Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) (/showthread.php?tid=42146)

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - metsakohin - 03-09-2014

Ka minu mõte liikus sama teed, seepärast nimetasin hammasvööga hooratast. Kui alates JUMZ-ist peaks olema nagu kõigil starteri võimalus, MTZ 5 oli tõesti ilma ja soon hoorattal ka vist laiem.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - saarrand - 04-09-2014

(03-09-2014, 15:59 PM)raudbetoon Kirjutas:  

(01-09-2014, 11:31 AM)saarrand Kirjutas:  Küsimus Jumzimeestele. Kas kõikidele Jumzidele (ka vanematele nn ümara kabiiniga isenditele) on võimalik käivitusmootorile panna starter? Võibolla, et loll küsimus, aga üks pill vajab lahendust ja endal Jumzi kogemus väga pealiskaudne.

Tundub, et vist ei saadud küsimusest täpselt aru, kui hakati hammasvöö vahetusest rääkima. Mina saan aru, et kodanik saarrand ei taha enam käivitusmootorit nööriga käivitada, vaid tahab seda teha kabiinist, võtmega, nagu valged inimesed. Mina ise pole oma käivitusmootoril seda (hoo?) hammasratast välja võtnud, mille hammastesse käivitusmootori hammasratas läheb, aga piltidelt on meeles, et sellel hammasrattal on ka soon küljel, kuhu keritakse see käivitusnöör. Seega mina pakun, et tõenäoliselt saab, kuigi midagi kindlat igaks juhuks ei luba.

Just seda ma mõtlesingi, et tahan käivitusmootorit starterist käivitada, mitte tervet käivitusmootorit starteriga asendada! Tundub, et võib hakata sobivat starterit otsima! Tänud!

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - Matuu - 04-09-2014

mul endal jumzil käivitusmootoril starter küljes, ja samas üks katik maas et kui vaja saan nöörist kah tõmmata

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 09-09-2014

Jumzile sai täna siis järjekordselt tahm korstnasse surutud ja käidud metsas ja soopeal magistraali puhastamas... Metsas sai uus teelõik sisse lükatud ja soopeal mõned vanad mullahunnikud tasaseks lükatud. Esimene pilt peaks olema hea näide miks uue kopaga metsa ei kannata minna, ülejäänud pildid näitavad et raske kopplaaduriga pole seal nagunii midagi teha... Olen käinud ja rohkem ei viitsi... Eks juba sellepärast tuleb jumzil eluvaim sees hoida...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - viplala - 10-09-2014

Neid pilte vaadates, pead varsti jumzile vintsi sebima. Samas pole soos seda haakida nagunii kuhugile

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - huvi5 - 10-09-2014

Ette laiemaid balloone vaja siis lükkab kopaga välja nagu muuseas

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 10-09-2014

(10-09-2014, 07:35 AM)huvi5 Kirjutas:  Ette laiemaid balloone vaja siis lükkab kopaga välja nagu muuseas

Ette on laiemaid rattad tõesti vaja, eks proovin need lähiajal alla visata. Laiad rattad olid olemas juba aga metsakal oli neid rohkem vaja
Vintsi paigaldamise peale olen samuti mõelnud. Hetkel probleeme pole, alati olen ilma kõrvalise abita välja tulnud, kopaga tuleb vahepeal "hoogu" juurde lükata või end teise koha peale tõsta.

Taha tulevad laiemad vaherõngad topeltratastele, olen samuti kolmanda rattapaari peale mõelnud.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - saarrand - 12-09-2014

Meelis palju on JUMZi kõrgus maast kopa ülemise osani, kui kopp on tava transpordi asendis? Kui ma ei eksi, siis olen samast kohast omale JUMZi vedamas, kust sina seda omal ajal tegid. Transat sul endal vist polnud?

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 12-09-2014

(12-09-2014, 10:15 AM)saarrand Kirjutas:  Meelis palju on JUMZi kõrgus maast kopa ülemise osani, kui kopp on tava transpordi asendis? Kui ma ei eksi, siis olen samast kohast omale JUMZi vedamas, kust sina seda omal ajal tegid. Transat sul endal vist polnud?

Kopa kõrguse ütlen Sulle õhtul, mõõdan ära. Kui kiviõlist Sveni käest ostad siis ta ehk teab ühte vahvat vene härrat kellel kõigest pohhui, tõmbab oma treilale kasvõi terve ekskavaatoritehase selga. Endal nii suurt treilat pole, T40-ne ja russi vean veel ära aga jumz on natuke palju, kalluri kasti ei saa samuti ajada sest siis on kõrgus ikka väga lõhki...

