MZMA 426, AZLK 427IEP , AZLK 433IE - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: MZMA 426, AZLK 427IEP , AZLK 433IE (/showthread.php?tid=65579)

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 21-05-2025

Vänt käis dieedil, tasakaalustamises ja kaelte poleerimises.



Hooratas sai samuti dieeti ja tasakaalustamist





Kepsud kolvid sai kokku, uued sõrmed, rõngad, saaled ja alumine ots kokku. 



Vaja veel teha klapisüvendid ja siis vahele tõsta, et uut, elektriga käitavat veepumpa paika sättida.

---

RE: MZMA 426 1968a. - _rein_ - 21-05-2025

Hooratast oleks nagu rotid närinud...

---

RE: MZMA 426 1968a. - stern100 - 22-05-2025

Teema peategelane ka endiselt alles, saab aeg ajalt mõne tiiru.

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - stern100 - 02-05-2026

Tere, pole ammu kirjutanud.

426 ikka kasutuses ning hetkel ootab sierra kasti paigaldust. Siksi viiestest sai siiber, aastas mitu kasti..aitab.

Ja siis sattus kätte üks järgmine universaal. Täpsemalt 427IEP, oma täies hiilguses. Aastast 1975.

















Plaan täielikult taastada ja seekord hoida originaali joont. Mõte ka ennem seda arvele võtta...mis Te arvate, kas läheb läbi, kui roosteaugud kinni teipida ja üle pintseldada ning siis maanteeametis arvele võtta. Mine neid hulle tea siin, igatahes oleks kindlam tunne taastada, kui asi arvel. Hall veneaegne pass ja ostumüügi lepingud olemas.

Ja siis sai 426 jaoks leitud õige tagaluuk, kuid selle küljes on ka üks 427, aastast 1972. Et talvel saab ka tagaotsa tagasi, nagu peab.







Ja lisaks nendele on silmapiiril üks universaal veel, kuid sellest hiljem.

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - stern100 - 03-05-2026

Parempoolse rooliga masin sai täna kiirpesu. Seis üllatavalt hea, väga paljus põhi ja koopad tehasevärvi all. Mootor samuti likku jäetud, et ringi saaks käima. Läbisõiduks 27 000 miili ilmselt on õige. 

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - janek555 - 03-05-2026

Tere.

Auto esmane reg on 1975, aga mis on tema detailide valmistamise aeg? Mootori? Tuled jne.
Pakuks see on 1975 aastal laevaga Kopli sadamasse toodud ja arvele võetud, nii nagu enamus parempoolseid mida olen näinud. Pakuksin auto valmistamise ajaks 1973, oleks huvitav teada kas see ka nii on. 

Tervitades Janek.

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - stern100 - 03-05-2026

Kahtlustasin ka ise. Sõbral samasugune 73, vin 62405. Mul vin 69027. Kahe aasta kohta päris väike toodang. Mootor on 4/74 ja number klapib birkal olevaga. Seega tõenäosus, et auto tegelt 74, on olemas. Muid detaile ei ole veel uurinud.

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - stern100 - 16-05-2026

427 IEP ootab, mootor pole veel täitsa lahti ligunend. Tegi vaid peale esmast ligunemist ühe tiiru ja  nüüd ainult nõknõk paar kraadi edasi tagasi. Ilmselt võtab korra kaane maha ja saab ta kiiremini käima.

426 sai täna alla sierra kasti. Vast kestab ikka kauem, kui lada viiesed.

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - andresp - 17-05-2026

Huvitav, kas see parempoolse rooliga versioon oli nö Avto Export variant UK turule? Mäletaks, et mingi posu tehti sigulle ka sinna turule (k.a. Nivad).

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - TeeTL - 17-05-2026

(02-05-2026, 18:58 PM)stern100 Kirjutas:  Ja siis sai 426 jaoks leitud õige tagaluuk, kuid selle küljes on ka üks 427, aastast 1972. 

See suure aknaga ja kroomliistuga luuk on päris äge. Ei olegi märganud et need 426/427 luugid nii erinevad on.

Suure lõhkiroostetanud mokaga 427 tekitas koheselt põletava küsimuse, et millega peale makrofleksi veel võiks seda tühimikku täita?
Alternatiivne lahendus on seal kusagil siiski olemas


   

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - Raudpats - 17-05-2026

(16-05-2026, 19:56 PM)stern100 Kirjutas:  426 sai täna alla sierra kasti. Vast kestab ikka kauem, kui lada viiesed.

Sellest Sierra kasti paigaldamisest võiks natuke pikemalt kirjutada.

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - stern100 - 18-05-2026

427IEP: sai täna üles tõstetud, sidurikojast tükk ära saetud ning heebliga mootor ringi saadud. Veidi ilma küünaldeta käiamist, starteri vahetus, veidi veel ja töötab. Ükskord, kui sidur ka töötab, teen videojupi.

Sierra kasti kohalt: sobib ainult ridamootori type9, mitte v mootori oma.(Meie flantsi paksusega siis)

Flants meie enda mõõdetud ja disainitud. Vajadusel saan müüa valmis toote, mudeli faili ei jaga.

Vahetada vaja vända otsalaager, siduriketas(meil eritellimus). Tunnel, kastitala ja kardaan niikuinii iga kastivahetusega kaasnev teema. Spidokaga tegeleme hiljem, aga see ka väga suur leiutamine ei ole. Ümmargune sierra spido saab mosse kellaplokki ilusti paika. Rohkem teadust seal nagu ei olegi.

