Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Printerisõbralik versioon

Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 (/showthread.php?tid=56292)

Lehed: 1 2 3 4 5

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Mart Laanelepp - 12-12-2016

Kas Jeebi vahekastil esikardaani väljavõte teisel pool ei ole? Muidugi kui komplektse varuosadoonori saad siis on võimalik ka sillad ära vahetada aga siis võiks ju samahästi juba Jeepi ka ehitada Toungue

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Tsistern - 18-07-2017

Uazil mootor olemas, teadaolevalt ei ole mina sellist kombot eestis näinud. kui miski areneb siis tulevad ka pildid. veljed ja tiivad ka ootavad.. Kere tõstsin raamilt maha ja sillad ka eemaltatud, tuleb üks vähe korralikum ülekäimine. kindlasti tulevad ketaspidurid ja ilmselt lääbad ja keerdvedrustus...

RE: Tsisterni Uaz 3151201.1991 V8 - Tsistern - 19-07-2017

Mootorivalik siis selline Cool

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - muska71 - 19-07-2017

oh sa poiss vau 8 vahele Toungue

sellest tuleb lennuk.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Tsistern - 19-07-2017

(19-07-2017, 18:46 PM)muska71 Kirjutas: oh sa poiss vau 8 vahele sellest tuleb lennuk.

Tuleb tuleb Big Grin

natuke veel tööd ja saab alustada mootori peale panemisega...

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Aspelund - 19-07-2017

Mootori massist tekkiv inerts võib palju erutavaid hetki pakkuda...

A.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Tsistern - 19-07-2017

(19-07-2017, 20:49 PM)Aspelund Kirjutas: Mootori massist tekkiv inerts võib palju erutavaid hetki pakkuda...

A.

Ei näe väga suurt probleemi, venes on selline combo laialt leivinud, eestis siiani ühtegi näinud, kuulnud ei ole.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - lauren - 19-07-2017

(19-07-2017, 20:53 PM)Tsistern Kirjutas:
(19-07-2017, 20:49 PM)Aspelund Kirjutas: Mootori massist tekkiv inerts võib palju erutavaid hetki pakkuda...

A.

Ei näe väga suurt probleemi, venes on selline combo laialt leivinud, eestis siiani ühtegi näinud, kuulnud ei ole.

Hääled on muidugi ülekõige. Venest on pärit ka üks video mida mitte ei leia, uazile oli paigaldatud t-25 mootor.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Marko - 19-07-2017

(19-07-2017, 20:53 PM)Tsistern Kirjutas:
(19-07-2017, 20:49 PM)Aspelund Kirjutas: Mootori massist tekkiv inerts võib palju erutavaid hetki pakkuda...

A.

Ei näe väga suurt probleemi, venes on selline combo laialt leivinud, eestis siiani ühtegi näinud, kuulnud ei ole.

Palun väga vabandust topelttsiteerimise pärast ja siiski olen sunnitud hetkel väärtuslikke bitte raiskama - Asp pidas ilmselt silmas, et laskumisel pidurdamine võib sellise autoga väga (liiga) põnevaks kujuneda.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Necro - 19-07-2017

Vabandust veidra küsimuse pärast, aga millele see V8 kuulus varasemalt? Gaz 53?

Seda kooslust oleks tõesti vaimustav töös näha Smile

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - viplala - 19-07-2017

Alati annab tibake raskust tagumendi peale visata, et aparaat vähe stabiilsem oleks kurvides. Muidu võib tõesti saba hakata liputama. Kui tagument ei oleks nii kerge ja kõrge, poleks põhjust muretsemiseks selle paarisaja lisa kilu pärast ees otsas.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Tsistern - 19-07-2017

(19-07-2017, 23:20 PM)Necro Kirjutas: Vabandust veidra küsimuse pärast, aga millele see V8 kuulus varasemalt? Gaz 53?

Seda kooslust oleks tõesti vaimustav töös näha

53 mootor jah. Sellepärast postitasingi, et äkki on ka teisigi huvilisi.. : Smile

Tänud!

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Tsistern - 20-07-2017

(19-07-2017, 23:57 PM)viplala Kirjutas: Alati annab tibake raskust tagumendi peale visata, et aparaat vähe stabiilsem oleks kurvides. Muidu võib tõesti saba hakata liputama. Kui tagument ei oleks nii kerge ja kõrge, poleks põhjust muretsemiseks selle paarisaja lisa kilu pärast ees otsas.

Taha tuleb veel vints ka, peaks mainima.. nii ,et küll sinna raskust ka tuleb veel.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - DevilDeVille - 20-07-2017

Arvestades lisakilosid, siis ilmselt suvaline 24 mootor õigustaks end paremini. V8 häält muidugi ei tee aga dünaamika peaks olema võrreldavalt olematu. Lihtsalt tiba hiljem vajub maasisse.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Tsistern - 20-07-2017

(20-07-2017, 01:27 AM)DevilDeVille Kirjutas: Arvestades lisakilosid, siis ilmselt suvaline 24 mootor õigustaks end paremini. V8 häält muidugi ei tee aga dünaamika peaks olema võrreldavalt olematu. Lihtsalt tiba hiljem vajub maasisse.

Akud,varurattad, bensupaak kolib kõik tahaotsa+vints. Selline mootori valik puhtalt huvist, ja kui aus olla siis see mootor tuli nii odava hinnaga kätte, et selle raha eest võib teha küll. Neid uazi katlaid on mul olnud mitu tükki ja mõte oli selline, et teeks sellise combo, peaaegu oleks läinud fordi 2.9 v6 panekuks, aga seda mootorit ei leidnud.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Tsistern - 20-07-2017

Ja kui täpsem olla siis uazi mootori ja 53 mootori kaaluvahe on 59 kg ainult...

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - ZIL 131 - 20-07-2017

Võtad ise natuke kaalust alla ja keegi ei pane enam tähele auto lisakilosi Big Grin

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Tsistern - 23-07-2017

Eile õnnestus saada masinale tasuta kolm karpat, eks nendest tuleb siis üks korralik kokku ehitada, ära tahaks vahetada ka ämblikutihendi, väljalaske kollektorite tihendid ja klapikambrikaane tihendid... Vahepeal pesin klapikamprikaante alused puhtaks ja klapikambri kaaned ise ka likku pandud. Karburaatorile tuleb ilmselt ka remontkomplekt sisse panna. Veel sai vahekastile piduritrummel külge pandud. Kes mida soovitab õlifiltriga teha? kas jätta originaal või aretada mingi väiksem kobakas sinna? või viia üldse filter kuskile mujale... Ja kas ämblikutihendile peaks hermeetikut ka vahele panema?

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - twist - 23-07-2017

(23-07-2017, 02:12 AM)Tsistern Kirjutas: Ja kas ämblikutihendile peaks hermeetikut ka vahele panema?

Jah, tihendite liitekohtadesse.

RE: Tsisterni Projekt: uaz 3151201.1991 - Tsistern - 01-10-2017

Aja puuduse tõttu erilist arengut toimunud pole, mootorikäpad on siiski juba valmis keevitatud,ja mootor peaaegu aiste vahele istutatud.