ZAZ 968 1.8T - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: ZAZ 968 1.8T (/showthread.php?tid=66517)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: ZAZ 968 1.8T (/showthread.php?tid=66517)
RE: ZAZ 968 1.8T - vwt2 - 18-07-2023
(18-07-2023, 17:52 PM)rene01 Kirjutas: Kohe ilus vaadata, kui inimesel on oskused ja võimalused väga kvaliteetset metallitööd tehaMul hoopis küsimus-kas kasti kinnitused ilma vibra-väände leevendita (padi) purunema
Mootori kinnituse pilti vaadates tekkis küsimus, et kas raami kõrvade osa on veel pooleli või plaanis nii jätta? Ainult need õhukesed kõrvad ei või läbi painduda? Kõrva ja raami toru vahele mõned lisa tugevudsed tasuks igaksjuhuks panna (ja vb olidki plaanis niikuinii).
ei hakka? Alu ikkagi.
RE: ZAZ 968 1.8T - Marko - 18-07-2023
(18-07-2023, 18:16 PM)vwt2 Kirjutas: kinnitused ilma vibra-väände leevendita (padi)
Siia mahub kummipuks sisse küll:
EDIT: kirjaviga
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 18-07-2023
Kinnitu kõrvadele tulevad omakorda veel nurgad juurde, kast ja mootor lähevad jäigalt külge, suurel bagil kasutatakse samasugust lahendust ja pole minu teada probleeme sellega olnud, mul on õnneks pehme iste
. Mootor ise jääb põhimõtteliselt kasti otsa rippu, mootoriblokile endale tulevad toed ainult. Minul oli probleem selles, et kuidas tagumine ots raamil jäigaks saada. Kastikinnitus kõrvade toru välispoolele tulevad ülemised kiige kõrvad. Muidugi tuleb veel 30sest torust diagonaale juurde teha.
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 21-07-2023
Kõrvad said tehtud, 3mm strenxist, vast saab piisavalt jäik. Mootoritugedele tegin keermega "seened" ja lasin torust läbi, "tops" kinnitub M10 poldiga. Kuna suutsin oma lollusest mahalõiketeral plaadi ära lõhkuda, pidin iga seibi ära treima ja lintsaega maha lõikama (astmega seib läheb torupuksi põhjaks), loll pea on ihule nuhtluseks
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 15-08-2023
Nii, tasapisi on edenenud, eks tuleb vahepeal tööd ka teha. Istmekinnitused on peaaegu valmis, 35x2.5 torust, keermega puksid lasin täies pikkuses läbi, tuleb lõpuni keevitada. Mootoritoed samuti valmis, ära sai tehtud ka tagumine "triangel".
Itleritemaalt tulid sellised polditavad junnid
Lahtistele toru otstele sai treitud M10x1.5 keermega korgid, et koorikut hea kinnitada oleks. Korgid astmega, et saab toru sisse lükata ja tiir peale keevitada.
Kuna üks auto toodi töösse siis hakkas veidi kiire, et garaazi ruumi juurde tekitada, lõin relaka sisse, veidi on vaja veel lõikuda ja siluda..
Täna oli veidi pidulik hetk, sai koorik ja raam ajutiselt paaritatud, et siis sellise raha eest selline asi. Õnneks tuli paar tuttavat appi ja üks ukrainlane kah
RE: ZAZ 968 1.8T - erik78 - 17-08-2023
Jõudu! Saan aru, et tuleb ühe istmega?
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 17-08-2023
(17-08-2023, 14:11 PM)erik78 Kirjutas: Jõudu! Saan aru, et tuleb ühe istmega?Täpselt nii, piloot on niigi veits ülekaalus, hakka veel paksu sõpra kaasa vedama
.
RE: ZAZ 968 1.8T - erik78 - 18-08-2023
Vaevalt, et se kuidagi su otsust jahutab, aga pakun, et kunagi, kaugemas tulevikus, kui seda sõidukit turustama hakkad, on see tõsine “deal breaker”
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 18-08-2023
Eks selliste masinatega kord juba on, et seda raha sa tagasi niikuinii ei saa. Teen masinat nii nagu ise õigeks pean, mis selle asja lõppväärtuseks kujuneb, ei oma minu jaoks mitte mingisugust tähtsust. Mingisugune hobi peab olema, kes vaatleb linde, kes korjab muugal teravpaljakuid.
RE: ZAZ 968 1.8T - DevilDeVille - 18-08-2023
+1 paljud ei ehita asju müügiks.