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - stern100 - 25-05-2026

427IEP: Ka sidur hakkas tööle. Vahetasime veel geneka, kuna vana oli ka kinni ussitand. Video leiab meie FB lehelt.

https://www.facebook.com/share/v/1Fxo1x3myb/

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - envi - 25-05-2026

(16-05-2026, 19:56 PM)stern100 Kirjutas:  426 sai täna alla sierra kasti. Vast kestab ikka kauem, kui lada viiesed.

Juba 1983 sain mina 2140 alla Lada kasti. Oleks siis keegi kardaani ka pädevalt tasakaalustanud

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - IIIFFFAR - 25-05-2026

(03-05-2026, 19:56 PM)janek555 Kirjutas:  Tere.

Auto esmane reg on 1975, aga mis on tema detailide valmistamise aeg? Mootori? Tuled jne.
Pakuks see on 1975 aastal laevaga Kopli sadamasse toodud ja arvele võetud, nii nagu enamus parempoolseid mida olen näinud. Pakuksin auto valmistamise ajaks 1973, oleks huvitav teada kas see ka nii on. 

Tervitades Janek.

(17-05-2026, 12:01 PM)TeeTL Kirjutas:  

(02-05-2026, 18:58 PM)stern100 Kirjutas:  Ja siis sai 426 jaoks leitud õige tagaluuk, kuid selle küljes on ka üks 427, aastast 1972. 

See suure aknaga ja kroomliistuga luuk on päris äge. Ei olegi märganud et need 426/427 luugid nii erinevad on.

Suure lõhkiroostetanud mokaga 427 tekitas koheselt põletava küsimuse, et millega peale makrofleksi veel võiks seda tühimikku täita?
Alternatiivne lahendus on seal kusagil siiski olemas

Torkan uudishimu vahele... Kindluse mõttes, kas sel beežil autol kogunisti see kaheosaline pära.., et klaas üles ja metaliluuk allapoole väänata?

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - znif9 - 26-05-2026

(25-05-2026, 23:27 PM)IIIFFFAR Kirjutas:  

(03-05-2026, 19:56 PM)janek555 Kirjutas:  Tere.

Auto esmane reg on 1975, aga mis on tema detailide valmistamise aeg? Mootori? Tuled jne.
Pakuks see on 1975 aastal laevaga Kopli sadamasse toodud ja arvele võetud, nii nagu enamus parempoolseid mida olen näinud. Pakuksin auto valmistamise ajaks 1973, oleks huvitav teada kas see ka nii on. 

Tervitades Janek.

(17-05-2026, 12:01 PM)TeeTL Kirjutas:  

(02-05-2026, 18:58 PM)stern100 Kirjutas:  Ja siis sai 426 jaoks leitud õige tagaluuk, kuid selle küljes on ka üks 427, aastast 1972. 

See suure aknaga ja kroomliistuga luuk on päris äge. Ei olegi märganud et need 426/427 luugid nii erinevad on.

Suure lõhkiroostetanud mokaga 427 tekitas koheselt põletava küsimuse, et millega peale makrofleksi veel võiks seda tühimikku täita?
Alternatiivne lahendus on seal kusagil siiski olemas

Torkan uudishimu vahele... Kindluse mõttes, kas sel beežil autol kogunisti see kaheosaline pära.., et klaas üles ja metaliluuk allapoole väänata?

Pilti vaadates on küll hinged nii all kui üleval.

---

RE: MZMA 426 1968a ja AZLK 427IEP 1975a - stern100 - 26-05-2026

Klaas üles, metallosa alla.

---

RE: MZMA 426, AZLK 427IEP , AZLK 433IE - stern100 - 03-06-2026

Loll on loll olla. Ammu mõtlen, et ei taha neid juurde...Aga vot sellest ei saanud loobuda. 1973 aasta masin, esimesed Eesti dokid ka olemas, aga maha kantud kunagi ammu. Loodan, et saaks ikka kunagi paberid taastada.
Lähemalt teinekord. 

Ja pilt, kus siis kõik selle teema masinad reas.

---

RE: MZMA 426, AZLK 427IEP , AZLK 433IE - IIIFFFAR - 03-06-2026

(03-06-2026, 09:09 AM)stern100 Kirjutas:  Loll on loll olla. Ammu mõtlen, et ei taha neid juurde...Aga vot sellest ei saanud loobuda. 1973 aasta masin, esimesed Eesti dokid ka olemas, aga maha kantud kunagi ammu. Loodan, et saaks ikka kunagi paberid taastada.
Lähemalt teinekord. 

Ja pilt, kus siis kõik selle teema masinad reas.

..Seokest mäletan olnd sovhoosi zootehniku ametikäruna...

---

RE: MZMA 426, AZLK 427IEP , AZLK 433IE - stern100 - 04-06-2026

Kaua kaua tegelikult olen vaikselt unistanud furgoonist. Nüüd on ta olemas. Seis on kurb nagu kõikidel sellistel. Tundub, et tehasest krunti ja korrosioonitõrjet nendele suurt ei pandud. Täiesti ajuvabad kohad on läbi, mis muidu isegi veel kehvematel masinatel korras on. Jääb siis taastamist ootama...427IEP on vaja ennen ära teha ja siis selle 433 kord.

Käima ta läks kohe, külmapunn vaid üks puudu(võite pakkuda...ka veepumpa tahaks uut). Veel vaja leida uued tagatiivad.







Ja nüüd vaja hakata mõtlema, kuhu need kõik talveks panna...kõige kiirem variant on vist muretseda PVC hall.

---