10. Talveralli ettevalmistused. - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnikasündmused (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=105)
+--- Teema: 10. Talveralli ettevalmistused. (/showthread.php?tid=33640)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnikasündmused (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=105)
+--- Teema: 10. Talveralli ettevalmistused. (/showthread.php?tid=33640)
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - wagoneer - 21-01-2011
Njaa, kõigil kibe töö käib. Ma mõtlesin,et peaks ka fire garaazist välja ajama ja vedelikud uuendama ning sai tühjendatud ka garaazi esine rinnuni lumest. Ja nüüd tuli kõne õe raasult kelle juures liikur seisab,et katuselt langes "paar lumehelvest" mis sinna talvega kogunenud olid ilusti ja täpselt garaazi ukse ette
Nüüd vaja natuke motivatsiooni jälle koguda.
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - zazik - 22-01-2011
Kõige raskem osa on sealjuures sinna garaazhi (rauast) labidani jõudmine. Sest kõik see, mis takistab on ju jääs.
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - Aibast - 22-01-2011
meie seltskonna ettevalmistused hakkavad järgmisel nädalal. Varustusena on valmis paar läki-läkit ning sapöörilabidad
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - supp - 22-01-2011
(22-01-2011, 12:55 PM)Aibast Kirjutas: meie seltskonna ettevalmistused hakkavad järgmisel nädalal. Varustusena on valmis paar läki-läkit ning sapöörilabidad
siiski ma pani täna talverehvid alla ja tegin kindlustuse ära juba, järgmine nädal hakkab liigutamine pihta vist, kuidagi imelik on olla, sest tavaliselt teen ma seda 2 päeva enne starti
edit: krt täna (23.01.11) ei saanud kiusatusele vastu panna ja tegin sõidud ka juba, vana itaalia kvaliteet on ikka üleprahi, masin vedeleb mõned kuud, siis istud sisse ja sõidad lihtsalt, vahet pole mis ilm on kas + või -
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - Indrek66 - 24-01-2011
Tegin esimesed sammud, sobitasin radikat pagassi:
Ja lõikasin mootoriruumi suuremaks:
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - nymmik - 26-01-2011
ekipaaž 63 sai täna masina liikuma ja esimesed 8km testsõitu tehtud.
Täpselt kell 00:00 läksime liikuma.
Te ei usu kuidas see väike Monster lumel käitub Very Happy
Ütleme lihtsalt NICE ja rajal näeme RAISK.
![[Pilt: 2011-01-26.jpg]](http://www.muhuklubi.ee/offroad/pictures/2011-01-26.jpg)
Graafikust jäime maha täpselt 10 päeva
Alustasime kogu projekti 9.oktoobril 2010
kokku 3,5 kuud õhtuti ehitamist e. 50 õhtut kella 19-st 1-2ni ööni.
Hetkel siin kirjutades lubasime endale Siimuga väikse napsu selle peale. ja kõige tähtsam!!! Me pole endale garaazis viga teinud
Rohkem infot http://www.muhuklubi.ee/www/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=6802#6802
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - Indrek66 - 26-01-2011
(26-01-2011, 01:57 AM)nymmik Kirjutas: ekipaaž 63 sai täna masina liikuma ja esimesed 8km testsõitu tehtud.Karmilt panete! Retsept!
.....
Kuidas see väike Monster siis käitub? Kiirendus on 3,5sek, nagu laulus? Kaalujaotus suht hea? Jahutusest pilte?
Palju sul auto kaalus ja palju mootor kaalus? Umbes muidugi
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - Aspelund - 26-01-2011
Saab praegune Subaru 965 endale siis ka ARK identideedi või piirdub
numbrimärkide doonorlusega?
A.
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - nymmik - 26-01-2011
(26-01-2011, 14:37 PM)Aspelund Kirjutas: Saab praegune Subaru 965 endale siis ka ARK identideedi või piirdubAuto on arvel vanem kui 35 aastat, sama pikk ja kõrge ja pass olemas milles 1,2L mootor sees. JOKK
numbrimärkide doonorlusega?
A.
Ja ARK on selleks et autod arvele võtta, pigem tegeleb sellega et teha kõik võimalik, et võimalikult vähe arvele võtta. Ülejäänu pole tema rida, selleks on muud asutused. See on selline mõtetu arutelu alati siin, Taunuste üle kellel cossu või Ladad fiati konedega, samuti Maantemuhud seebika mootoriga või mosse 403-407 uuema 412 mootori ja esisillaga.
Pigem ärme lasku sellesse, kergem uni.
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - PlyVal64 - 26-01-2011
Nymmik, vägev, raisk!
Aga Teil veel kuu jagu päevi installimaks sellesse "monsterisse" ka vähemalt polditav kaar istmeleeni toetava risttalaga ning uksediagonaalid. Päris tõsiselt kohe, ruudukujulise rattaasetusega karm punn ei ole ei lada ega volga, mis suhteliselt hästi otse sõidab. Selline läheb kohe kindlasti mingil hetkel suurest naudingust väheke käest... rääkimata kevadest, kui plaan asi ka 4WD ehitada.
