Invakäru - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: Invakäru (/showthread.php?tid=1246)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: Invakäru (/showthread.php?tid=1246)
RE: Invakäru - Mart Laanelepp - 09-05-2007
kas see auto siis uunikum ei ole juba? Üle 25 aastase auto peaks saama arvele võtta isegi ilma piduriteta, kui ta tehasest nii välja on tulnud.
RE: Invakäru - siimik - 09-05-2007
Mart Laanelepp Kirjutas:kas see auto siis uunikum ei ole juba? Üle 25 aastase auto peaks saama arvele võtta isegi ilma piduriteta, kui ta tehasest nii välja on tulnud.
Uunikum on ta juba ammu, aga tal on hulgaliselt ümberehitusi ja ma ei leia isegi seda kohta üles kus on kirjas kerenumber.
RE: Invakäru - indreksirk - 10-05-2007
Oh seda maailma tarkust, mida tõe pähe jagatakse.
Kui see mainitud sõiduk vastab nendele tehnilistele nõuetele, millega ta tehasest väljas sõitis, siis on ta auto. Kui on ümber ehitatud, siis tuleb lähtuda sellest, mis temaga tehtud on. Esipidur puudus juba tehasest tulles ning ei ole takistuseks ülevaatuse läbimisel ega ka registreerimisel. Autolehe artiklis mainitud invakärul ei ole kunagi olnud takistusi ülevaatuse läbimisega, küll aga lõbusaid vaheseiku, kus ülevaatuse programm keeldus tööle hakkamast, kuna esisilla kaalumise tulemus ei olnud programmile usaldusväärne ning ta keeldus seda autoks tunnistamast. Esisilla pidurite kontroll on samuti kohustuslik, mis targa arvuti nõutuks tegi ja keeldus edasi toimimast.
Kerenumber on vasakpoolse esimese kaitseraua kinnituspleki peale löödud.
"Uunikumi" staatus (mida iganes see sõna ka ei tähenda), ei anna mingieid eeliseid. Rohkem kui 25 aastat vana auto peab tehniliste nõuete poolest vastama vähemalt valmistaja nõuetele. Vanasõiduki staatus rohkem kui 35 aastat vanale sõidukile annab juba väikeseid soodustusi, kuid eelduseks on vanasõidukina tunnustamine, mis eeldab originaalsust ja tehnilist korrasolekut.
RE: Invakäru - PETSS - 11-05-2007
siim006 Kirjutas:Minu massin siis. Hetkel on vaja teha armatuurlaud, katus ja uksepolstrid.ETV oli kunagi wene 87-89 ajal üks varustaja ,kes oma poisile sellise masina ehitas,auto oli valge ja näha sai seda Saue kandis.PS.Originaalis ju uksepolstreid polnud,tawaline uks.Ja weel ,mul nagu meenub raamatust "Eesti(NSV) arhidektuur pilt Niguliste tänavalt kus näha ka selline 3 rattaline sõiduk eest ühe tulega.Za Ruljomi aastatetaguses numbris ka sellise masina pilt olemas.Neid 3 rattalisi vaevalt alles on?
Kas invaliidi auto on võimalik arvelevõtta traktorina, sama moodi mille alusel võetaks arvele atv-sid?
![[Pilt: 05052007226az0.jpg]](http://img518.imageshack.us/img518/8722/05052007226az0.jpg)
RE: Invakäru - Regardman - 11-05-2007
PETSS Kirjutas:siim006 Kirjutas:Minu massin siis. Hetkel on vaja teha armatuurlaud, katus ja uksepolstrid.ETV oli kunagi wene 87-89 ajal üks varustaja ,kes oma poisile sellise masina ehitas,auto oli valge ja näha sai seda Saue kandis.PS.Originaalis ju uksepolstreid polnud,tawaline uks.Ja weel ,mul nagu meenub raamatust "Eesti(NSV) arhidektuur pilt Niguliste tänavalt kus näha ka selline 3 rattaline sõiduk eest ühe tulega.Za Ruljomi aastatetaguses numbris ka sellise masina pilt olemas.Neid 3 rattalisi vaevalt alles on?
Kas invaliidi auto on võimalik arvelevõtta traktorina, sama moodi mille alusel võetaks arvele atv-sid?
Eelkõnelejal/postitajal peaks üsna kobe 3 rattaline olemas olema.
http://vvm.unicweb.ee/?p=90
RE: Invakäru - indreksirk - 13-05-2007
PETSS Kirjutas:PS.Originaalis ju uksepolstreid polnud,tawaline uks.
