KamAZ ,ZIL ja veomasinad - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: KamAZ ,ZIL ja veomasinad (/showthread.php?tid=408)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: KamAZ ,ZIL ja veomasinad (/showthread.php?tid=408)
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - eno1 - 09-11-2008
Ja viimasel ajal on mul juba nähtud sellise imeliku tagasillaga ZIL-i. Too oli küll Tartus...
...........................................................................................................................
RABA tagasild.Tõenäoliselt pärit TURIST LAZ-i alt.Sarnaseid tagasildasid kasutati ka IKARUS-tel,kuid nn.käised erinevad.Ühel tavaline rattakinnitus(mutritega).Teisel kiiludega.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - Edel - 09-11-2008
eno1 Kirjutas:Ja viimasel ajal on mul juba nähtud sellise imeliku tagasillaga ZIL-i. Too oli küll Tartus...
...........................................................................................................................
RABA tagasild.Tõenäoliselt pärit TURIST LAZ-i alt.Sarnaseid tagasildasid kasutati ka IKARUS-tel,kuid nn.käised erinevad.Ühel tavaline rattakinnitus(mutritega).Teisel kiiludega.
Huvitav,mis põhjusel on ZIL-i originaal asendatud Raba omaga? Kas originaalil on töökindlus nigel?
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - Mister X - 09-11-2008
Ka Pärnus liikus mõned aastad tagasi (ehk liigub praegugi) üks ZIL, millele oli paigaldatud LAZi tagasild. Ei tea, on need nüüd olulisemalt töökindlamad, aga ju võetakse sildade vahetuse korral kasutusse hetkel käepärasem varinat.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - Potsataja103 - 10-11-2008
Mister X Kirjutas:Ka Pärnus liikus mõned aastad tagasi (ehk liigub praegugi) üks ZIL, millele oli paigaldatud LAZi tagasild. Ei tea, on need nüüd olulisemalt töökindlamad, aga ju võetakse sildade vahetuse korral kasutusse hetkel käepärasem varinat.
http://photofile.ru/photo/potsataja103/115222222/xlarge/122490097.jpg
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - Timm - 10-11-2008
Potsataja103, kas see Zil on kraanaversioonist ümber ehitatud? Esiraam nagu viitaks sellele. Kui ei, siis peaks mudeli mark olema Zil-130Gu-80 (?) ehk siis pikabaasiline madelveok.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - Potsataja103 - 10-11-2008
Timm Kirjutas:Potsataja103, kas see Zil on kraanaversioonist ümber ehitatud? Esiraam nagu viitaks sellele. Kui ei, siis peaks mudeli mark olema Zil-130Gu-80 (?) ehk siis pikabaasiline madelveok.Pole õrna aimugi.
Veel pilte:
http://photofile.ru/photo/potsataja103/115222222/xlarge/122505969.jpg
http://photofile.ru/photo/potsataja103/115222222/xlarge/122505989.jpg
http://photofile.ru/photo/potsataja103/115222222/xlarge/122506006.jpg
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - 41Degree - 28-11-2008
Kaks küsimist siinsele rahvale:
1) Kas kellelgi on pilti tuletõrje ZIL-131-st nr.-iga 028FAB? Nähtud esmaspäeval Tallinna peal, kusjuures ARKi andmetel TÜV lõppenud. Nägin seda, et sõitis Nõmme depoost vilkurite sähvides välja, üksainumas mees kabiinis... Aga see selleks, huvitaks mind hoopis selle pealisehitus: tundus nagu midagi veekahuri moodi olevat.
2) Jällegi, ilma reklaami tegemata, selle nädala Autoleht sisaldab ühte pilti, mille peale minu silmad küll väga pungi läksid. Lk 14-15 on pilt ühest neljateljelisest sadulveokist, mille võimalikuks mudeliks on märgitud MAZ-537, mis tundub ligikaudu reaalne. Ühtlasi on antud mõista, et seda kasutatakse ainult karjäärides. Kas olen lihtsalt mina nii ahtakese maailmanägemisega, et pole selliseid asju varem näinud? Ja kui nii on, siis äkki saaks mõne lisapildi selle sõiduki kohta?
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - mrali - 28-11-2008
MAZ-537 põhitarbija oli ikka punavägi (rakettide+tankide vedu), aga oma omaduste poolest on tegu ka karjääridele tänuväärse aparaadiga raskete buldoserite ja eskude veol.