RE: ZAZ 968 1.8T - erik78 - 19-08-2023
Loomulikult ei ehitata sellist projekti müügiks. Kohe kindlasti ei saa keegi seda raha müües tagasi, mis selle ehitamiseks kulus. Ajast rääkimata. Ma sellest ei räägigi. Ma lihtsalt avaldan arvamust, et kunagi võib-olla on tahtmine teha midagi muud ja see projekt on jalus, siis selle eest mingitegi mõistlike vahendite vabastamine võib olla väga raske…olgu tehnika ja teostus, kui tahes hea.
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 24-02-2024
Viimasest postitusest jupp aega möödas, et enda autot edasi teha tuleb ka vahepeal teistele teha.
Turvavööd on paika pandud, tänu õlavöödele lisandus veel 2 toru juurde.
Kiigede jaoks on materjal tellitud (CrMo). Esimesed käänmikud sai valmis keevitatud, tagumised laagripesad tuleb treialil lasta teha.
Saksast saabus ka pakk, Porsche roolilatt, aastast 1970. Sai lahti võetud, puhastatud. Õnneks latt heas seisus. Eks tuleb veermiku jaoks veel hunnikutega uniballe, keermega otsi jpm tellida.
RE: ZAZ 968 1.8T - Peeter2 - 26-02-2024
Korraks tundus, et oled oma projektile sapika asemel normaalsema vihmavarju leidnud
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 17-09-2024
Teema on veidi soiku jäänud, vaikselt olen juppe kogunud. Täna sain valmis tagumised käänmikud.
Põhi aur läheb hetkel bagi tegemise peale, et enne talve valmis saaks. Raamile tuli keevitada uued esimesed kiige kõrvad. Kiigede puksid olid tehtud alumiiniumist kuhu poldid olid ilusti kinni mädanenud, kõrvadel avad ilusti ovaalseks nätsutanud. Kaasa sai aidatud ka jahutust uue radika, vendi ja koja näol, laseris lastud esimesed pidurikettad uued teha jne.
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 07-10-2024
Eile kulus terve päev raami keevitamisele, mõned kohad veel jäid, eks tuleb kriitilise pilguga veel tiir peale käia. 30x2 torust kudusin veel diagonaale juurde, nüüd võiks raami esimene ots ka piisavalt jäik olla. Tagumisele osale tuleb veel diagonaale juurde teha aga enne peaks bloki koos karteri ja käigukastiga vahele tõstma. Eks tuleb talvel EALi mees külla kutsuda, saab põrssapuurile paberi kah.
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 23-01-2025
Teema on veidi soiku jäänud. Vahepeal on tööd palju olnud, valmis sai üks turvapuur audile. Kuna hetkel on vaikus siis sai sapakas ette võetud.
Sai raam lauale tõstetud ja hakkasin tagumiste kiigedega tegelema. 2 päeva rakise ehitust, et saaks alumise kiige kõrvad paika ja ühele joonele. Rattalaager Golf 3, rumm Golf 3 gti. Hetkel on puudu veel amordi kõrvad ja jooksu reguleerimis toru. Jämeda mõõtmisega peaks rööbe tulema 198cm kanti, sapika kubrik ~ 150cm lai. Ehk saab kevadeks rattad alla..
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 30-03-2025
Esisilla kiige kõrvad said tehtud, roolilatile abinõu, et saaks õige asukoha paika panna. Kiiged prooviks kokku punktitud, tuleb hakata rakiseid tegema.
RE: ZAZ 968 1.8T - Veiko Varik - 01-04-2025
Teema aus!
Olles kunagi Tõrva poiste bagidega sõitnud siis see näeb väga sarnane selle välja.
Kaks küsimust:
1.Kuidas on plaanis lahendada käiguhoovastik?
2. Kuhu umbes tuleb raskuskese?
Edu ehitamisel.
Veiko
RE: ZAZ 968 1.8T - Ervnroo - 02-04-2025
(01-04-2025, 22:09 PM)Veiko Varik Kirjutas: Teema aus!
Olles kunagi Tõrva poiste bagidega sõitnud siis see näeb väga sarnane selle välja.
Kaks küsimust:
1.Kuidas on plaanis lahendada käiguhoovastik?
2. Kuhu umbes tuleb raskuskese?
Edu ehitamisel.
Veiko
Käiguhoovastik on plaanis lahendada alu torude ja uniballidega. Raskuskeset on hetkel veidi keeruline öelda, kuskil peakaare ligidal võiks olla. Tõrva bagimehed on tõesti nõuga aitanud.
RE: ZAZ 968 1.8T - vootele - 02-04-2025
Huvitav kas on ka kusagil tehtud käiguhoovastik hüdrosilindrite baasil?