Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) (/showthread.php?tid=42146)

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - v6sa - 19-02-2014

(19-02-2014, 11:30 AM)saarrand Kirjutas:  Aga on T-40-le üldse saada ka sellist üle 3 kw starterit?

Vat see on hea küsimus, millele vastata ma ei oska... Tähelepanek on selle järgi, et Lääne traktoritel <3 kW startereid ei kohta.

Neljakümnel saab õnneks abi dekompressioonist. Nagu JuMZilgi Lased mootoril pöörded surveta üles ja siis hoiad pöörlemas. Pooel pöörde kaupa inistades külm vene traktorimootor käima ei lähe...

Alamõõdulise starteri korral on juhtmete ja aku seisukord üliolulised. Ning külmal ajal peab meetmeid tarvitama, et mootor starteri jaksule vastuvõetavaks muuta

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - PSV - 19-02-2014

(19-02-2014, 11:30 AM)saarrand Kirjutas:  Aga on T-40-le üldse saada ka sellist üle 3 kw starterit?

http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=23451&category_id=603&option=com_virtuemart&Itemid=20&lang=et pakutakse T40 kataloogi all

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - raivo45 - 19-02-2014

Saaks ju nii ka, et T40 reduktorstarterile, russi 4,5kw reduktorstarteri mootor peale istutada kuidagi, aga see läheb vist liiga kulukaks kui just kasutatud startereid ei pruugi. Või istub russi starter T40le üks ühele?

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - v6sa - 19-02-2014

(19-02-2014, 11:50 AM)raivo45 Kirjutas:  ...
Või istub russi starter T40le üks ühele?

Vat seda väidetakse paiguti küll. Mõõdu järgi võiks istuda...

Keegi proovinud on?

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - sndr81 - 19-02-2014

(19-02-2014, 12:18 PM)v6sa Kirjutas:  

(19-02-2014, 11:50 AM)raivo45 Kirjutas:  ...
Või istub russi starter T40le üks ühele?

Vat seda väidetakse paiguti küll. Mõõdu järgi võiks istuda...

Keegi proovinud on?

see on enamvähem vist russi originaal starter http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?page=shop.product_details&category_id=331&flypage=flypage_images.tpl&product_id=6429&option=com_virtuemart&Itemid=20&lang=et ja sama on ka T-40 originaal starter ainukese vahega,et T-40 oma ots on avatud teise külje pealt kuna starter paikneb paremal mootori küljel ja russil vasakul küljel. Siit võib ju järeldada,et reduktor starteriga pole vahet kuhu ta paigaldada kas siis T-16M,T-25,T-40,MTZ http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?page=shop.product_details&category_id=603&flypage=flypage_images.tpl&product_id=23451&option=com_virtuemart&Itemid=20&lang=et ja pealegi on T-25 starter olnud T-40 peal ja seljuhul pidi ka kompressiooniga suvel mängima.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 24-02-2014

Vabariigi aastapäeva sai seekord tööga tähistatud... ja hiljem ka grillhooaeg täispööretel käima lükatud.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - hillar2 - 25-02-2014

R ä m e SÕIM sa eputad? Kõrvaklapid ilusti armatuuri peal sõidu aegu... Millest me räägime

Head Vabariigi Aastapäeva!

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 25-02-2014

(25-02-2014, 00:03 AM)hillar2 Kirjutas:  Kõrvaklapid ilusti armatuuri peal sõidu aegu... Millest me räägime

Head Vabariigi Aastapäeva!

Eks need klapid on ikka asjapärast seal, mõni hetk hiljem panin pähe...
Kuna põrandal pole hetkel kummimatte ning armatuuri alune on ka praktiliselt lahtine siis seda müra ikka natuke on seespool, mitte küll niipalju kui bellarussis kuid siiski. Kuradi hea saaks küll kui seest ära vooderdaks aga antud masin seisab tegelikult enamus ajast ning seda veel lageda taeva all, eks vast kujutate isegi ette mis igalpool mattide vahel ajajooksul toimuma hakkab. Sellel samal jumzil keevitasin juba korra seespoolt tiiba...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - phyl - 25-02-2014

Ei viitsi googeldama hakata, aga teema autorile selline hea küsimus, et kui kõrgele jumz oma koppa tõsta suudab ja mis raskust oma max kõrguse pealt tõsta jõuab.

