, kui küsimus ise ja vähemasti üks (või pigem kaks) lahke vastaja ei tundu kas aru saavat, mis auto on aluseks, mis on tema tulevane roll või milline ta välja nägema saab. Vastused on Sterni esimeses postituses olemas ja vajadusel aitab neti otsimootor täienavate 426 piltidega:

(23-01-2022, 09:59 AM)stern100 Kirjutas:  Ja nüüd loo peategelase juurde.

Tegu on siis heas seisus 1968 aasta MZMA 426ga, mis on saanud kunagi juba remonti ja ka osalenud avariis.
...
Plaan on teha ta väljast samasuguseks nagu rallikas. Täpsemalt tuleb temast recce ehk rajakirjutus auto ning servise auto.
...
Sisu ja välimus jääb originaalilähedane.

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 13-07-2023

---

RE: MZMA 426 1968a. - vanapagan - 15-07-2023

Ahsakurat! Ma siiamaani sain nii asjast aru et see eest lühemaks sõidetud auto nüüd tagant pikemaks on läinud. Ärge siis selle väikse asjapärast pikka viha pidage.

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 07-08-2023

Kõik värvitud, kiirkorras ja seal samas garaasis ja ka garaasi ees õues, ilma erilise pahtlita. Et ei oleks kahju pärast teda retsilt tarvitada. 

Praegu lappame vaikselt kokku.....
Ja pilt tänasest- koos teise suveliikuriga tormivarjus.

---

RE: MZMA 426 1968a. - Maamees - 08-08-2023

Kena libe sakslane ka pildil, kas AMG?

---