Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg (/showthread.php?tid=47011)

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - Raudpats - 14-08-2024

Kui Taigal säde on, siis olen huvitatud

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - ratsoup - 18-09-2024

Sisuliselt tutikas Stihl MS 241 C-M. Oli suure kiiruga tarvis mõned lõiked teha, aga näed, saeketi õli oli otsas. Mõtlesin, et mis siis ikka, valasin mingit muruniiduki õli sisse. 20 min saagimist hiljem kiilus siduri kinni. Tühikäigul käib, aga kui pöördeid anda siis kooleb maha ning ketiratas ei liigu raasugi. Võttis nagu kukalt kratsima. Oli see siis nüüd nii suur patt, või peab viga kuskilt mujalt otsima?

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - Marko - 18-09-2024

(18-09-2024, 14:54 PM)ratsoup Kirjutas:  Sisuliselt tutikas Stihl MS 241 C-M. Oli suure kiiruga tarvis mõned lõiked teha, aga näed, saeketi õli oli otsas. Mõtlesin, et mis siis ikka, valasin mingit muruniiduki õli sisse. 20 min saagimist hiljem kiilus siduri kinni. Tühikäigul käib, aga kui pöördeid anda siis kooleb maha ning ketiratas ei liigu raasugi. Võttis nagu kukalt kratsima. Oli see siis nüüd nii suur patt, või peab viga kuskilt mujalt otsima?

Mujalt ikka. Isegi ketiõli puudumine ei tee saele midagi halba.
Vahest asjad lihtsalt juhtuvad.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - pat1 - 18-09-2024

(18-09-2024, 14:54 PM)ratsoup Kirjutas:  Sisuliselt tutikas Stihl MS 241 C-M. Oli suure kiiruga tarvis mõned lõiked teha, aga näed, saeketi õli oli otsas. Mõtlesin, et mis siis ikka, valasin mingit muruniiduki õli sisse. 20 min saagimist hiljem kiilus siduri kinni. Tühikäigul käib, aga kui pöördeid anda siis kooleb maha ning ketiratas ei liigu raasugi. Võttis nagu kukalt kratsima. Oli see siis nüüd nii suur patt, või peab viga kuskilt mujalt otsima?

Rumal pakkumine, aga ketipidur on rakendunud.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - Raudpats - 18-09-2024

Kas ikka kiilus sidur kinni? Äkki hoopis kett kiilus soones kinni? Võta kett ja plaat küljest ja uuri.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - diselist - 18-09-2024

Viitab jah ikkagi ketipiduri rakendumisele või plaadi otsatähiku kinni jooksmisele .

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - v6sa - 18-09-2024

(18-09-2024, 14:58 PM)Marko Kirjutas:  Mujalt ikka. Isegi ketiõli puudumine ei tee saele midagi halba.
...

Saele ei tee, aga ketile ja latile küll. Kuigi muruniiduki õlistki oleks võinud olla täitsa piisavalt.

Kas veotähik ilma ketita pöörleb vabalt?

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - Marko - 18-09-2024

(18-09-2024, 20:46 PM)v6sa Kirjutas:  

(18-09-2024, 14:58 PM)Marko Kirjutas:  Mujalt ikka. Isegi ketiõli puudumine ei tee saele midagi halba.
...

Saele ei tee, aga ketile ja latile küll. Kuigi muruniiduki õlistki oleks võinud olla täitsa piisavalt.

Kas veotähik ilma ketita pöörleb vabalt?

Juba väga ammu loobusin ilmselgete asjade ülerääkimisest
Küllap me saame tõe varsti teada. Kusjuures ketipiduri rakendumine ei olegi niiväga võimatu, olen näinud kuidas kaks kogenud taati elektrisaagi elustasid ja isegi uue pikendusjuhtme otsisid enne lahenduse saabumist.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - ratsoup - 22-09-2024

Nojah, tuleb ikka enese ja foorumlaste vastu aus olla. Oligi ketilukk peal. Kuidas ta peale sai ei tea, sest sel hetkel kui saag seisma jäi sinna vastu kindlasti ei läinud. Ja kui ma asja defekteerima hakkasin logistasin seda kaitset, ja tundus, et oli maas. Aga uus saag ja eks vajab tundmaõppimist.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - tcumen - 22-09-2024

Mõnel piisab veidi suurema hooga maha asetamisest, kui paneb piduri peale.
Ta on mõeldudki järsemate nõksakate peale rakenduma.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - v6sa - 22-09-2024

Ketipidur peab rakenduma ka tagasilöögi korral.

https://www.youtube.com/shorts/imxIICsBoOo

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - honkomees - 22-09-2024

Mul on kombeks enne käivitamist võtta kett näpuvahele ja liigutada edasi-tagasi, kui ei liigu siis on ketipidur peal ja vaja enne maha  lükata.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - oltsberg - 20-10-2024

Kas keegi teab midagi elava klassiku H 254XP hoorataste salapärasest maailmast?

