RE: Moskvitð 401 1955 -
Planett2 - 29-05-2009
Mina tegin nii, et võtsin ühe vist Opeli velje, see sama mis ühe pildi peal paistab. Panin keti sinna velje randi sisse, mahtus väga täpselt sinna, niiet sai kõik lülid ilusti vaheldumisi risti panna ning punktisin kinni. See valmis siis pöörasin rõnga ümber ning lasin teiselt poolt ka kinni. Lihtne
RE: Moskvitð 401 1955 -
Planett2 - 06-06-2009
Nonii, ma arvan, et pildid kirjeldavad paremini seda, kus see Mokits 2 nädalat asus 8) :
Kaugelt ilus ja läigib, aga väga lähedalt ei tasu vaadata. Kehv eeltöö annab ikka tunda

. Ja värv on päriselus veidi teist tooni, mitte nii roosakas. Fotokas on lihtsalt selline, mis kõik punase vägisi roosaks tahab keerata.
RE: Moskvitð 401 1955 -
Varblane - 06-06-2009
Kena värv!Nüüd siis kokku lappida ja veel see suvi sõitma?Võib-olla keegi siit foorumist oskab öelda, kuidas 412'ne mootor sobib originaal sisetiivaga kokku ja kas tuleb ringi teha või kui palju sinna vahet jääb toimetamiseks.Enda masin peal proovimisest see kuu ei tule kahjuks välja midagi.Saaremaale vaja korra minna.Aga järgmise kuu lõpus, vast saan proovida kuidas 412'ne mootor minu 401'le vahele mahub.
RE: Moskvitð 401 1955 -
Planett2 - 06-06-2009
Nja, eks selle 412 mootoriga kannatab veel oodata, saaks praeguse moto korralikult käima oleks kah hea, saaks veel see suvi ehk mõned sõidud teha.
RE: Moskvitð 401 1955 -
Planett2 - 14-06-2009
Sai veidi sisustuse kallal nokitsetud. Varem oli armatuur kaetud pruuni nahaga ning kasutusel olid 2140 kellad:
See pruun nahk ei läinud ülejäänud punase sisuga kokku ning otsustasin teha väikesed ümberkorraldused:
katsin punase nahaga ja kasutusele läksid 408 kellad:
ilma tümmita ikka ei saa
RE: MZMA 401 1955 -
Planett2 - 26-06-2009
Tänase seisuga asi nii kaugel siis:
Seest on veel polstrid puudu. Põhi tegemata.
Mootoril sai korra küljekaan lahti võetud ning kontrollitud tõukurvarraste ja nukkvõlli vahelisi hülsse.
Polnud neil häda miskit
Kasu oli lahti võtmisest nii palju, et nüüd sai klapid korralikult ära regullida, sest nüüd oli võimalik hoorattal olevat ÜSS märki paremini näha.
Õudsalt tahaks originaal sirgeid stangesid külge saada, aga pole selliseid asju. Kui kellegil vedeleb võib teada anda
RE: MZMA 401 1955 -
hundu615 - 27-06-2009
Kena,häirivad need 02-he tuled.Ise paneks sinna midagi pisikest ja ümmargust.See kõigest minu arvamus.Loodame peagi liikumas näha.
RE: MZMA 401 1955 -
mesamees - 27-06-2009
Täitsa ilus töö,parem kui mingi pornotuuning või lihtsalt seinaäärde seisma jäämine.Respect 200%
RE: MZMA 401 1955 -
Planett2 - 27-06-2009
Tänud. Aga need tagatulede augud oleks pidanud juba enne värvimist ära kaotama, nüüd on juba hilja, ei hakka enam ümber tegema neid auke ja uuesti üle värvima. Minu silma need nii väga ei riiva kah.
RE: MZMA 401 1955 -
Varblane - 01-07-2009
Nüüd kui jupid küljes on ikka kohe teine tera.Mulle meeldib!Järgmine aasta vast võib linnapeal liikumas näha.Mõni keerab kaela kahekorra kohe.
RE: MZMA 401 1955 -
Planett2 - 02-07-2009
(01-07-2009, 22:42 PM)Varblane Kirjutas: Nüüd kui jupid küljes on ikka kohe teine tera.Mulle meeldib!Järgmine aasta vast võib linnapeal liikumas näha.Mõni keerab kaela kahekorra kohe.
Kui hästi läheb siis ehk saab juba juulikuus nende pirukarehvidega asfaltikilomeetreid mõõta
RE: MZMA 401 1955 -
vilkar. - 02-07-2009
Ai Tiit, täitsa mõnusa asjaga oled hakkama saanud. Tahaks juba Rapla peal näha. (H) Respecto!
RE: MZMA 401 1955 -
Planett2 - 02-07-2009
No aitüma! Sa oled Rünno jah?
RE: MZMA 401 1955 -
Planett2 - 06-07-2009
Uuendaks siis teemat veidi.
Sisu on nüüdseks peaaegu koos, vaja veel ainult mõned uksesüsteemid korda teha ning siis saab ka ukselingid sissepoole külge. Sai uus põhjavaip ja uued kickpanelid tehtud ning kõik istmed ja uksepolstrid korralikult puhtaks pestud.
Välimuses suuri muutusi pole toimunud. Külge lähevad tagasi need samad mustad stanged, mis varemgi, kuna originaale pole kuskilt saanud. Hetkel need pahteldatud ja ootavad värvi.
Nüüdseks olen ka mootori ilusti ühtlaselt tuksuma saanud. Niiet ega see ülevaatuse aeg enam väga kaugel polegi.
RE: MZMA 401 1955 -
lauren - 06-07-2009
Ilus auto 5+
RE: MZMA 401 1955 -
Planett2 - 16-07-2009
Nonii nüüd võib suvi minu jaoks alata

