1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d (/showthread.php?tid=39800)

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - ryblik1 - 12-11-2012

See malta bedford võiks olla ntx taastatud konditsioonis ja ümberehitatud elektrisõidukiks kaasaegsel moel. Päris muhe oleks lasta vaikselt õhtuse linna vahel. Kuskile üritusele rahvaga veerda oleks ka päris tore.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - zazik - 12-11-2012

Bedfordist rääkides tuli muidugi kohe meelde selline kaunitar:


Poolakate Zuk on sellise kõrval ju lausa mõttetu ja silmatorkamatu

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - Aspelund - 12-11-2012

Veel üks mägramaja kandidaat õigelt poolt lompi:



Hinnaks küsitakse 5500 rohelist.

A.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - DevilDeVille - 13-11-2012

Väga harimooniline näeb välja see oldsupõhine lahendus, selgesti ka heade kiirusomadustega

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - Mufff - 13-11-2012

(13-11-2012, 02:04 AM)DevilDeVille Kirjutas:  Väga harimooniline näeb välja see oldsupõhine lahendus, selgesti ka heade kiirusomadustega

Mulle meeldib see kasvuhoone uks ja uksenupp on samuti eraldi klassist. Huvitav, et autodisainerid ei ole taibanud sellist kasutada.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - Aspelund - 13-11-2012

Enda lõbustamiseks võib ette kujutada maanteeameti ekspertide näoilmeid, kui selline massin nende ukse taha arvele võtmiseks saabub... Videokaamera peaks seda hetke talletama järeltulevatele põlvedele...

A.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - koterman - 21-11-2012

Õnneks on keegi juba jõudnud ka esiklaasi tulistada. See - lootuses, et välk samasse kohta ei löö - annab vägeva motivatsiooni seda kodumaal kasutada autoparaadidel, mis äiksega toimuvad A oma ilult meenutab ta üht vene tankitehase poolt toodetud soldatite vedamise bussi, pean nime meelde tuletama... vist JJ Varjupaiga poistel oli üks sarnane...


EDIT - vaatasin vene saidilt järgi - APP66 peaks see hirmus metslane olema, kes tolle Amimaa kõrgema rinnaga tädiga sobiks koos kurve painutama

(13-11-2012, 08:38 AM)Mufff Kirjutas:  

(13-11-2012, 02:04 AM)DevilDeVille Kirjutas:  Väga harimooniline näeb välja see oldsupõhine lahendus, selgesti ka heade kiirusomadustega

Mulle meeldib see kasvuhoone uks ja uksenupp on samuti eraldi klassist. Huvitav, et autodisainerid ei ole taibanud sellist kasutada.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - swen17 - 29-11-2012

http://www.nettiauto.com/peugeot/j7/5241846


äkki tahad perekonnale lisa

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - 90Deville - 29-11-2012

Kohatu oleks ühe ja samasuguseid autosid juurde osta
Eks järgmiseks tuleb ikka midagi koledamat vötta.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - JaakH - 29-11-2012

Nagu mu olematu ja tulematu rikkus lubab, pakuti sellist (pilt laenatud) koleautot http://www.frenchclassics.co.uk/custom/upload/images/cars/image001%20(4).jpg Selline on Sauel täiesti olemas

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - 90Deville - 29-11-2012

Keegi pakkus ka meile sellist, a kui jutuks tuli et ehk möned pildid ja hind siis pakkuja kadus kuhugi teadmata suunas....

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - DevilDeVille - 27-12-2012

Seoses teatava talvise ristsõnalahendamise ürituse lähenemisega sai soetatud Halda asemel kaasaegsem junntükk. Et vähemalt adekvaatset kiirust ja vahemaad näha

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - koterman - 28-12-2012

Kuidas ta oma sisendi saab? Kaks tehnika-põlvkonda lihtsalt sosistavad omavahel?

[quote='DevilDeVille' pid='298199' dateline='1356595876']
Seoses teatava talvise ristsõnalahendamise ürituse lähenemisega sai soetatud

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - Jossu - 28-12-2012

jalgratta lihtsus...
kuid krt, jalgrattale teda paigaldada on lihtne, kuid kuidas autole?

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - zazik - 28-12-2012

(28-12-2012, 22:10 PM)Jossu Kirjutas:  jalgratta lihtsus...
kuid krt, jalgrattale teda paigaldada on lihtne, kuid kuidas autole?

Mitte midagi liiga keerulist. Loogika on ju sama, magnet ratta vms kiirussõltuvuslikult pöörleva vidina külge, andur sinna kõrvale mitteliikuva vidina külge ja valmis ongi.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - Jossu - 28-12-2012

njaa aga vanasti, kui mina säänset asja ettenähtud kohas kasutasin oli Manualis kohe ette näidatud kui kaugel võllist asi pidi olema, kui valesti panid, siis võisid igasuguseid kiiruseid välja noppida rattast. Rattal lihtne kodara peal liigutades mängida, kuid kuidas autol?
Vblla mingi eriti moodne riist, kus saab valida ka erinevate ketaste ja asjade diameetreid...

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - zazik - 28-12-2012

(28-12-2012, 22:21 PM)Jossu Kirjutas:  njaa aga vanasti, kui mina säänset asja ettenähtud kohas kasutasin oli Manualis kohe ette näidatud kui kaugel võllist asi pidi olema, kui valesti panid, siis võisid igasuguseid kiiruseid välja noppida rattast. Rattal lihtne kodara peal liigutades mängida, kuid kuidas autol?
Vblla mingi eriti moodne riist, kus saab valida ka erinevate ketaste ja asjade diameetreid...

Ei kujuta küll ette, mismoodi see vidin saaks valesti näitama hakata sõltuvana kodaral paiknemise kaugusest pöördtelje suhtes. Pöörlemise sagedus on ju igal kodara punktil täpselt sama, 1x ühe täisringi kohta.
Ja ainus diameeter, mida sellisesse vidinasse sisestada saab, on ratta välisläbimõõt. Ja see tuleb nagunii sisestada kõigisse rattaspidodesse, muidu ta ju ei saa kiirust arvutada.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - DevilDeVille - 28-12-2012

zazik on kõik kenasti juba ära öelnud, mägramaja ekipaazh ei oska miskit lisada.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - motamees - 29-12-2012

Kas vidin on juba küljes ja töötab ka.
Mina panin sellise vidina oma autole ja seda ei saanudki toimima. Ta on nii tundlik, et loeb ka muid impulsse. Teienkord hakkas spidokas juba mootori käivitamisest tööle.

---

RE: 1975 a. Peugeot J7 PZ 40 2,1 d - zazik - 29-12-2012

Mina enda omal sain tööle, aga lühiajaliselt. Anduri kinnitust ei suutnud normaalselt tekitada, alati nihkus ära. Ja juhtmed on neil häbiväärselt peenikesed (nõrgad).
Kui eelarve ei luba lähiajal päris tripmeetrit hankida, siis teen tuleval talverallil sama vidinaga kolmanda katse aga seekord pole kuhugi taganeda, originaalspido ei loe enam aiateibaid ka mitte ja spidotrossi auk käimakastis on katki.

---