Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Aruteluala (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=55)
+--- Teema: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel (/showthread.php?tid=11123)

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - tonis - 18-03-2009

Praeguseks juba "nõelteks" tehtud 1962.aastal ehituatud p/l Vardo'st pole siin veel pilti, paneme siis need ka siia.





veel pilte 1
veel pilte 2

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - Kevin68 - 18-03-2009

Kas "veel pilte 1" all olev teisel pildil on UAZ-452 Kombi?

Vabandus OT pärast.

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - Martti - 18-03-2009

tonis Kirjutas:tsitaat tuulelaevad.ee koduleheküljelt:

Parvlaev Koguva läks vanarauaks

Kolmkümmend aastat Kuivastu–Virtsu liini teenindanud parvlaev Koguva tegi esmaspäeval oma viimase reisi, sest alus lõigatakse Balti laevaremonditehases kai ääres tükkideks ja müüakse vanarauaks.

Saaremaa Laevakompanii tegevdirektori Tõnis Rihvki sõnul on Koguval olnud oluline roll Lääne-Eesti saarte ja mandri vahelise laevaliikluse ajaloos.

30 aasta jooksul on Koguvaga vähemalt korra sõitnud ilmselt pea iga eestlane ning saarlased tõenäoliselt lausa lugematu arv kordi. Kindlasti jääme Saaremaa ja mandri vahel reisijaid truult teeninud laeva mäletama veel kauaks.

1979. aastal Lätis Riga SP-s ehitatud parvlaev teenindas reisijaid ja sõidukeid Kuivastu-Virtsu liinil kolm aastakümmet.

Kui tegemist nii mälestusväärse laevaga oli, siis oleks võinud ju mõned miilid edasi Lennusadama kai äärde sõita.
Ju siis ikka ei olnud nii mälestusväärne et kilohinnast loobuda.

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - valdo - 18-03-2009

Martti Kirjutas:miilid edasi Lennusadama kai äärde sõita.
Ju siis ikka ei olnud nii mälestusväärne et kilohinnast loobuda.

Kardan, et Eesti Riik ei ole hetkel nii rikas, et finantseerida SLKle selle laeva vanarauahind. Isegi ametnike (sh min istrite ja presidendi) palku vähendati ja kohalikke teid ei suudeta korralikult lahti ajada.

Ja loomulikult ei ole erafirma huvitet vanarauahinnast ilmajäämisest.

Usun, et kui leiduks rahakas huviline, siis saaks ta hetkel selle laeva vanarauahinnaga (miinus veel lammutamise kulu) kätte, aga kas on...

Minu erafinantsid nt küll ei võimalda selle laeva päästmist (erinevalt väiksemast kolast)...

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - guits112 - 18-03-2009

kurb, olen töesti lugemat kord selle auriku söitu saand, viimati eelmine suvi!

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - tonis - 18-03-2009

Kevin68 Kirjutas:Kas "veel pilte 1" all olev teisel pildil on UAZ-452 Kombi?

Vabandus OT pärast.

veel pilte 2 link parandatud (nüüd näeb UAZ'i paremini)

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - Martti - 18-03-2009

valdo Kirjutas:

Martti Kirjutas:miilid edasi Lennusadama kai äärde sõita.
Ju siis ikka ei olnud nii mälestusväärne et kilohinnast loobuda.

Kardan, et Eesti Riik ei ole hetkel nii rikas, et finantseerida SLKle selle laeva vanarauahind. Isegi ametnike (sh min istrite ja presidendi) palku vähendati ja kohalikke teid ei suudeta korralikult lahti ajada.

Ja loomulikult ei ole erafirma huvitet vanarauahinnast ilmajäämisest.

Usun, et kui leiduks rahakas huviline, siis saaks ta hetkel selle laeva vanarauahinnaga (miinus veel lammutamise kulu) kätte, aga kas on...

Samas Esku lammutamise ajal oli riigil raha küll, ometi müüdi kilohinnaga ära, ja seda riigiettevõtte EESTI PÕLEVKIVI poolt.
Ma arvan, et seda lihtsalt ei tahetud teha või polnud mugav, vabanduse leiab alati, nagu ka head sõnad: "mälestusväärne" jms.
Ausalt öeldses ma ei teagi kas mõni Eestis tegutsev ettevõte on üldse midagi suurt(üksikud veokid ja bussid jätame välja) tehnikaajaloo jaoks annetanud, ei ole kuulnud küll, majanduse seis ei paista ka sellist tegevust mõjutavat.

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - ennww - 19-03-2009

Mille poolest oleks Koguva olnud olulisem kui temal "vanem vend", Tehumardi? Pigem oleks võinud seda säilitada. Ja lisaks võiks ju alles jääda ka üks "laidudest". Viimsi-Suurupi ilmselt elavad juba ammu uut elu.
Mõne aja eest lammutati linnahalli läheduses kunagine reisilaev "Tallinn". Esimene laev, mis sõitis Soome vahet. Hiljem oli mingiks Noorte Tehnikamaja filiaaliks. Ei olnud ka teda kellelegi vaja...

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - valdo - 19-03-2009

ennww Kirjutas:Mõne aja eest lammutati linnahalli läheduses kunagine reisilaev "Tallinn". Esimene laev, mis sõitis Soome vahet.

