Rodding ja kustomivärk - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Noorklassikute Aruteluala (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Teema: Rodding ja kustomivärk (/showthread.php?tid=10681)

---

RE: Rodding ja kustomivärk - pppp - 19-05-2021

Täpselt nii.

Ja kui juba õhkjahutusega VW-de teema sai üles võetud, siis tahaks ühe korralikult ülevõlli 80-ndate isendi veel ära mainida: 1969 Karmann Ghia Rodbuster . Kui sellest väheks jäi, siis siin saab veel silma nuumata ja taiese looja intekat kuulata.

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Jarmo - 19-05-2021

(19-05-2021, 00:37 AM)pppp Kirjutas:  Põrnikaid võis vist siia postitada?


(frenched vist peaks õige termin olema?)

Muidugi võib, pole üldse vahet, mis riigi toodanguga on tegu.

Väga lahe masin on see jah. Traditional võtmes modidega kuid samas mõnusa oma ajastu meeleoluga.
Need konkreetsed tuled on frenched jah. Kui oleksid sügavamale uputatud, siis oleks tunneled.

---

RE: Rodding ja kustomivärk - pppp - 20-02-2022

Ed Roth'i "Road Agent" tribuut, ehitatud mõned aastad tagasi saare peal (Põrnika põhi ja klaasplastist kere - nagu siin mõned päevad tagasi ühes teises teemas mainitud Brubaker Box-ilgi).
Paistab, et tänaseks päevaks tänavalegaalne (vähemasti meiega samas liidus olevas Hollandis...). Sellise keskmise uue sõiduauto hinna eest saadaval - mida ei juhtu minu meelest just iga päev.



Kui müügivideo peaks kaduma, siis siin peaks pildid pikemalt nähtavad olema.

---

RE: Rodding ja kustomivärk - pppp - 26-08-2022

Chopatud Rambler Americanid meil just eriti tihti uut omanikku ei otsi.
Tundub, et leidsin vist isegi algse projektiteema üles, pildid küll kahjuks kõige kaduva teed läinud...
Muide 1965 aastal oli Rambler viimane, kes USA turul sõiduautole flathead-mootorit pakkus.

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Jarmo - 24-02-2023

Elu segas vahepeal niimoodi vahele, et kolmanda numbri valmimine võttis kohutavalt aega,
kuid nüüd lõpuks polegi enam palju jäänud, sest ajakiri on trükikojas ja peatselt saadaval.

Uues numbris on muude seas lood ka näiteks neist sõidukitest:


seekordne kaanestaar, chopatud ja muudel viisidel moditud Citroen DS Rootsist:



Volkswagen Squarebody custom Ameerikast:



Chevy 3100 Jaapanist:



Veel üks Chevy Jaapanist:



Chopatud katusega ja samuti veel mitmel muul erineval moel ümberlõigatud Nissan D21 hardbody, ka Jaapanist:



Omaaegne näituseauto Rootsist, mis praegu aga Soomes pesitseb. Rambler American:

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Jarmo - 26-02-2023

Nonii, täna lõpuks ongi see päev käes!
Diskustom Magazine'i uus, järjekorras kolmas number, on nüüd väljas!

Osta saab veebipoest:
https://diskustommagazine.com/


Siia ka väike sissejuhatus uues ajakirjas sisalduvast:

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Jarmo - 04-03-2023

(26-02-2023, 19:00 PM)Jarmo Kirjutas:  Diskustom Magazine'i uus, järjekorras kolmas number, on nüüd väljas!

Mõned läksid täna jälle teele, postkontoris muigega lapatakse mulle seda tšekilinti kokku

---

RE: Rodding ja kustomivärk - MeelisV - 06-03-2023

Tegin just suure tassi sooja teed magusa meega ja sirvisin värsket ajakirja.
krt. jälle ilus asi valmis tehtud - Aitäh.

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Jarmo - 25-03-2023

(06-03-2023, 19:46 PM)MeelisV Kirjutas:  Tegin just suure tassi sooja teed magusa meega ja sirvisin värsket ajakirja.
krt. jälle ilus asi valmis tehtud - Aitäh.