Tsekata saab infot nt http://www.military-today.com/trucks/maz_537.htm
Selle 028FAB näol on tegu voolikuautoga (nagu JJVV eksponaat nr. 138), küll aga tegu vanema, 1970tel toodetud tüübiga AR-2 133 (väliseöt tuntav ümarate nurkadega kuudi järgi). Mõni pilt näha ntx http://www.ttpa.ee/?section=galery&action=list&albumID=345
Ja katusel sel tõesti veekahur, kuid kuna voolikuautol pumpa pole, peab selle toide jääma kohaliku veevõrgu/vahepeal oleva(te) pump(ade) toeks (mõni tuletõrjetaustaga inimene võib kui vaja lisada infot juurde).
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - Martti - 28-11-2008
mrali Kirjutas:MAZ-537 põhitarbija oli ikka punavägi (rakettide+tankide vedu), aga oma omaduste poolest on tegu ka karjääridele tänuväärse aparaadiga raskete buldoserite ja eskude veol.Kas mõnes Eesti põlevkivikarjääris on ka MAZ-537 kasutusel?
Tsekata saab infot nt http://www.military-today.com/trucks/maz_537.htm
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - mrali - 28-11-2008
Martti Kirjutas:mrali Kirjutas:MAZ-537 põhitarbija oli ikka punavägi (rakettide+tankide vedu), aga oma omaduste poolest on tegu ka karjääridele tänuväärse aparaadiga raskete buldoserite ja eskude veol.Kas mõnes Eesti põlevkivikarjääris on ka MAZ-537 kasutusel?
Tsekata saab infot nt http://www.military-today.com/trucks/maz_537.htm
Sirgala ja Narva karjääris (nüüd küll juriidiliselt tegu ühe suure Narva karjääriga). Inimestelt, kel olnud sinna suletud aladele asja, on kuulda olnud, et tegu Vene tehnika huvilistele paradiisiga
Ja nagu 41Degree pajatas, viimase nädala Autoleht ka lisaks tõendiks.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - andres22 - 29-11-2008
Viimases moto.kalev.ee ajakirjas ka üks pilt sealsete karjääride masinatest.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - cesium - 29-11-2008
Umbes 8-9 aastat tagasi oli selline MAZ 537 koos treileriga Kuldses Börsis müügil. Mäletan, et kandejõud oli 60t. Pärines ka ühest nendest ida-viru karjääridest. Hinnaks võis olla 100000+.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - volvo - 30-11-2008
http://fotoalbum.ee/photos/urkel/40503989 foto tehtud nädal aega tagasi Sirgalas
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - Regardman - 30-11-2008
volvo Kirjutas:http://fotoalbum.ee/photos/urkel/40503989 foto tehtud nädal aega tagasi SirgalasNüüd usun ka lõpuks kõike eelpool mainitut. Täitsa vägev riistapuu!
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - via - 30-11-2008
MAZ-537 puuduseks oli ka tema väike resurss. Midagi u 10 000 km ringis enimalt, kui mul õieti meeles...
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - Sillu - 30-11-2008
Mingil perioodil oli üks MAZ-537 (vmt.) tüüpi veduk ka Rakvere teedevalitsusel. Kasutati nii treileri vedamiseks kui ka talvel lumesahaga varustatult.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - oxygen - 30-11-2008
http://www.ru01.ru/production/al/al-50-kamaz-niz/foto/al-50_kamaz_niz_01.jpg
Üks üsna põnev KamAZ
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - mrali - 30-11-2008
oxygen Kirjutas:http://www.ru01.ru/production/al/al-50-kamaz-niz/foto/al-50_kamaz_niz_01.jpg
Üks üsna põnev KamAZ
Selline kabiini ette ja alla viimine on nii Idas kui Läänes tuletõrje redelite ja tõstukite juures kõrguse vähendamise (50+ meetrine redel/teleskoop on ka arvestatava ristlõikega!) eesmärgil üsna levinud.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - vant - 30-11-2008
Imekspandav on siiski see venelaste järjekindlus mingi asja tootmisel. Kamazi kabiinil ka juba neljas kümme käib, aga disainis erilist läbimurret pole toimunud.
Ainult väike facelift
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad - cesium - 01-12-2008
Don't fix it, if it's not broken.
Üldiselt veoki toojtad vahetavad kabiine suht harva .Venelastel pole asi mitte niivõrd järjepidevuses kui rahas, mille eest arendustööd teha. Nimelt pole seda. Sama probleem kummitab kõiki vene autotootjaid.