Paar vihjet veel: kindlasti tuleb panna traksid kas peatugede kinnituste vahele (võid kindel olla, et käsin seda teha stardis
) VÕI teha sinna traksirihmade suunajad traksivööde praegustesse asukohtadesse. Viimased saab teha ka koos kaare ja selle seljatoetaguse risttalaga. Aga võib teha ka suunava lahendusena samade peatoepulkade külge. Ilma kaareta soovitaks siiski suunajate lahendust, sest õlatrakside vahe peaks olema stabiilselt vähemalt kaela laiune + mõni sentimeeter peale. Veelkord Porsche 911 bolt-on rollbar'i pilt, kus on need neli vööjuhikut näha:![[Pilt: porsche_996_roll_bar.jpg]](http://www.devwebsphere.com/photos/uncategorized/porsche_996_roll_bar.jpg)
Traksidest ja nende kinnitamistest oskab kindlasti pikemalt ja põhjalikumalt rääkida Jesper. Selge, et 5 või 6 punkti, mis tagumendi ning koivad istmes kinni hoiavad, oleks nii karmil massinal õigem lahendus aga see vajab juba ka õiget istet. Kuid kindlasti ei tohi trakside õlavööd saada tulla istmeleeni pealt maha!!!
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - nymmik - 26-01-2011
Priit, tänud tunnustuse eest.
Katsume see aasta vaikselt kulgeda, kuna kevadel ajame sae sisse ja ehitame esiosa ka nii nagu peab, siis saab olema ka tugevam kere igatpidi, polt-puur ja korvid tulevad ka aga millal, eks näis.
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - PlyVal64 - 26-01-2011
(26-01-2011, 17:19 PM)nymmik Kirjutas: Katsume see aasta vaikselt kulgeda...
No seda pulli tahan ma näha ja näen ju ka
Kui kiiresti me Sinuga üle Hendriksoni küüru Ringvaate filmimiselt lahkudes sõitsime.... külg ees tuisuga??? Oopelil oli igastahes "kolmanda põhi" ja Sina nautisd sabas. No ja tuleb meelde Sinuga nii mõnigi "kõver esisild" jms. Ära loo endale pettekujutelma, et Sa sportklassis sõites hakkad SELLE AUTOGA töristama, endal korralik kiiver peas (ning aju verevarustus "häiritud") ja traksid üll. See on hea huumor: töristav Nymmik rallil. Või paned proua rooli?
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - nymmik - 26-01-2011
(26-01-2011, 20:12 PM)PlyVal64 Kirjutas:(26-01-2011, 17:19 PM)nymmik Kirjutas: Katsume see aasta vaikselt kulgeda...
No seda pulli tahan ma näha ja näen ju ka
No ja tuleb meelde Sinuga nii mõnigi "kõver esisild" jms. Ära loo endale pettekujutelma, et Sa sportklassis sõites hakkad SELLE AUTOGA töristama, endal korralik kiiver peas (ning aju verevarustus "häiritud") ja traksid üll. See on hea huumor: töristav Nymmik rallil. Või paned proua rooli?
Vaikselt st. ilma kraavi ja puudeta
no kui ma vahendeid leian siis püüan mingi toru sisse väänata ja seekord mitte PVC-st ![[Pilt: 2011-01-29-001.jpg]](http://www.muhuklubi.ee/offroad/pictures/2011-01-29-001.jpg)
![[Pilt: 2011-02-29-002.jpg]](http://www.muhuklubi.ee/offroad/pictures/2011-02-29-002.jpg)
![[Pilt: 2011-01-29-003.jpg]](http://www.muhuklubi.ee/offroad/pictures/2011-01-29-003.jpg)
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - robi - 27-01-2011
Väga lahe ettevõtmine ekipaaž nr 63, jään huviga ootama Talveralli starti, et siis oma silmaga kaeda.
Omalt poolt kiidan masina värvivalikut, kui lisatulesid ees ei oleks ja nelivedu valmis, siis lumistes oludes täileik "sleeper" valmis.
Päris omapärane vaatepilt oleks, kuidas hall maantemuhk kohapeal minema pürstib.
Edu!
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - nymmik - 29-01-2011
(27-01-2011, 19:27 PM)robi Kirjutas: Päris omapärane vaatepilt oleks, kuidas hall maantemuhk kohapeal minema pürstib.Robi, loodame et 2012 on seda näha, kui Priit muidugi 4wd Muhu üldse rajale laseb
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - hobiautod - 29-01-2011
(29-01-2011, 20:10 PM)nymmik Kirjutas:(27-01-2011, 19:27 PM)robi Kirjutas: Päris omapärane vaatepilt oleks, kuidas hall maantemuhk kohapeal minema pürstib.Robi, loodame et 2012 on seda näha, kui Priit muidugi 4wd Muhu üldse rajale laseb
Miks ei lase? Eestis ümberehitatud ja maailmas ainulaadne(loe unikaalne)vanasõiduk.