Päris nii see ei olnud. Tõepoolest liikus Tallinn juba 1960ndatel Helsingi vahet, kuid laevaliini avas siiski mitte Tallinn, vaid Vanemuine.

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - PETSS - 19-03-2009

"TALLINN" oli minu mäletamist mööda Saksast sõjasaagiks saadud hospidal laev ,mis kohandati reisijate jaoks.

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - zxr - 19-03-2009

Valdo jutt Vanemuisest hakkas mind päris huvitama.Ei teadnudki et seesama laev on ka Helsingis käinud.Huvitav,mis teid pidi see Tartusse sai?
Mäletan veel pisikese poisina,kui see veel Tartu-Pihkva vahel kurseeris.Kahju küll,kui ta oma maise teekonna vanarauas lõpetab,kuid keegi teda ilmselt taastama ei hakka.
Pole päris kursis,võibolla ongi juba juppideks lõigatud?

http://www.ohtuleht.ee/index.aspx?id=177502

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - Regardman - 19-03-2009

zxr Kirjutas:Valdo jutt Vanemuisest hakkas mind päris huvitama.Ei teadnudki et seesama laev on ka Helsingis käinud.Huvitav,mis teid pidi see Tartusse sai?
Mäletan veel pisikese poisina,kui see veel Tartu-Pihkva vahel kurseeris.Kahju küll,kui ta oma maise teekonna vanarauas lõpetab,kuid keegi teda ilmselt taastama ei hakka.
Pole päris kursis,võibolla ongi juba juppideks lõigatud?

http://www.ohtuleht.ee/index.aspx?id=177502

Emajõe ''Vanemuine'' ja Tallinna-Helsingi vahet kurseerinu on ikka kaks erinevat laeva.
http://fotoalbum.ee/photos/einz76/27390235

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - zxr - 20-03-2009

see kahtlus mul oligi.vaat mis juhtub kui ei tunne ajalugu

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - tonis - 20-03-2009

Tulles tagasi Koguva loo juurde, kes ei juhtunud 19.märtsi AK-d nägema, siis oli seal ka väga huvitav lõik sellest laevast:
VIDEOLÕIK

Mainiti, et laevast saab 1000 tonni vanametalli siis korrutades selle metalli kokkuostu hinnaga saabki teada umbkaudse hinna millega see laev ära osteti.

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - tonis - 20-03-2009

Jäin siin internetist uurima neid laid-tüüpi Riias ehitatud laevu.

1999. aastal müüs Saaremaa Laevakompanii, 1 millioni dollariga, Kanadasse ühe neist, nimega "Ahelaid". Seal see sai omale uue nime "Nonia" ja allolevate artiklite põhjal oli paras nuhtlus:
http://www.cbc.ca/canada/newfoundland-labrador/story/2006/12/13/nonia-scrap.html
http://www.cbc.ca/canada/newfoundland-labrador/story/2006/12/18/buoy-ferry.html
http://www.cbc.ca/canada/newfoundland-labrador/story/2007/12/19/russian-nonia.html

Peale ostmist oli laev 6 aastat kuivdokkis, kus seda üritati merekõlbulikuks saada, kulutati selleks 11 milj. dollarit

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - Kevin68 - 05-04-2009

Kuna eile passisime kolm ja pool tundi Triigi sadamas otsustasin filmida parvlaeva "Kõrgelaid" saabumist sadamasse.

http://toru.ee/view/7c14043d2dd4

Kevin.

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - tonis - 06-04-2009

Tahaks sellist laidu põhjaalt näha. Ega vist dokkipilte pole kellelgi?

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - Martti - 08-04-2009

2.04.09 tuli Harilaid Kuivastust Virtus poole väljaspool graafikut, tõenäoliselt ohtlikud veosed, sest vedukid oli peal. Tundub et on reservis mahakantud Koguva asemel.

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - Edward - 13-05-2009

Koguvast nii palju, et eilse seisuga on neil lõppenud lammutustööd. Käisin eile BLRT's ja nägin seal hunnikus juppe vedelemas. Põhjus miks seal üldse käisin oli see, et tõin ära need Koguva joonised mis laevadel tavaliselt kaasas (muul juhul oleks need makulatuuri läinud). Plaan on sellest praamist võimalikult täpne mudel ehitada ja siit ka palve foorumis olijatele. Kui teil on Koguval tehtud pilte, kus oleks näha võimalikult palju detaile (uksed, aknad, reelingud, ventilatsiooni avad, autotekki detailid jne.) siis olen tänulik kui te saaksite need kuidagi mulle kättesaadavaks teha.

p.s. Koguva lammutamisel müüdi poolakatele maha diiselgeneraatorid (2 töötavat ja üks varuosadeks). Peamasina saatusest ei tea kindlalt, aga kunagi oli juttu et see pidi minema kas Ukrainasse või Venemaale sarnase praami peamasina varuosadeks. Vint ootab samuti uut omanikku. Samuti läksid taaskasutusse igasugused muud mehhanismid (vintsid, pumbad, el.mootorid jne). Navigatsioonivahendid võttis SLK endale ja koguva reisijatesalongi sisustus on nüüdseks St.Ola peal "Koguva" nimelises vööri kohvikus.

Kes kunagi satub Krimmi siis sellises kohas tegutsevad Tehumardi ja Koguva sõsarlaevad tänaseni.

---

RE: Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel - ennww - 14-05-2009

Keegi on juba teinud...

---