Mingi 3.80 peaks kõrgus olema transport asendis, kui treilel pikkust rohkem siis saab masti alla lasta. Mõõdan pärastpoole masti tipust kõrguse ja kabiini kõrguse maast.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 12-09-2014

Nii, kõrgus mõlema mastiga on transportasendis 3.80, ilma viimase mastita tuleb transportasendis kõrguseks 3.20 ja kabiini kõrgus on ca 2.70

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - saarrand - 12-09-2014

Meelis, kui pikka kärusse sa osa seda kopa noolt ära pakkisid? Vist seesama p**** n**** tegelane on nõus ära tooma nii, et panen osa masti sõiduauto järelkärusse...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 12-09-2014

Mul oli masti viimane seksioon koos kopaga tavalises respo 1.5*3m kärus, ei kaalu suurt halligi. Treila peale pannes laske siis mast võimalikult madalale, "vasja" peaks mäletama küll... Tagurpidi peaks peale tõmbama muidu on sillakaalud väga paigast ära. Või noh tal nagunii pohhui...

Esimeses postituses mul on kogu protsessist paar hea pilti ka

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - labtec2 - 18-09-2014

Ehk saaks möne pildi sellest " haagis kopast " ?

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 18-09-2014

(18-09-2014, 00:03 AM)labtec2 Kirjutas:  Ehk saaks möne pildi sellest " haagis kopast " ?

Häid pilte nagu polegi, mõned slaidid on kunagisest ajast.

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/1499478_704518222921362_846739728_n.jpg?oh=ea328966e3aa7b529d974cb478a17e90&oe=549328F8

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1521669_704519592921225_1382258312_n.jpg?oh=a2c4ba70f4fcd43211e08cea00812900&oe=5495DACC&__gda__=1418890981_92008e1f4890b9569db05579d3ed7d7b

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1551510_712955535410964_1769401921_n.jpg?oh=c3210d03ecb6c2a0daa5d391f2c7c673&oe=5494B1DA&__gda__=1419291966_1d2f7ea6553768920a8d4edbe27b1c5c

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - saarrand - 18-09-2014

Ega sul neid sõnniku harke alles pole ja juhtumisi äkki üleliigsed?

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - raudbetoon - 22-09-2014

(10-09-2014, 08:22 AM)mlsluik Kirjutas:  Ette on laiemaid rattad tõesti vaja, eks proovin need lähiajal alla visata. Laiad rattad olid olemas juba aga metsakal oli neid rohkem vaja

Taha tulevad laiemad vaherõngad topeltratastele, olen samuti kolmanda rattapaari peale mõelnud.

Selle arutelu peale mõeldes tuli mul kunagi mõte, et miks ei võiks ka ette panna topeltrattad. Viis auku on veljes olemas, vaherõngad vahele ja miks siis kärama ei peaks? Vaherõngad on ju niikuinii custom made.
Kui laiad on Sul praegused tagumised vaherõngad ja kui suured tahad uued panna?

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 22-09-2014

(22-09-2014, 16:53 PM)raudbetoon Kirjutas:  

(10-09-2014, 08:22 AM)mlsluik Kirjutas:  Ette on laiemaid rattad tõesti vaja, eks proovin need lähiajal alla visata. Laiad rattad olid olemas juba aga metsakal oli neid rohkem vaja

Taha tulevad laiemad vaherõngad topeltratastele, olen samuti kolmanda rattapaari peale mõelnud.

Selle arutelu peale mõeldes tuli mul kunagi mõte, et miks ei võiks ka ette panna topeltrattad. Viis auku on veljes olemas, vaherõngad vahele ja miks siis kärama ei peaks? Vaherõngad on ju niikuinii custom made.
Kui laiad on Sul praegused tagumised vaherõngad ja kui suured tahad uued panna?

Esisillale topeltrattaid tehes peab vaatama et äärmised rattad keerates vastu sahka ei läheks. Vaherõngasteks sobisin minumeelest mingid auto veljed, hetkel ei tule meelde millised täpsemalt.
Tagumiste vaherõngaste laiust ka hetkel täpselt ei mäleta, oli äkki mingi 10-15cm vahel? Oktoobri alguses tulen kodumaale tagasi, siis saan täpsemalt öelda, nagunii on sel ajal juba nii pehme et viskan laiemad rõngad vahele.

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - saarrand - 25-09-2014

Meelis, suurele kabiinile välimist ukselinki üleliigset?

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - mlsluik - 25-09-2014

(25-09-2014, 12:57 PM)saarrand Kirjutas:  Meelis, suurele kabiinile välimist ukselinki üleliigset?

Pead midagi kombineerima, soolo jumzile sai isegi juba alumiinium ukselingist sobiv detail sinna tehtud...

---

RE: Projekt: JUMZ EO 2621-Turbo ( ЮМЗ ЭО-2621) - saarrand - 25-09-2014

Segan veel sinu teemat. Ega originaal istet ei ole üleliigset? Mul hetkel lahtine taburet sees.

---