Tütrele saeõppe andmise käigus sai otsa hooratta "kiil". Käisin asjaomases poes uurimas, aga uut hooratast enam ei pakuta. (Laias maailmas muidugi on, aga hind paneb mõtlema.) Müüja ütles, et otsib midagi oma isiklikust kollektsioonist. Alguses tõi H55 oma - suurus sobis, koonus klappis, aga offset oli vale, jäi ca 2cm väljapoole. Viisin tagasi. Siis sain kohe kindlasti 254 küljest pärineva, aga ikka ei ole tema ise, ava tundub suurem olevat, jääb logisema, kui mutrit kasvõi näpuga keerata, poob "vastu seina" kinni.
   
Õige on vaskpoolne
   
Sobimatu on sellise koodiga:
   
Kas siis millalgi on väntvõlli jämedamaks tehtud?

Kui kellelgi juhtub olema hooratast koodiga 5035294-01, võib privaatsektsiooni kaudu märku anda.

Ja siia otsa pikema perspektiivi küsimus: milline saag oleks 26 aastat ausalt teeninud 254XP-le väärikas asendaja? Husqvarna kohta räägitakse, et "see pole enam see", jäänud on vaid nimi. Näide kõrvalisest valdkonnast: vaid 30 tundi töötanud Husqvarna murutraktoril ütles üles rattalaager. Või leiab midagi pommikindlat Stihli valikust? Aparaat võiks olla nii lihtne, et oma mõistus peale hakkaks ja oleks võimalik kasvõi metsas kännu otsas remontida.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - peeter11 - 20-10-2024

Husqvarna 55 hooratas ei sobi 254 külge kohe kindlasti see on täiesti teine maailm-starteri kutsikad hoopis teised jms.Hooratast on mitut eri versiooni vanemal mallil on madalamad jahutuslabad uuemal kõrgemad,siis on veel generaatoriga versioonid.Väntvõlli otsad on neil samad ja kiilu asukohtade nihet eri versioonidel pole ka kohanud.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - muska71 - 20-10-2024

(20-10-2024, 14:01 PM)oltsberg Kirjutas:   vaid 30 tundi töötanud Husqvarna murutraktoril ütles üles rattalaager. Või leiab midagi pommikindlat Stihli valikust? Aparaat võiks olla nii lihtne, et oma mõistus peale hakkaks ja oleks võimalik kasvõi metsas kännu otsas remontida.

Hakkab sinna tagasi kiskuma nagu vene ajal oli,ostsid poest vahet pole mille,kodus kakkusid osadeks,ehitasid ümber,määrisidja kokku tagasi ja asi kestis...Mul husgu raideriga sama trall...
Vene ajal vanamees ostis uurali poest,puuris karpa düüsid ringi ja tulemuseks sai normaalselt töötava sae,matsupill ja käivitus igal ajal...Ja ta tegi suisa mitmel karpasi ringi.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - IIIFFFAR - 20-10-2024

Ma endale 254xp järglaseks ostsin 357xp, aga sellest kümmekond aastat möödas, tänapäeva uued versioonid vast jälle uue markeeringuga. Selle andsin ka edasi, endale jätsin väiksema 346xp, põks kergem ja kiirema pöördega.. rahul senini, omale kevadeti puid teen, päris palgimetsas nagunii ei käi. Saepoes käin kevadeti aint uue keti ostmas, saage põle vaadanud... Vist juba 500 xp miskit sari olemas....

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - IIIFFFAR - 20-10-2024

Jatkuu...  ja googeldasin huvipärast. Praegune tulemus näib olevat 550xp mark II  tolle 254 otsesem järglane.  Ca. 700 e. tuuris hinnad.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - v6sa - 20-10-2024

(20-10-2024, 14:01 PM)oltsberg Kirjutas:  ....

