automoto.ee foorumid
Vanad bussid, osa 3 - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Vanad bussid, osa 3 (/showthread.php?tid=13638)

Lehed: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44


RE: Vanad bussid, osa 3 - valdo - 06-08-2007

Mis asi aadressil http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=15539&pid=166991#pid166991 nähtu võiks olla? Uralets? Miski vanem Ikarus? Vanem PAG?


RE: Vanad bussid, osa 3 - -AsjaPulk- - 06-08-2007

PETSS Kirjutas:Ma ei tea millal see PAZi pilt tehtud on aga nädal tagasi oli ta Tallinnas ühel platsil seismas küll.

Pilt tehtud 6. august 2007.


RE: Vanad bussid, osa 3 - zazik - 06-08-2007

valdo Kirjutas:Mis asi aadressil http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=15539&pid=166991#pid166991 nähtu võiks olla? Uralets? Miski vanem Ikarus? Vanem PAG?

PAG ilma erilise kahtluseta. Punnis nina ja reisijauks on selged viited sellele. Tagumine väike aken ka.


RE: Vanad bussid, osa 3 - Aspelund - 07-08-2007

Tartus minu poolt kümmekond aastat tagasi nähtud ZIS-154 garaažiks muudetud kere on jätkuvalt alles. Seisab ühe eramaja hoovis. Kui kellelgi väga suur huvi minna omanikku pildistamise asjus kiusama, saab mu käest aadressi.

Asp


RE: Vanad bussid, osa 3 - Regardman - 07-08-2007

Üks isend siis uuel elul. Täpsemalt hiljem asjaosaliselt. Birkat aga ei leidnud.


RE: Vanad bussid, osa 3 - eno1 - 07-08-2007

Regardman Kirjutas:Üks isend siis uuel elul. Täpsemalt hiljem asjaosaliselt. Birkat aga ei leidnud.

Oli suur au täna omandada autobuss KAVZ-651.Birkal aastaarv 1968.


RE: Vanad bussid, osa 3 - Regardman - 07-08-2007

eno1 Kirjutas:
Regardman Kirjutas:Üks isend siis uuel elul. Täpsemalt hiljem asjaosaliselt. Birkat aga ei leidnud.

Oli suur au täna omandada autobuss KAVZ-651.Birkal aastaarv 1968.

Väga hea, eks kiiresti kiigates ei osandki kõikjale kaeda.


RE: Vanad bussid, osa 3 - valdo - 07-08-2007

eno1 Kirjutas:Oli suur au täna omandada autobuss KAVZ-651.Birkal aastaarv 1968.

Õnnitlen!

Kas see on üks neist kümnest 651st, mis me kunagi siin foorumis tervena kokku lugesime või miski veel seni siit läbikäimata isend?


RE: Vanad bussid, osa 3 - Regardman - 07-08-2007

valdo Kirjutas:
eno1 Kirjutas:Oli suur au täna omandada autobuss KAVZ-651.Birkal aastaarv 1968.

Õnnitlen!

Kas see on üks neist kümnest 651st, mis me kunagi siin foorumis tervena kokku lugesime või miski veel seni siit läbikäimata isend?

Seni läbi käimata isend, Pärnumaalt. Teada on veel kahe sellise olemasolu, mida pole kajastatud.


RE: Vanad bussid, osa 3 - PETSS - 07-08-2007

Kuidas salongi seisukord?


RE: Vanad bussid, osa 3 - eno1 - 07-08-2007

PETSS Kirjutas:Kuidas salongi seisukord?

Üsna vilets.Loodan et saan hakkama.Bussi juures on tööd päris mitmeks aastaks.


RE: Vanad bussid, osa 3 - PETSS - 07-08-2007

Istmeid ikka sees on?Rool, armatuur ,ukseawanemis mehanism jne.Ei ole küll ilus olla pealetükkiw aga?


RE: Vanad bussid, osa 3 - zazmees - 08-08-2007

Kõiki istmeid pole,kuid need leiab.
Rool,armatuur ja kõik on olemas.Armatuuri vaid kella jaoks auk lõigatud.


RE: Vanad bussid, osa 3 - valdo - 08-08-2007

zazmees Kirjutas:Kõiki istmeid pole,kuid need leiab.
Rool,armatuur ja kõik on olemas.Armatuuri vaid kella jaoks auk lõigatud.

Minu teada ongi 651del 51 armatuuri keskossa kella jaoks bussitehases auk lõigatud (arvat. tehasesse saabunud standardse 51 kabiini armatuurlauaosale, mis bussi juures ära kasutati). Kell peaks seal käima Pobi oma (3. seeria Pobi kelli leiab veel üsna kergelt).

