RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
nymmik - 27-12-2015
(27-12-2015, 18:39 PM)guits112 Kirjutas: minu teada on see Muhusaarel, ühes kolleksiuunis täitsa alles
See auto mida muhusaarel esitletakse kui filmi originaali, seda teps mitte ei ole. Selle kohta on ka Muhukkubis teema piltide ja võrdlustega.
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
guits112 - 27-12-2015
ma tean et seal on see,ja kuulub mu sugulasele, vaidlema ei akka ,vöib kll nii olla!
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
Qunts - 27-12-2015
(27-12-2015, 20:54 PM)guits112 Kirjutas: ma tean et seal on see,ja kuulub mu sugulasele, vaidlema ei akka ,vöib kll nii olla!
Vaidled või mitte aga mina tean kus on see auto !!! Mis oli selles filmis ja see kindlasti ei saa kuuluda sinu sugulasele, juhul kui sugulane ei ole matalli press
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
Buzzet - 09-01-2016
Tere taas, muhk vahepeal palju paremaks saanud jälle, nimelt muhuklubi Vellolt saabus pakk õlide ja tihenditega, küünlad sain Kuressaarest Tarmo poest, bensupumba membraar tuli ka jälle uus teha, seekord gaz53 membraanist (lada omad hakkasid lekkima).
Udutuled küljes ja põlevad, väga nostalgiline valgus
Muhk seebika taustal
Vana õli panin juba nädala algul jooksma, sai rahulikult nädalakese tilkuda. Tähelepanek õli osas, et viimasest vahetusest on mõõdas julgelt üle 30-ne aasta. Seoses selle mootoriga tuli ka legend esile, et olevat kunagi 70ndal aastal või suts hiljem ostnud keegi ..... Kuressaare Kaubamajast? endale muhu ja esimesel sõidul selle, Veere sadamasse viiva tee kurvides, mahakandmisele sõitnud. Ja just selle käkrus muhu ca 30km sõitnud mootor jõudis peagi minu muhu aiste vahele. Ja õnneks või kahjuks on minu muhu keretööd kestnud juba paarkümmend aastat
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
martinjev - 09-01-2016
Mis juhtmed sinna karterisse lähevad? Õli tasapinna andur, õlisoojendus?
Täitsa modernne autu siis ju!
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
umm - 09-01-2016
õli temp juhe.
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
Buzzet - 13-03-2016
Peale viimaseid postitusi polegi muhuga suurt teha jõudnud. Hetkeseisuga tuba poole komplekteerimisega ja dokumentide pool seisab. Kuna põhigaraazis läks jälle tolmutamiseks ja ruumi oli ka juurde vaja siis ajasime muhu jalust ära kuiva aita. Selleks tuppa ajamiseks tuli aga aidal sein eest monteerida, auto sisse ajada ja uuesti sein ehitada. Nii saigi muhk tuppa ja lähiajal tühje sõite tegema ei hakka.
Nii ta seal mõnuleb:
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
Buzzet - 15-07-2016
Vahepeal pole maantemuhk sugugi ühe kohapeal seisnud, suuresti toimetasin sisemise elu kallal ja varusin materjale:
Tekkis tükike vaba aega ja võtsime asja kätte ja käisime selle ametliku katalipu läbi
Rõveda katuseraami viskasin minema ja koos uute numbritega näeb masin hoopis soliidsem välja
EI hakka vast uut teemat tegema, aga vahepeal õnnestus hankida mõned doonorautod, üheks siis kurvalt pöösas, kuid kaetult seisnud 66aasta Jalta eksport muhk.
Esimese hooga lasin survekaga suurema sambla maha ja uurisime kere lähemalt. Üpriski hästi säilinud va mõned agad.
Ilmselt keegi uksele sisse põrutanud ja kasutuskõlbmatuks muutunud kundeuks kaaasas endaga ka ühe
iluliistu, mida nüüd hädasti
vaja oleks.
Vanadest varudest loovutasin ühe uue nina ja karbid ja veel nipetnäpet selle auto ehitamiseks:
Põhjast suuremad rotiaugud eemaldatud:
Karbid iseenesest ei olnudki nii mädad, kuid mõned augud sisseroostetanud karbid on lihtsam ja kindlam ikka terves pikkuses ära vahetada. Uueks karbiks kasutasin muhule mõeldud uusi karbitoorikuid.