Ja siia otsa pikema perspektiivi küsimus: milline saag oleks 26 aastat ausalt teeninud 254XP-le väärikas asendaja? Husqvarna kohta räägitakse, et "see pole enam see", jäänud on vaid nimi. Näide kõrvalisest valdkonnast: vaid 30 tundi töötanud Husqvarna murutraktoril ütles üles rattalaager. Või leiab midagi pommikindlat Stihli valikust? Aparaat võiks olla nii lihtne, et oma mõistus peale hakkaks ja oleks võimalik kasvõi metsas kännu otsas remontida.

Mida see saag peaks tegema peale selle, et olema ülimalt vastupidav? Suvaline 40+ kuupi nimeka tootja saag on täna täiesti kasutuskõlbulik keskmisele saagijale ja kui garantiiajal korralikult pähe andmise ära kestab, siis ka vastupidav. Tootmise vead tulevad kiiresti kasutamisel välja, kui neid on.

Metsas kännu otsas ei remondi ühtegi neist enam. 

Siin viidatud Husq 550 on muidu hea saag langetamiseks ja järkamiseks, aga janune ja raske laasimiseks või võsatõrjeks. Kui palgisaagimine pole peamine kasutusala, siis ma võtaks kergema ja ökonoomsema 543 XP . See on päris tummine tükk ja seda saab veel ilma AutoTuneta. Mis pole põhimõtteliselt paha, aga kui hakkab jukerdama (näiteks saab niiskust elektroonikasse hoolimata kogu vaigutamisest), siis odavalt abi ei saa.

Stihli valikust vastaks sellele umbes MS 231. Stihliga peab muidugi harjuma, paadunud huskimehele on "kõik täitsa valesti".

Eks pead ise valima, mis kätte sobib.

Veel on ju Echo ja Stihl ja Makita. Kah täitsa saetavad saed.

Lisaks terve pinu "ehituspoesaage", mida saab paarisajaga kätte ja ka töö tehtud.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - oltsberg - 20-10-2024

(20-10-2024, 21:04 PM)v6sa Kirjutas:  

(20-10-2024, 14:01 PM)oltsberg Kirjutas:  ....

Ja siia otsa pikema perspektiivi küsimus: milline saag oleks 26 aastat ausalt teeninud 254XP-le väärikas asendaja? Husqvarna kohta räägitakse, et "see pole enam see", jäänud on vaid nimi. Näide kõrvalisest valdkonnast: vaid 30 tundi töötanud Husqvarna murutraktoril ütles üles rattalaager. Või leiab midagi pommikindlat Stihli valikust? Aparaat võiks olla nii lihtne, et oma mõistus peale hakkaks ja oleks võimalik kasvõi metsas kännu otsas remontida.

Mida see saag peaks tegema peale selle, et olema ülimalt vastupidav? Suvaline 40+ kuupi nimeka tootja saag on täna täiesti kasutuskõlbulik keskmisele saagijale...

Vat oltsberg on natuke üle keskmise saagija, suisa diplomeeritud puuraidur ja on ka mõnda aega sel alal töötanud. Mistõttu tema vajadustele vastab saag, mis on nii umbestäpselt 50 kuubikut ja 3 kW, umbes nagu vana hea 254.

Müüja ütles ka, et 254 järeltulijaks on 550XP
Samas rääkis, et süütepooli vahetamine on üks paras... Jutust järeldub, ju siis neid ikka kulub. Võrdluseks: üks teine müüja ütles, et 254le küsiti süütepooli kord aastas. Järeldus - kvaliteedi langus  

Võiks ka kaaluda 545 Kas kellelgi on kogemust?

Stihli valikust on sobiv MS261
Või siis hoopiski MS291
Kuis nendel AutoTune-taoliste asjadega on? Tehasejuhenditest vahib vastu karbussi kruttimise õpetus...

Muud margid välistaks varuosade ja oskusteabe kehvema saadavuse tõttu.

---

RE: Mootorsaag - hooldus ja remont ning turg - hulgus - 20-10-2024

(20-10-2024, 14:01 PM)oltsberg Kirjutas:  Kas keegi teab midagi elava klassiku H 254XP hoorataste salapärasest maailmast?
...

Hq -dega pole ammu kohtunud ja ei tea mis karul kõhus. Kui kiil on (alum?)hoorattaga ühes tükis ja siledaks lastud, siis muukviilid, rauasaeleht, natuke kannatust ja uus kiilusoon hooratta sisse. Kiilud kaubanduses vabalt saadaval. Kahele Stihlile olen viilinud, käivad siiani. Ühele 250-le saatis lp. ksf. T. asenduse, aga riiulisse see jäi, pole vaja läinud.

---