Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) (/showthread.php?tid=42146)

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - viplala - 16-05-2014

Ehk oleks mõtekas korralik survepesur muretseda ja sinna otsa liivapritsi otsik. Tolmu vähem ja korralikku survekat läheb enivei kogu aeg vaja.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 16-05-2014

(16-05-2014, 14:30 PM)viplala Kirjutas:  Ehk oleks mõtekas korralik survepesur muretseda ja sinna otsa liivapritsi otsik. Tolmu vähem ja korralikku survekat läheb enivei kogu aeg vaja.

Need liivapritsi otsikud on parajad mänguasjad enamjaolt, korralik liivapritsiga pesur maksab aga pea 6000€...

Veoka raame pidevalt vaja puhastada mistõttu kõik väikese tootlikusega lullad välistan, suurt aga pole mõtet osta kui ajaviiteks konteinerlaevu ei puhasta... Mõte on muidugi hea, esmaspäeval toon igaks juhuks stokkerist väikse liivaka prooviks, kui muud ei saa siis mõne auto velje ikka puhtaks nühib.

Eilse teema jätkuks mainin ära et seis on 1:0 Ford oli targem, andis järele.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Saaressepa talu - 17-05-2014

Tekkis küsimus et miks jumzil see vaoajaja sinna kõhualla oli vaja panna ? Taha oleks ju poole lihtsam olnud teda panna ja tagant lihtsam teda ära võtta kui teda vaja pole ju .

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - v6sa - 17-05-2014

(17-05-2014, 11:51 AM)Saaressepa talu Kirjutas:  Tekkis küsimus et miks jumzil see vaoajaja sinna kõhualla oli vaja panna ? Taha oleks ju poole lihtsam olnud teda panna ja tagant lihtsam teda ära võtta kui teda vaja pole ju .

Kõhualuse mutiga töötamine on mitu korda täpsem ja lihtsam, kui tagarippes olevaga. Ning pean tunnistama, et mina pole võimeline tagarippes olevaga vagusid kinni ajama...

Kui traktoreid jagub, siis võib ühest ju ülemõõdulise aiatraktori teha

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 17-05-2014

(17-05-2014, 11:51 AM)Saaressepa talu Kirjutas:  Tekkis küsimus et miks jumzil see vaoajaja sinna kõhualla oli vaja panna ? Taha oleks ju poole lihtsam olnud teda panna ja tagant lihtsam teda ära võtta kui teda vaja pole ju .

See soolo jumz ongi tegelikult nö aiatraktor ja muud erilist otstarvet sellel pole kui 15-20 paarikümnemeetrist vagu ajada... Miks just kõhuall? Laisa inimese värk, kõhuall paikneva vaoajajaga on imelihtne pulksirgeid vagusid ajada... Hetkel on kolmene, ehituses on külgedele lisad misjärel saab sellest vajadusel viiene. Nö polt-on lahendus.


Kõhualt saab selle kätte peale kolme sõrme eemaldamist mis pole ka teab mis raske töö Vajadus aga puudub...

---

(17-05-2014, 13:24 PM)v6sa Kirjutas:  Kui traktoreid jagub, siis võib ühest ju ülemõõdulise aiatraktori teha

Reservi peab olema...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - AapErik - 19-05-2014

Jumz nähtud ja ei oska midagi muud öelda, kui vaid kiidusõnu.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 20-05-2014

(19-05-2014, 23:42 PM)AapErik Kirjutas:  Jumz nähtud ja ei oska midagi muud öelda, kui vaid kiidusõnu.

Igati tegus kodanik peab mainima, hea et sain abiks olla.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 22-05-2014

Vaikus teemas ei tähenda et midagi ei toimu, vaid vastupidi... Vähem möla, pikem samm!

Tehtud vahepeal töid igasuguseid, kruusa väljakaevamine oli vahepeal statsionaarne töö kus jumz oli mitmed päevad rakkes. Tiike on kaevatud ning abiks on olnud jumz nooremale tehnikale, kus ikka üldse ei kanna seal peab jumz enda head küljed välja tooma...
Nädala lõpuks on suuremad tööd tehtud ning on abiks aiatöödel... Ühtegi tehnilist tagasilööki viimase paari nädala jooksul pole esinenud, see tundub hea märk olevat...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 25-05-2014

Pühapäevahommikune võimlemine...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 26-05-2014

Jumzil oli pesupäev, paaril teisel masinal aga suurem hooldus...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - lauren - 26-05-2014

Oi seda sinist esmaspäeva

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Veiko Varik - 27-05-2014

Pööramis silindrite kohta küsimus. Kui suure jõuga peaks liikuma kolvi vars silindrist välja? Mul nii, et ühte jõuan välja tõmmata kuid teine ei liigu mitte üks raas. See mis liigub vajub ise sisse tagasi kui lahti lasta.
Edu
Veiko

PS Pane üks video kuidas sumpa kõlab

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - aavu - 27-05-2014

(27-05-2014, 09:21 AM)Veiko Varik Kirjutas:  Pööramis silindrite kohta küsimus. Kui suure jõuga peaks liikuma kolvi vars silindrist välja? Mul nii, et ühte jõuan välja tõmmata kuid teine ei liigu mitte üks raas. See mis liigub vajub ise sisse tagasi kui lahti lasta.
Edu
Veiko

PS Pane üks video kuidas sumpa kõlab

See mis tagasi vajub, sisaldab õhku õli asemel. Kerge vaakum kisub tagasi. See mis õli täis, ei liigu selle pärast, et sa ei suuda kolvi ja õli vahele tekitada absoluutset vaakumit. Muidugi, mingi traktoriga tõmmates on see võimalik.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Veiko Varik - 27-05-2014

Täpsustan. Silindrid on laua peal traktori küljest ära.
Veiko

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 27-05-2014

(27-05-2014, 15:17 PM)Veiko Varik Kirjutas:  Täpsustan. Silindrid on laua peal traktori küljest ära.
Veiko

Ahh, need põhjaalused silindrid on tihtipeale kergelt kõverad ja inimjõule ei reageeri, see veel ei tähenda suurt midagi. Kui suuremaid kriime pole ja mansetid korras siis mina seda probleemiks ei pea sest endal ka mõlemad silindrid kergelt kaardus... Isegi ei tilgu ega leemeta, aasta aega tagasi vahetasin mansetid ja ühe kolvi otsa keevitasin külge tagasi. Tööd teeb masin keskmisest jumzist mitu korda rohkem Vene värk on nagunii suht ropustne.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 28-05-2014

T40-el ka nüüd sära silmis

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 14-06-2014

Ülenurmel näeme, raisk!

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 14-06-2014

Ülenurme masinapäev ja kasti õlle kihlevedu ehk Jumz linnatänavail...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 16-06-2014

Vahepeal on garaasi tekkinud lisaks üks jumz.... või õigemini mõtteline osa sellest Nimelt soolo jumzile on plaan teine tagasild koos käigukastiga alla panna kus juba orginaalis jõuvõtuvõll sees. Sai seotatud siis üks sobiv komplekt. Soolo jumzil on käigukasti põhi ka suurte veohammakate alt lõhki külmunud kunagi, seega korralik sild on igati oodatud. Hetkel ongi käsil ketaspidurite vahetus uute vastu ning nippet-näppet korrastamine, mõned uued laagrid ja puksid. Sisu on korralik.



Kopaga jumzile otsisin korraliku lääne jagaja kuid kahtlustan et tootlikuse viib alla. Hetkel orginaalid on korralikud ning kaevata on nendega hea, kiire ja tugev, laadimisel on aga jube kehva toimetada. Silindrite mansetid lähevad ka mingi aeg vahetusse, kipub juba kergelt alla vajuma mast. Ühele pihustile peaks ka uue otsa panema ja õhufiltri element on kusagilt saksa poolt tulemas. Muud tarka polegi lisada, tuli pidevalt kolvil ja masin töötab rohkem kui kunagi varem...

Kerge näide tänasest hommikust...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 19-06-2014

Selleks et noori tehnikahuvilisi ja kopamehi peale kasvaks on vahest vaja asjale natuke loovamalt läheneda... Esimene prototüüp sai selline, järgmine on valmimisjärgus...

---