Äkki oled proovinud midagi kõrgele sikutada, või kõrgelt võtta.

Kas 6m tõstab ära?

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - saarrand - 25-02-2014

Luik, sinu varasalve kuluks selline küll ära: http://www.soov.ee/laanevirumaa/Jumz_2621_2805024.htm?ca=1&w=3

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - aavu - 25-02-2014

(25-02-2014, 17:10 PM)phyl Kirjutas:  kui kõrgele jumz oma koppa tõsta suudab ja mis raskust oma max kõrguse pealt tõsta jõuab.

Äkki oled proovinud midagi kõrgele sikutada, või kõrgelt võtta.

Kas 6m tõstab ära?

Tsitaat:Технические характеристики экскаватора:
• глубина копания - 4,25м;
• высота выгрузки - 3,2 м;
• радиус копания на уровне стоянки - 5,3 м;
• угол поворота стрелы - 180 град.;
• V ковша экскаватора - 0,28 м/куб;
• V ковша погрузчика - 0,63 м/куб.

See küll 2010 aasta toodangu kohta aga ega vanad ka kaks korda kõrgemale tõsta.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 25-02-2014

Nädalavahetusel tõstsin 1250kg kaaluvaid betoonplokke poolhaake peale, see on kaalupoolest suht lagi. Väga küljepeale ei kannata keerata. Uuema laaduri kopp oli vastukaaluks ette sahapeale toetatud, muidu ei saanud neid jurakaid maaseest kätte.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - hannest - 25-02-2014

Miks siis üldse selle uuema laaduriga ei tõstnud?

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - volksumees100 - 26-02-2014

Vaatasin neid viimaseid pilte ja mina kui uus kasutaja aga Eestis ringi sõitev inimene võin vist täpselt öelda,et trakatsi kabiinist paistab Viljandi-Tartu maantee.Pildistatud KAIMI sildi juurest

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 26-02-2014

(25-02-2014, 22:55 PM)hannest Kirjutas:  Miks siis üldse selle uuema laaduriga ei tõstnud?

Ei volvo ega JCB lihtsalt ei jõua tõsta... kui kaitseklapid peal...

Peaks vähe timmima masinaid siis saaks ka uuema tehnikaga toimetada selliste tööde puhul kuid tegelikult pole vajadust, paar korda aastast võib jumzi ka muuks otstarbeks kasutada kui ainult soos kraavide puhastamiseks...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Marko - 26-02-2014

Võsota võgruzki ei ole ilmselt see mõõt kuhu on võimalik kihv toetada...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - aavu - 27-02-2014

(26-02-2014, 23:23 PM)Marko Kirjutas:  Võsota võgruzki ei ole ilmselt see mõõt kuhu on võimalik kihv toetada...

Väga täpne märkus aga 6m ka mitte, mida oli küsitud. See ju peaaegu kaks korda kõrgemal.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Veiko Varik - 28-02-2014

Mul tekkis selline küsimus, et palju on paberites lubatud suurima haagise mass? Mul ilutseb seal ümmargune null
Veiko

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 28-02-2014

(28-02-2014, 08:21 AM)Veiko Varik Kirjutas:  Mul tekkis selline küsimus, et palju on paberites lubatud suurima haagise mass? Mul ilutseb seal ümmargune null
Veiko

Soolo Jumzi suurimat haagise lubatud massi peast ei mäleta aga EO-l on ümmargune 0. Mul on sellised paberid kus see lahter on lihtsalt tühi mis jätab tõlgendamiseks rohkem ruumi,tühi lahter tähendab samas et piiranguid pole...
Teistel EO jumzidel aga on kohe kindlasti selle kohapeal numero uno, ehk 0

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Marko - 28-02-2014

Tõstekõrgus jäi ikka mainimata

---