Uksepolstrid siiski olid. Uksel ja sisekülgedel olid pruunist papist katted, millele äärtesse õmmeldud riidest rant. Virtuaalses Vanatehnikamuuseumis on kunstnahast polstritega invakäru, kuna sellel sai edevus originaalsuspüüdlusest võitu. Mootoriruumi peal oli õhuke mürapolster, mis oli kaetud väga koleda pruuni nahaga. Just seetõttu saigi valitud auto värviga paremini sobiv värvitoon ja kasutatud seda ka uksepolstritel. Veel suurema originaalsuseihaldajate jaoks on loomulikult vanad katted alles, kuigi aeg ja niiskus on need üsna koledaks muutnud.
RE: Invakäru - jansa080 - 26-05-2007
Kallid sõbrad!Leidub veel Eestimaal kolmerattalisi ja olukord ei ole ka veel kõige lootusetum,aga kuna nad on suht plangud jääb asi toppama juppide taha.
RE: Invakäru - yukyuk - 28-05-2007
Kas kellelgi on veel mingeidki jäänuseid SMZ marki invakärusi?
Pean silmas 4-rattalist, ümarama kerega, ehitati aastatel 1958-1969
Pilt ka
:[attachment=25951]Kas nende jupid on ka mingil määral varieeruvad S1L (3-rattaliste) isenditega?
RE: Invakäru - martvl - 11-09-2007
nii mul järgmine mure
jäi kokku panemisel selline julla üle nagu sellel aadressil oleval esimesel pildil http://www.carrating.org/car.php?9574
julla asub siis paremal pool summutaja juures ja voolikud tulevad bensiini paagist aga kuhu sealt edasi ?
saaks selle paika oleks masin koos ja saaks tööle proovida
RE: Invakäru - martvl - 12-09-2007
asjaga suht kiire
nii palju suutsin uurida et soendus töötab kah bensiini pealt et siis sinna läheb siis üks voolik kuid milline ?
ehk kellegil mingeid skmeeme või muud sellist millest oleks abi ....
RE: Invakäru - martvl - 13-09-2007
kas keegi siis ei oska aidata ?
RE: Invakäru - korvimees - 14-09-2007
See lulla seal on mootori vaakumilt töötav bensiinipump. Üks voolik läheb paaki bentsukraani külge, teine voolik karbussi ning kolmas membraanialune vaakumivoolik mootori külge. Kuskil silindri allosas peaks olema stuts, kuhu külge see vaakumivoolik ühendada.
RE: Invakäru - martvl - 30-09-2007
suured tänud sulle korvimees isepoleks seda kohta ära tabanud !
RE: Invakäru - jansa080 - 13-12-2007
Hr.Peeterpaul. Kui võimalik,siis oleksin väga huvitatud Teie raamatutest,sest nüüd on varsti kätte jõudmas ühe isendi kokkuladumise aeg ja tihtipeale napib mõistust sellel tööl,aga kui oleks raamat,arvan et siis saaks kõigega ühelepoole! Ettetänades Jaanus Pärnust 5044538
RE: Invakäru - peeterpaul - 14-12-2007
Kumb versioon siis tegemises on?
Põhimõtteliselt skaneeriksin kataloogi sisse ja annan sulle privas teada, kust sele leiad?
RE: Invakäru - jansa080 - 17-12-2007
Tere ja tore,et mu jutu leidsid. Mul tegelikult kõik olemas. Üks uus neljarattaline aastast 1992, kaks neljarattalist aastast 1958 ja kolm komplekti kolmerattalise kola aastatest 1954 v.m. sellist, sest puudu paprid ja ühel vist on tehase pirka küljes, aga praegu kolmesed ootavad paremaid aegu,sest ei jõua kõiki korraga nokitseda. Varsti läheb aga neljarattaline presentkatus värvimisse ja sellele oleks küll katalogi tarkust juurde vaja ja ega uuemastki katalogist tegelikult ära ei ütleks,seega on see skannimise idee suht asjalik mõte. Jään vastust ootama ja eks siis näe,mis ja kuidas saab.Tervitades Jaanus.
RE: Invakäru - jansa080 - 07-01-2008
Kuhu Hr. Peeterpaul on kadunud?
RE: Invakäru - peeterpaul - 07-01-2008
täitsa olemas. Lihtsalt kiire on. Terve raamatuga läheb kindlasti aega, on sul sealt mõni eriti kiire osa?
RE: Invakäru - jansa080 - 07-01-2008
Tere. Kiiret veel ei ole aga lihtsalt muretsesin,kuhu kadunud oled? Samas võiksid lasta raamatust lihtsalt teha mõned koopiad ja eks siis näe ja mõtle välja,kuidas saaks Sinu vaevad tasustada.
RE: Invakäru - pppp - 08-01-2008
Äkki suhtlete privas skaneerimise teemadel?