Rool ja armatuur peaksid olema standardsed 51 omad - kui tegu on 1968.a. sõidukiga, siis ei tohiks nende saamisega probleemi olla, sest täpselt samu detaile kasutati 51 tootmise lõpuni 1975.aastal ja hiljem Nuia kapitaaliski (veel 1950te lõpul olid levinud vanemad mudelid - rooli kodarad plastiga katmata ja odomeetri numbririda spidovõllist ülalpool; neid vanemaid on kaasajal näiteks palju raskem leida).

Mis istmetesse puutub, siis kusagilt nagu mäletaksin, et suurt (olulist) vahet TA-6 istmetega ei ole (või mäletan valesti?). On ju TA-6 tegelikult ju Tartus väljatöötatud GZA-651 järglasena, kus peamise erinevusena kaotati ära "nina", kuid kere laius, akende suurus jm jäeti enam-vähem samaks. GZA-651 on aga omakorda KAVZ-651 eellane ning neil ei tohiks omavahel olla palju erinevusi. Kaasfoorumlase TARi veebilehel kodu.pri.ee/ta peaks olema mitmeid pilte laialivajunud või -vajuvatest TA-6-test, millel veel istmeid seest ehk leida võib...


RE: Vanad bussid, osa 3 - eno1 - 08-08-2007

Kahjuks ei ole istmed sedamoodigi kui TA'l.Pobi kell on olemas.


RE: Vanad bussid, osa 3 - PETSS - 08-08-2007

eno1 Kirjutas:Kahjuks ei ole istmed sedamoodigi kui TA'l.Pobi kell on olemas.
JJ KAVZ ju eeskujuks olemas.Iseasi ,mis tulemust wärske bussiomanik saavutada tahab.Kas 100% originaalsust või mitte.Igatahes edu soowides!


RE: Vanad bussid, osa 3 - Regardman - 09-08-2007

Aspelund Kirjutas:Kel tahtmist ja võimalust, tasuks minna Tartusse vaatama Hansahoovis mängitavat näitemängu "Sõit". Lisaks suurepärasele etendusele lisab kogu asjale vürtsi ka PAZ-672, mida näitelavana kasutatakse.

Asp

PS Ennetamaks kisa teemal "buss vajab päästmist": Kahjuks on too 672 oma paremad päevad juba ammu ära elanud ja roll näitelavana talle igati auväärne lahkumine.

Tänaseks buss vanarauas.


RE: Vanad bussid, osa 3 - peeterpaul - 09-08-2007

Regardman Kirjutas:
Aspelund Kirjutas:Kel tahtmist ja võimalust, tasuks minna Tartusse vaatama Hansahoovis mängitavat näitemängu "Sõit". Lisaks suurepärasele etendusele lisab kogu asjale vürtsi ka PAZ-672, mida näitelavana kasutatakse.

Asp

PS Ennetamaks kisa teemal "buss vajab päästmist": Kahjuks on too 672 oma paremad päevad juba ammu ära elanud ja roll näitelavana talle igati auväärne lahkumine.

Tänaseks buss vanarauas.

Mnjah, kas 672 või 672M?


RE: Vanad bussid, osa 3 - Regardman - 09-08-2007

peeterpaul Kirjutas:
Regardman Kirjutas:
Aspelund Kirjutas:Kel tahtmist ja võimalust, tasuks minna Tartusse vaatama Hansahoovis mängitavat näitemängu "Sõit". Lisaks suurepärasele etendusele lisab kogu asjale vürtsi ka PAZ-672, mida näitelavana kasutatakse.

Asp

PS Ennetamaks kisa teemal "buss vajab päästmist": Kahjuks on too 672 oma paremad päevad juba ammu ära elanud ja roll näitelavana talle igati auväärne lahkumine.

Tänaseks buss vanarauas.

Mnjah, kas 672 või 672M?
Eks pilt ütleb rohkem, kui 1000 sõna.


RE: Vanad bussid, osa 3 - mrali - 11-08-2007

Sirvides ühes teises teemas toodud kaasfoorumlase sm. Poljakovi albumit, jäi silma veel üks omapärane UAZ-i baasil kolhoosibuss. Tegu ilmselt Lvovis väljatöötatud kerega LEK (Львовский Экспериментальный КомбинатWink. Tehti neid Vene ja Ukraina allikate kohaselt nii Pihkvas, Krasnodaris, Lvovis, Tšernigovis...ametlikuks nimetuseks aga olevat kõikjal olnud LEK. Samas Kubanetsist erineb antud buss ikka mitmete välimuse nüansside (tagatuled, tagaluuk jms) poolest.
Üldiselt on UAZ-i baasil kolhoosibusside põlvnemine veelgi segasem ja ka mudelid raskemini eristatavad kui GAZ-il baseeruvatega seotu.

Mainitud fotod ka:

http://beta.album.ee/node/10916378/50067961?page=2 ; kollane buss.