MZMA 401 1955 - Printerisõbralik versioon

MZMA 401 1955 - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: MZMA 401 1955 (/showthread.php?tid=15342)

Lehed: 1 2 3 4 5 6

RE: Moskvitš 401 1955 - Planett2 - 10-05-2008

hundu615 Kirjutas:Võta kindlasti aken eest ära seal all on ka kindlasti uss sees

Tegelikult seal ussi sees pole, see kobrutamine, mis seal paistab on tegelikult lihtsalt vana tihendisilikoon mis sealt kobrutab, tihendi ääre alla piiludes on tegelikult ok. Lihtsalt kole on see tihend. Isa rääkis, et ta oli omal ajal selle tihendi paigaldamisega kõvasti vaeva näinud, sest ei ole see ju originaaltihend ning ta arvas, et selle tagasi saamisega läheb raskeks. Ma arvan, et las ta praegu jääb nii nagu on.

RE: Moskvitš 401 1955 - Planett2 - 10-05-2008

Tekkinud siis ka selline küsimus, et mis firma värvi soovitate? Ei tahaks selle Sadolini omaga kah teha, sest pidi hiljem matiks tõmbama. Olen kuulnud, et mingi firma veokavärvid pidid kõige paremad olema vanale masinale, aga kas tavalisi lahusti baasil värve üldse veel saada on kuskilt? Üheks tingimuseks on ka see, et värv peaks olema siiski suhteliselt odav.

RE: Moskvit� 401 1955 - dad - 10-05-2008

Kuivõrd sa suhtud nagunii "...las ta praegu jääb nii nagu on ... " siis võid sinna üks kõik, mis saasta värvi peale tõmmata.

Kui teha, siis hästi ja kui ei siis parem üldse mitte!

Dad.

RE: Moskvit� 401 1955 - noottaur - 10-05-2008

See auto lihtsalt käe harjutamiseks käsile võetud või tahad sellest midad tänavakõlbulikku teha?

RE: Moskvitš 401 1955 - Planett2 - 10-05-2008

Tsitaat:See auto lihtsalt käe harjutamiseks käsile võetud või tahad sellest midad tänavakõlbulikku teha?

No püüdlen siiski tänavakõlbuliku poole

RE: Moskvit� 401 1955 - 90Deville - 11-05-2008

Planett2 Kirjutas:Tekkinud siis ka selline küsimus, et mis firma värvi soovitate? Ei tahaks selle Sadolini omaga kah teha, sest pidi hiljem matiks tõmbama. Olen kuulnud, et mingi firma veokavärvid pidid kõige paremad olema vanale masinale, aga kas tavalisi lahusti baasil värve üldse veel saada on kuskilt? Üheks tingimuseks on ka see, et värv peaks olema siiski suhteliselt odav.

Ahh, ära karda seda Sadolini värvi, tömbab matiks küll mingi aja järel aga seda saab ju uuesti läikima poleerida. Ise omal ajal küll ja küll sellega värvinud ja kui vahatada ja natuke auto eest hoolitseda siis pole asi üldse hull.

RE: Moskvich 401 1955 - guits112 - 11-05-2008

sadolin tahab ahju, u.60kraadi ! ma kunagi oma volvuga nii tegin!!

RE: Moskvitð 401 1955 - Planett2 - 26-05-2008

Esimene kiht krunti peal. Nüüd on igasugused ebatasasused paremini näha ning saab veel pahteldada ja lihvida.

[Pilt: 05794463d0e26e_m.jpg]

RE: Moskvitð 401 1955 - reims - 26-05-2008

Nendel Chopperi lehtedel on minu arust üks lahe eestis tehtud auto(ei ole üle pingutatud) ja kahjuks (minu arust rumalalt) soomlaste poolt rikutud mosse. Vähemalt jääb viimase väite puhul selline mulje, kui vaadata auto kompleksust algul ja mis punnitatud jama sellest pärast on saanud.
Sinu auto on OK, kui ainult saaks kuidagi ära kaotada need nõmedad VAZ 2102 tagatulede augud...

Igal juhul jõudu ja jaksu!

reims

RE: Moskvitð 401 1955 - Planett2 - 27-05-2008

Tsitaat:Nendel Chopperi lehtedel on minu arust üks lahe eestis tehtud auto(ei ole üle pingutatud)

Jah nõustun, et hästi tehtud. Värvilahendus meeldib sellel, aga ma ei tea...võibolla olen ma liiga harjunud enda masina väljanägemisega...aga minu arust on sel liiga laiad koopad ja ta on ikka ulme madal küll, aga see ainult minu arvamus. Muidu on kena aparaat küll.