Ilmselt jätkub
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
h2rra - 15-07-2016
Head põlevad-sulavad kindad Sul keevitamisel käes.
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
mlsluik - 15-07-2016
Aga üldiselt on need kitse või põrssanahast punased kindad suht hea sellise peenema nokitsemise jaoks.
Tuleb jällegi Saarema mehe eest müts maha võtta, küll tema ikka jaksab neid masinaid teele tagasi aidata... ;
Tubli
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
h2rra - 15-07-2016
Ka minule meeldib vaadata, kuidas vanakooli moodi toimetatakse. Pole vaja mingeid üpersuper abinõusi.... Auto külili ja kõik on kohe silmaga ja päikesevalgusega nähtaval. TUBLI.
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
Marko - 15-07-2016
On ka nii tehtud, toimib küll. Paha on see, et auto keeramiseks on palju rahvast vaja.
Parimad töökindad on tegelikult läbiminemahakkavad tänavakindad, mul viimased, mis garaažist leidsin maksid vist kümne rubla tuuris
Palun vanandust teema risustamise eest ja soovin taastamisel jõudu ja jaksu!
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
KertP - 19-07-2016
"Muhud" on vahvad autod, lisaks saab tänavatel palju häid pilke.
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
Toffel - 20-07-2016
(15-07-2016, 22:31 PM)Marko Kirjutas: On ka nii tehtud, toimib küll. Paha on see, et auto keeramiseks on palju rahvast vaja.
Parimad töökindad on tegelikult läbiminemahakkavad tänavakindad, mul viimased, mis garaažist leidsin maksid vist kümne rubla tuuris
Palun vanandust teema risustamise eest ja soovin taastamisel jõudu ja jaksu!
Pole selle auto keeramiseks mingit erilist rahvast vaja. Ilma mootorita sai seda oma garaažis keevitamiseks üksinda ühelt küljelt teisele keeratud.
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
Buzzet - 20-07-2016
Tänud mehed
Tere taas, just nagu eelpool mainitud, siis täis kõhuga võid koos mootoriga ka muhulise küljele keerata. Aga autost lähemalt siis.
Kratsisin natuke veel karbi keevitusi ja eemaldasin küljelt värvi, kuna too detail oli ainuke tehasevõõra värviga ja huvitas väga, mis all on
Midagi head seal all tegelikult polnudki, oli teine kunagi ammu ammu küljega midagi riivanud ja siis paksult põrandavärviga üle mäkerdatud...
Tegin ka oma omega katuse natuke kergemaks ja lõikasin muhule uue põlletaguse pleki. Hiljem eemaldasin ka "tulemüüril" oleva liimi, millega originaalis seal polsterdud asetses..
Samal ajal ka said tiivad ja esimeseotsa elu korraliku mürgi selga ja lisaks ka pinnaka. Esisilla logu paistab ka põrandalt, aga sellest hiljem...
Esitiivad ja põll läks ette kereliimiga, hiljem ka osad kohad suristab üle..
Kõik keevituskohad said üle krunditud ja siis kerehermeetikuga kaetud...
Haters gonna hate
Esisilla teaser: enamus tükid said korraliku puhastuse ja uue värvi, kaasaarvatud ka uued tehase esiamordid, lisaks lähevad uued rooliotsa munakud ja puksid ja veel pendelhoova poldisüsteem...
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
mrt36 - 21-07-2016
Oi kuidas ma igatsen seda suvist aega kui sai samamoodi saares kodus olles ainult nokitsetud ja nokitsetud..sul muidugi täiesti arvestatav garage lisaks
Jöudu!
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
Madlobster - 21-07-2016
Muhk toolil, tundub, et kõik ohutusreeglid on tagatud ja mis ikka valesti minna saab
RE: 965 ehk muhksapaka lugu -
wagoneer - 21-07-2016
See ju nelja jalaga tool on. Vat kui oleks kolme jalaga taburett siis oleks ohutusega probleeme
Igaljuhul jõudu ehitamisel. Need väiksed punnid on lahedad liikluses. Täna just seisin kadriorus oma 71` GTO-ga foori taga kui muhk esimeses reas kõrvale tuli. Soome nummeritega kusjuures. Gaasitasime seal ka natuke kohapeal, et noh kellel parem hääl on