. Pirukarehvid said nüüd lõpuks asfaldiga tutvusi teha. Tehniline ülevaatus läbitud, kindlustus tehtud ning oma 10 km maha ka sõidetud. Väga mõnus masin igatahes, üle 80 km/h vajutada ei julge, aga ega pole vajagi.
RE: MZMA 401 1955 -
TimmThaler - 16-07-2009
Kena töö tehtud, vähemalt piltidelt tundub küll väga viis

kurt ma kunagi kui sa selle teema tegid mötlesin et siit ajsa ei saa:d aga nüüd pean oma sönu sööma hakkama vist

edu pidamisel:9
RE: MZMA 401 1955 -
Edel - 16-07-2009
On tõesti kena auto ja ka numbrimärk on kurjakuulutav...
RE: MZMA 401 1955 -
Planett2 - 17-07-2009
(16-07-2009, 15:48 PM)TimmThaler Kirjutas: Kena töö tehtud, vähemalt piltidelt tundub küll väga viis
kurt ma kunagi kui sa selle teema tegid mötlesin et siit ajsa ei saa:d aga nüüd pean oma sönu sööma hakkama vist
edu pidamisel:9
Ega jah, lugesin nüüd enda esimesi postitusi siin teemas, mis 3 aastat tagasi kirjutatud väikese häbiga, kus kirjeldasin elektriantenni ja stereo paigaldamist armatuurile ning mõtlen, et autoalaseid teadmisi on vahepealse ajaga ikka päris palju juurde tulnud.
RE: MZMA 401 1955 -
Planett2 - 23-07-2009
Kuna esisild sai ðarniiride vahetamiseks suht lahti võetud, siis otsustasin ka vedrudelt ühe keeru maha lõigata. Veidi vist sai madalamaks, aga silmaga väga erinevust ei näe, oleks pidanud rohkem võtma
Ja nagu näha pole see seebikarbist fotoaparaat ikka veel seda punast värvi omaks võtnud. Tegin oma antiiktelefoniga ühe pildi, kus siis enam-vähem õige toon näha

: