TZ 4K-14 mootori remont - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: TZ 4K-14 mootori remont (/showthread.php?tid=14033)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: TZ 4K-14 mootori remont (/showthread.php?tid=14033)
RE: TZ 4K-14 mootori remont - olli - 06-08-2013
Tsitaat:Trossist enam pingutada ei andnud, ja nii saigi hooba peale pressitud(mõlemal rattal ja tegelikult hoopis väiksemat tüüpi koormarihmaga justkui pidurit peale vedades), trossiots uuesti kinnitatud (tugevalt trossi pingutades). Kui koormarihmad maha said, andis parajalt nii palju järele, et veeremist ei takistanud, kuid pidurdab korralikult.
Tänud hüva nipi eest. Käsipiduri sain juba sel viisil oluliselt paremaks. Kohe varsti lähen ka jalgpidurite kallale. Läheb siis kohe uus tross jalgpiduritele, kuna avastasin vana keskkohast kohe-kohe purunemast.
Tsitaat:Omal plaanis netiavarustes kohatud lahendus, et tross asendatud tõmbitsaga. Tõmbitsad isegi olemas, aga kevad tuli peale ja kinnituste tegemine lükkus järmiseks talveks.
Ega seda netiavarust jagada ei oska? Vaataks huviga, mis lahendusi sinna tehtud.
Ühtlasi sai traktorit üle pika aja käivitatud (sisuliselt esimest korda pärast ostmist). Tekkis paar küsimust.
1) Hüdrosilindri varre simmeri vahelt jookseb õli päris hea hooga. On sinna olemas spets remontkomplekt või on tegu niivõrd standardse asjaga, et tuleb lahti harutada ja seejärel kõik vajaminev mõne hüdropoe letikaup?
2) Mootor pritsis summutaja juurest päris hea hoolega õli. Ostmise ajal seda ei märganud. Kas saab olla, et õli seismisest kuhugi kogunenud?
https://lh6.googleusercontent.com/-nsizZ8BMNlc/UgEUXsZ2VAI/AAAAAAAAJVw/T0oMLVCND2s/s912/20130806_180229.jpg
Tundub, et õli tuli sealt summutaja väljalaske torust paremal pool olevast pisikesest august.
Mootor ise käimise ajal ei suitse.
Samuti, kui vaadata väljalaske torust sisse, on sinna summuti põhja justkui hulk õli kogunenud. Mis sellega peale tuleks hakata?
https://lh6.googleusercontent.com/-4xSFM9liPDc/UgEUcL8s0FI/AAAAAAAAJV8/mZJ6Gn6rmR8/s912/20130806_180240.jpg
RE: TZ 4K-14 mootori remont - pannkook - 06-08-2013
silndri varre tihendi võtsin näppu ja hydroscandiast vms sain uue.
See õli seal sumpsis peabki olema. See on selline süsteem
RE: TZ 4K-14 mootori remont - olli - 06-08-2013
Ma nii igaks juhuks küsin üle, et kuidas sellele hüdrosilindrile lähenema peaks? Rippsüsteemi poolne ots lahti, stopperseib välja ning lihtsalt jõuga sikutades tuleb kolb välja?
RE: TZ 4K-14 mootori remont - pannkook - 06-08-2013
(06-08-2013, 20:13 PM)olli Kirjutas: Ma nii igaks juhuks küsin üle, et kuidas sellele hüdrosilindrile lähenema peaks? Rippsüsteemi poolne ots lahti, stopperseib välja ning lihtsalt jõuga sikutades tuleb kolb välja?
Täpselt nii
RE: TZ 4K-14 mootori remont - olli - 07-08-2013
Hüdrosilindri sain remonditud. Tundub nüüd hästi pidavat küll.
Lugesin teema algusest, et mõned hädas olnud hüdrosilindri külge mineva toruga. Mulle tehti Baltflexis selline lahendus:
https://lh3.googleusercontent.com/-ni5LUFGEzW4/UgJ_NdNT7UI/AAAAAAAAJWs/_X2Ft_YmNgA/s912/20130807_175709.jpg
Kui silinder täitsa kokku tõmmata, siis keerab silindri vähe viltu, sest muidu ei mahu esimene stuts ära, aga probleemi pole, sest pingesse ei jää.
Samuti saan nüüd kinnitada, et lammarist 15-20 euroga saadud Nissani roolivõimu pump liigutab rippsüsteemi täiesti talutava kiirusega. Hetkel proovisin ennast tõsta (70kg), kuid lähiajal panen ka millegi raskemaga proovile.
https://lh5.googleusercontent.com/-GCkzxhqc2QM/UgJ_RbVJzuI/AAAAAAAAJW4/vvaWKjiM9RQ/s640/20130807_181115.jpg
Õlifiltri tegin ka lõpuks lahti. Teine tundub päris sodi täis. Ega neid vist uusi kusagilt väga saada pole ja peab üriama lihtsalt nt diisliga loputada nii palju kui võimalik?
RE: TZ 4K-14 mootori remont - saarrand - 08-08-2013
Õlifiltrit on saada Tallinnast KRK Mõigust, aga võid seda vabalt ka ise diisli või bensiini sees pesta ja pärast ilusti ära kuivatada.
Sul on mingi huvitav starter peal, tead äkki öelda, mille oma see on? Originaal kindlasti mite.
Huvitav, et said silindrile sobivad torujupid. Siis kui mina eelmine talv otsisin, siis neid veel polnud olemas
. Aga sain ka lõpuks ise sinna siiski midagi kokku kompunnitud.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - olli - 08-08-2013
Starter on selline: https://lh6.googleusercontent.com/-wQZp26pdQ1c/UgNniHAiHbI/AAAAAAAAJXk/M6rSj5Spxj4/s1152/20130808_103927.jpg
Keegi teadis rääkida Moskvitši oma olevat, ise ei tea kaasa rääkida. Oli enne mind juba peal. Tundub päris korralikku akut tahtvat ka suvel, samas kui voolu jagub siis käima läheb väga hästi. Külmaga pole veel proovinud.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - olli - 09-08-2013
Keegi siit kunagi küsis, et misjaoks ma hüdroväljavõtted taha juurde ehitasin. Täna sain siis lõpuks neid katsetada. Oli mahti kopp külge panna põkale.
Paar distantspuksi vajavad veel valmistamist, aga isu korra järele proovida oli ikka liiga suur.
Paar pilti
https://picasaweb.google.com/101390739560595337301/TzKopp?authkey=Gv1sRgCKDAp-iFlfr4DQ#
Ja video
http://www.youtube.com/watch?v=m2iB2HhTjts
RE: TZ 4K-14 mootori remont - pannkook - 10-08-2013
Milleks see kast suuteline on?
Kas see on see pärnakate toode?
RE: TZ 4K-14 mootori remont - olli - 10-08-2013
Ma suutlikkust veel ei tea. Vaja lähiajal üks 350kg betoonijurakas ära vedada. Kui sellega hakkama saab, siis võib väga rahul olla.
Kopp on pärit jah http://siimruz.wix.com/hevo#!staff/vstc1=tagakopp
Lastud teha spetsiaalselt 1m laiune, ilma mehaanilise kallutuseta ning Tz'i rippsüsteemi jaoks.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - pannkook - 10-08-2013
Kui keegi mulle T-40 jaoks koppa ei paku, siis pean vist ka sealt ostma
Kuidas konstrui tundub?
Kui suurem võtta, 1.7m vms
Kas siis kruusa nahutamiseks kõlbaks?
RE: TZ 4K-14 mootori remont - olli - 10-08-2013
Mulle tundub päris korralik. Vähemalt see meetrine on kindlasti oma laiuse kohta väga kõva. Kui ma õigesti mäletan, siis müüja vist ütles, et laiad kopad tehakse natuke paksemast materjalist.
Muideks, tundub et Tartus Farmest hakanud samu koppasid pakkuma: http://www.farmest.ee/et/Transpordikast%20/?product_id=2283
Ehk on seal lausa kohapeal vaatamiseks väljaski mõni. Aga otse Hevost saab ilmselt soodsamalt. Ma sain juba mehaanilise kallutuse puudumise tõttu kena kopika alet.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - pannkook - 10-08-2013
krdi Farmest sügab ikka korralikult vahele.
Tartus Talupoes on ka mõned HEVO omad väljas.
Need müüvad sama hinnaga, mis Hevo isegi.
Ju saavad edasimüüjana vähe odavamalt kätte vms...
RE: TZ 4K-14 mootori remont - jürimees - 10-08-2013
olli kirjutas
Tsitaat:Ega seda netiavarust jagada ei oska? Vaataks huviga, mis lahendusi sinna tehtud..Leidsin hetkel käsipiduri variandi http://kertitraktor.lapunk.hu/?modul=oldal&tartalom=102130
Siin ka jalgpiduri kohta lahendus http://www.nasetraktory.eu/forum/download/file.php?id=102698&mode=view
Ei ole eeetikeelne, aga pildid räägivad meistrile ise http://www.nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?f=97&t=55354
RE: TZ 4K-14 mootori remont - saarrand - 12-08-2013
(09-08-2013, 18:10 PM)olli Kirjutas: Keegi siit kunagi küsis, et misjaoks ma hüdroväljavõtted taha juurde ehitasin. Täna sain siis lõpuks neid katsetada. Oli mahti kopp külge panna põkale.
Paar distantspuksi vajavad veel valmistamist, aga isu korra järele proovida oli ikka liiga suur.
Paar pilti
https://picasaweb.google.com/101390739560595337301/TzKopp?authkey=Gv1sRgCKDAp-iFlfr4DQ#
Ja video
http://www.youtube.com/watch?v=m2iB2HhTjts
350kg jurakaga ma arvan, et läheb natuke liiale selle traktori tarvis niimoodi vedada, st üles tõsta. On oht pooleks murda keskelt. Aga kui tasakesi toimetada, siis ehk saad hakkama.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - olli - 12-08-2013
Originaal niidumasin on raamatu järgi 215kg. Eks üldiselt peab arvestama jah, et väga palju üle selle ei koormaks.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - deeremees - 23-08-2013
Video lõik siis uuemast TZ 4K-14-est. Mark on siis MT8-132.2. Välisel vaatlusel on sarnased TZ-ga ainult kapott on teistsugne. Arvatavasti ka mootor. http://www.youtube.com/watch?v=SXQsTbD0tsA
Kui ausalt öelda siis mulle rohkem meeldib vana TZ 4K 14.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - pannkook - 23-08-2013
Mulle meeldib tohutult see väljend. Pitsalõikur
RE: TZ 4K-14 mootori remont - deeremees - 23-08-2013
TZ 4K-14-nele on olemas ka rootorniiduk.
http://www.youtube.com/watch?v=OHWFZwVcF2A. Vabandan selle teema läbustamise pärast.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - klaave - 23-08-2013
(23-08-2013, 20:09 PM)deeremees Kirjutas: Video lõik siis uuemast TZ 4K-14-est. Mark on siis MT8-132.2. Välisel vaatlusel on sarnased TZ-ga ainult kapott on teistsugne. Arvatavasti ka mootor. http://www.youtube.com/watch?v=SXQsTbD0tsA
Kui ausalt öelda siis mulle rohkem meeldib vana TZ 4K 14.
Mootor 2s90.(2sil. 4 takti) Mul sama asi aiste vahel, ja ega muud erinevust peale esitulede, karteri suuruse, summuti kuju, õhufiltri asukoha, ja hüdropumba polegi. Hüdropump nimelt ilma rihmülekandeta, ei teagi täpselt mis võlli otsa istutatud.Ainuke häda et ilma esisaha raamita on esimene asi mis metsas võib laksu saada. tundub kuidagi väljaulatuv ja õrnakene. Karter on nii suur, et esisaha raam tuli ümber lõigata, ei mahtunud muidu alla. Praeguseks olen omal juba uue raamigi teinud et lõikuma ei peaks.