Ja mix REX rajale ei tule? Kunagi Priidu juttu lugedes on estfield ja rex rohkem uunikum(loe unikaalne sõiduk) kui mõni .... muu sõiduk.
REX on teaduse või tehnika arengut kajastav, ajaloolis-kultuurilise väärtusega, kollektsionääridele või muuseumidele huvi pakkuv sõiduk.
Ja mina arvan ka, et kollasele rex ile sobiks must number 01 REX
Ja kui talveralli korralduskomitee järgiks seda määrust Majandus- ja kommunikatsiooniministri 17. oktoobri 2006. a määrus nr 87
http://www.unic.ee/vanasoiduk.htm
Polekski talverallit vist.
Aga täname jumalat, et nendel meestel ja naistel on mõistus korras
kes seda üritust korraldavad ja lubavad meil mitte mustanumbrita vanasõidukitel osaleda sellisel üritusel. RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - Tom - 30-01-2011
(27-01-2011, 19:27 PM)robi Kirjutas: Omalt poolt kiidan masina värvivalikut
Toetan samuti!
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - zazik - 30-01-2011
Rajale ikka pääseb, aga Sport klassid pidid ju puhas 2wd olema
Ega muud üle jää kui agiteerida, et keegi algupärase quattro või Dakari-replica-Nivaga rajale tuleks, siis äkki tehakse Sport-4wd klass ka
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - PlyVal64 - 30-01-2011
See 2wd vs 4wd on puhas proosaline põhjus - RAHVUSVAHELISUS.
Nimelt on nii enam-vähem kõik vanatehnika- ja historic autodele kuni 1980 ja siis uuemad üldiselt vaid promo-klassidena. Kõiksugused B-rühma elukad jms sõidavad küll kaasa aga "väljaspool arvestust" ning on vaid pealtvaatajatele rõõmu valmistamiseks.
Jättes kõrvale maasturid ja krusad, siis kuni aastani 1980 on kogu maailma peale olemas NELI 4WD sõiduautolaadset: esimene on Jensen FF, siis Subaru, siis Niva ja siis AMC Eagle. Kõik, rohkem sõiduautolaadseid mitmeveolisi autosid sünniaastaga kuni 1980 ei ole maailmas olemas, mis võiks teoorias kanda seeriaauto nime jne. Kuna JensenFF on ka kõike muud, kui tavaline ja 70'te keskpaiga Subarusidki ei ole ilmas just ülemäära palju alles, siis Eagle ja Niva jaoks ei hakka mitte keegi mitte kunagi eraldi reegleid tegema. Eesti oludes võiks tulla kõne alla Niva-klass, kuig minule teada on ka vähemalt ühe Eagle ja ühe vana Subaru olemasolu ning liikumisvõimekus. Kuid 4wd on igal juhul 2wd'ga võrreldes väga selges eelises.
RE: 10 nda Talveralli ettevalmistused. - aksel73 - 30-01-2011
(30-01-2011, 14:26 PM)PlyVal64 Kirjutas: See 2wd vs 4wd on puhas proosaline põhjus - RAHVUSVAHELISUS.
Nimelt on nii enam-vähem kõik vanatehnika- ja historic autodele kuni 1980 ja siis uuemad üldiselt vaid promo-klassidena. Kõiksugused B-rühma elukad jms sõidavad küll kaasa aga "väljaspool arvestust" ning on vaid pealtvaatajatele rõõmu valmistamiseks.
Jättes kõrvale maasturid ja krusad, siis kuni aastani 1980 on kogu maailma peale olemas NELI 4WD sõiduautolaadset: esimene on Jensen FF, siis Subaru, siis Niva ja siis AMC Eagle. Kõik, rohkem sõiduautolaadseid mitmeveolisi autosid sünniaastaga kuni 1980 ei ole maailmas olemas, mis võiks teoorias kanda seeriaauto nime jne. Kuna JensenFF on ka kõike muud, kui tavaline ja 70'te keskpaiga Subarusidki ei ole ilmas just ülemäära palju alles, siis Eagle ja Niva jaoks ei hakka mitte keegi mitte kunagi eraldi reegleid tegema. Eesti oludes võiks tulla kõne alla Niva-klass, kuig minule teada on ka vähemalt ühe Eagle ja ühe vana Subaru olemasolu ning liikumisvõimekus. Kuid 4wd on igal juhul 2wd'ga võrreldes väga selges eelises.
Tere.
Priit,aga Citroen 2CV-l. on ka 4WD mudel ju olemas......jah aga Eestis neid kahjuks ei ole.