Väga lahe, aitäh sullegi :-)



Vahepeal on nii mõnedki pakid välja läinud, viimatine kogus veel eilegi:








Jaapanis on esimene sats praegust numbrit juba välja müüdud, läks uus last ka sinnapoole teele






Lasin teha ühe toreda vidina. Praktilist väärtust küll eriti ei oma, aga mõnusa touchi lisamiseks väga lahe asjake






Kui on ajakirja-kleepsu-särgi-mütsi ostusoov, siis edasi-tagasi scrollimise vältimiseks siin mugavalt otselink veebipoodi:
http://www.diskustommagazine.com/pood

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Marko - 25-03-2023

Ei paista seda vidinat veebipoes.
Mind kummitab juba pikka aega üks küsimus kustomi teemal - kus on piir? Kas auto peaks olema ka autona tarbitav või muutub kunstiteoseks?

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Jarmo - 25-03-2023

(25-03-2023, 02:21 AM)Marko Kirjutas:  Ei paista seda vidinat veebipoes.
Mind kummitab juba pikka aega üks küsimus kustomi teemal - kus on piir? Kas auto peaks olema ka autona tarbitav või muutub kunstiteoseks?

A ei jah, tempel siiski eelkõige endale kasutuseks. Kuid tõsi ta on, et olin veidi kehvasti sättinud ja poelink tundus olevat justkui nagu templi jaoks. Tegin täpsustuse.

Piiri pole ja ega ei peagi olema, sest tehakse ju igast servast masinaid: on neid, mis ongi ainult kunstiteos ja näitusemasin; kui ka neid, mis vähemal või rohkemal määral sõidus ja ka neid, mis täitsa igapäevasõidukina kasutusel. Kõiki neid variante on olemas palju.

Kuid puhtajalooliselt võttes olid algusaegadel (nelja-, viie- ja kuuekümnendad ning edasi) customid-hotrodid-lowriderid üldjuhul omaniku ainuke sõiduvahend. Sealt on ka pärit see kruntvärvi stiil, sest tihti polnud raha, et ühekorraga teha kõik modifikatsioonid ja ka kohe värvida. Ja kuna olid igapäevasõidukid, siis ei saanud rajalt mahagi võtta nii pikaks ajaks. Hotrodide puhul oli värv kõige viimane asi lisaks ka seetõttu, et enamus raha läks eelkõige ikka kiirusejuppide alla.

Ka endale meeldib kõige rohkem just sellist rolling project teemat viljeleda. Vahepeal midagi auto juures teed ja siis jälle sõidad, vahepeal jälle teed ja jälle sõidad. Nii on auto ka pidevas arengus ja kogu aeg on põnev. Ning näiteks oma Aspenil ma meelega ei kavatse isegi uputatud antennide juures kruntvärvilaiku üle värvida, sest mulle meeldibki selline "ajutine" kirju välimus. Võõpasin krundilaigu 2K värviga üle, et ilmastiku vastu kindlam oleks ning sinna peale tegin uuesti krundiga, et välimus tagasi saada 

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Marko - 25-03-2023

Vanemate präänikutega arusaadav, samas viskab siin televusserist aegajalt igast põnevust ette. Võetakse täiesti uus auto ette, sunnitakse see seismajäädes vastu maad laskuma, üle mõistuse suurte rataste mahutamiseks tehakse tagaistet lühemaks jne.
Kirjeldatu vist Texas Metal projekt, ma näen, et nad teavad väga hästi, mida ja kuidas teha, aga kogu aeg kolgib kuklas küsimus - milleks ometi? 
Tõenäoliselt olen liiga loll või vaene, et selle mängu ilu lõpuni tabada.
Kõige napakam on momeelest rattad mootoriruumis, sellele pole vabandust suutnud leida.

---

RE: Rodding ja kustomivärk - hobiautod - 25-03-2023

(25-03-2023, 02:57 AM)spitfire Kirjutas:  

(25-03-2023, 02:21 AM)Marko Kirjutas:  Kas auto peaks olema ka autona tarbitav või muutub kunstiteoseks?

Väga põhjendatud küsimus. Mitte, et me sellele vastust ei teaks. Aga meenuta mõnda kunsti muuseumi või kunsti galeriid kus sa viimati käisid.. mõnda autot nägid ? See on täiesti arusaamatu fenomen, et gunsti inimeste jaoks autot kui teost justkui ei eksisteeriks, neile on see nagu ikea tugitool. Noh nii, laias laastus. Loodetavasti leiame erandeid.

Mina käisin KUMUS olid BMW d
https://kumu.ekm.ee/syndmus/bmw-art-cars/

---

RE: Rodding ja kustomivärk - iisak - 25-03-2023

(25-03-2023, 15:35 PM)spitfire Kirjutas:  

(25-03-2023, 05:29 AM)hobiautod Kirjutas:  

(25-03-2023, 02:57 AM)spitfire Kirjutas:  

(25-03-2023, 02:21 AM)Marko Kirjutas:  Kas auto peaks olema ka autona tarbitav või muutub kunstiteoseks?

Väga põhjendatud küsimus. Mitte, et me sellele vastust ei teaks. Aga meenuta mõnda kunsti muuseumi või kunsti galeriid kus sa viimati käisid.. mõnda autot nägid ? See on täiesti arusaamatu fenomen, et gunsti inimeste jaoks autot kui teost justkui ei eksisteeriks, neile on see nagu ikea tugitool. Noh nii, laias laastus. Loodetavasti leiame erandeid.

Mina käisin KUMUS olid BMW d
https://kumu.ekm.ee/syndmus/bmw-art-cars/

No sa ju tegelikult saad aru, et nad olid mitte muuseumis vaid häbelikult selle ukse taga. Sedagi vaid paar päeva. Ja BMW initsiatiivil. Ja serveeriti ikkagi kastmes, et kunst on see mis on selle "tavalise igapäevase tarbeeseme" peal. Gunsti gurudele on auto paraku vaid toode-tarbeese ja kui see on veits ilusam kui teised siis on see kõigest tiba õnnestunum tootedisain. Paraku.

Kas nüüd hakkas väravaposti liigutamine, et endale sobiv tulemus tekitada?
Oskad ehk lugeda, et väljapanek kestis 3,5 kuud, mitte mõned päevad. Samuti oli osad autod täitsa hoones sees.

---

RE: Rodding ja kustomivärk - DevilDeVille - 25-03-2023

Loodame, et mehhiko keel kedagi ei hirmuta:

https://www.museoautomovilmalaga.com/#car-gallery

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Aare R. - 25-03-2023

KuMus sai neid Art BMW-sid juba mingi kümmekond aastat tagasi vaatamas käidud. Huvitav, kas need siis käivad vahepeal kusagil mujal ja tulevad siis siia tagasi? Vabandan rumala küsimuse pärast, aga jooksvalt pole nende asjadega nii kursis.

---

RE: Rodding ja kustomivärk - iisak - 25-03-2023

Google puudub või on suhtlemise soov?

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Aare R. - 26-03-2023

Ma teadsin, et küsija suu pihta ei lööda, aga mõni vend on järjepidevalt okkaline. Vastuseks "sõbralikule" küsimusele, et ei ole üks ega teine. Kuna ma lihtsalt lampi ei guugelda "kunstiautosid" ja see siin jutuks tuli, siis leidsin, et võiks küsida, aga tundub, et ikka ei või.

---

RE: Rodding ja kustomivärk - Marko - 26-03-2023

(26-03-2023, 00:46 AM)Aare R. Kirjutas:   leidsin, et võiks küsida, aga tundub, et ikka ei või.

Õelust ja tigedust on tänapäeval palju kahjuks. Tõsi küll, praegu ereda sähvatusega silma paistnud kodanik ei ole sellega süstemaatiliselt tegelenud. Ehk on lihtsalt halb päev?

---

RE: Rodding ja kustomivärk - pvr - 26-03-2023

(26-03-2023, 02:21 AM)spitfire Kirjutas:   mida poes müüakse... 

Sellega oled sa naela pea pihta tabanud. Krmuse autodisainerite ja üldse disainerite töö ei ole luua unikaalset kusntiobjekti. Vaid müüa maksimaalne hulk toodet. Ja paraku elu on näidanud, et kunsti hulgaga ei müü.

---