Tsitaat:Sinu auto on OK, kui ainult saaks kuidagi ära kaotada need nõmedad VAZ 2102 tagatulede augud...

Tänud. Aga neid tulesid ma veel ära ei kaota, las nad olla seal, minu arust nad omamoodi isegi sobivad sinna Smile

RE: Moskvitð 401 1955 - TeeTL - 27-05-2008

Tubli töö! Ja pole neil 02 tuledel häda midagi, omamoodi sobivad tõesti.

RE: Moskvitð 401 1955 - Planett2 - 28-05-2009

Nonii, uuendaks veidi teemat. Täna polnud päeval midagi tarka teha ning igavusest tulevad igasugu lollid mõtted pähe. Siin siis selle tulemus Smile

Mosse külge seda proovida ei saanud, kuna auto ei asu hetkel kodus. Kus ta asub sellest räägin loodetavasti järgmine nädal. Big Grin

RE: Moskvitð 401 1955 - Jossu - 28-05-2009

muidu vahva idee, kuid ikka õiget kroomi vaja sinna, kuna see sprey sul seal üle paari korra roolikeeramist peal ei püsi...

RE: Moskvitð 401 1955 - Planett2 - 28-05-2009

Ega tea jah. Lasin küll muidu korraliku krundi alla ja oma 6 kihti värvi ka 5 minutiliste vaheaegadega. Aga eks siis näeb kuidas see peal seisab

RE: Moskvitð 401 1955 - valdo - 29-05-2009

(28-05-2009, 22:04 PM)Planett2 Kirjutas: ... näeb kuidas see peal seisab

Ei seisa. Kindlalt kohe mitte. Kahjuks.

RE: Moskvitð 401 1955 - gruppen - 29-05-2009

Kas sa selle rooste ära ikka kaotasid alt täielikult?? Ega see värv suurim püsija ka just pole nagu juba öeldud, eriti kui all on mingit ollust mis reaktsioone tekitama hakkab. Iseasi kui üle lakkida äkki- siis ehk püsib kauem. Viiene vahe kihtide vahel on ka ropult vähe. Olen isegi sellise ballooni erinevate esemete peale tühjaks lasknud. Pikapeale jääb alumiiniumikarva pind ainult alles või siis koorub kõik maha. Üldiselt tuhmub kuskil paari-kolme nädalaga kui õhuvahetus olemas on ümbruses.
Omaette aspekt on selles, et kus peale oma õue sellega veel sõita saab. Arvata on, et teatavad "pilkuritega" varustet mehed rebivad kohe kabuuri järele kui seda roolisamba otsas näevad Rolleyes

RE: Moskvitð 401 1955 - Planett2 - 29-05-2009

(29-05-2009, 11:37 AM)gruppen Kirjutas: Kas sa selle rooste ära ikka kaotasid alt täielikult?? Ega see värv suurim püsija ka just pole nagu juba öeldud, eriti kui all on mingit ollust mis reaktsioone tekitama hakkab. Iseasi kui üle lakkida äkki- siis ehk püsib kauem. Viiene vahe kihtide vahel on ka ropult vähe. Olen isegi sellise ballooni erinevate esemete peale tühjaks lasknud. Pikapeale jääb alumiiniumikarva pind ainult alles või siis koorub kõik maha. Üldiselt tuhmub kuskil paari-kolme nädalaga kui õhuvahetus olemas on ümbruses.
Omaette aspekt on selles, et kus peale oma õue sellega veel sõita saab. Arvata on, et teatavad "pilkuritega" varustet mehed rebivad kohe kabuuri järele kui seda roolisamba otsas näevad

Rooste võtsin ikka niipalju maha kui sain. Kui koorubki maha värv siis lasen tavalist hõbedast veljevärvi peale, see peaks paremini püsima. See 5 minutiline kihtide vaheaeg oli kasutusjuhendis kirjas tegelikult. Eks sellise rooliga võib probleeme kindlasti tekkida, kui sellisega liikluses osaleda. Aga eesmärk ei olnudki seda otseselt sõitmise jaoks teha. Lihtsalt mõtlesin veidi keevitamist harjutada ning lõppkokkuvõttes tuli päris uhke asi välja Cool

RE: Moskvitð 401 1955 - noottaur - 29-05-2009

Kuidas sa nii korraliku ringi sellest ketist said keevitada?

RE: Moskvitð 401 1955 - ats97 - 29-05-2009

(29-05-2009, 15:12 PM)noottaur Kirjutas: Kuidas sa nii korraliku ringi sellest ketist said keevitada?

Tõmba kett ümber mõne ümmarguse asja(ntx tünn, pakk vms) ning tärista aga kokku!