automoto.ee foorumid
Ikarus, osa 5 - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Ikarus, osa 5 (/showthread.php?tid=16173)

Lehed: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

RE: Ikarus, osa 5 - PETSS - 16-08-2006

Too lennuvälja oma tundub pigem olewat mittesõitev.Kogu aeg ühe koha peal.Ma sõidan wähemalt korra näddalis sealt mööda.Pakuks välja,et tegemist mingi lao moodi asjaga.Tegewus bussi ümber käib küll, kord esiuks lahti siis jälle awatud agasiluugid.

RE: Ikarus, osa 5 - Martin256 - 16-08-2006

mustninja Kirjutas:Muidugi on veel ka see 402AKP, mis aga ainult lennuvälja territooriumil seikleb.
Kas kusagilt saab uurida, mis numbrit see isend vene ajal kandis? Siis leiaks ka tema lapsepõlve pildi

RE: Ikarus, osa 5 - Edel - 16-08-2006

Võiks sellest 442AKP-st pilti näha.

RE: Ikarus, osa 5 - mustninja - 17-08-2006

EdR Kirjutas:Võiks sellest 442AKP-st pilti näha.
NäeSmile

RE: Ikarus, osa 5 - PETSS - 17-08-2006

See ju vist sama buss mida aasta kaks tagasi pildistamas käidud sai.Omanik lahe mees.

RE: Ikarus, osa 5 - k2sipidur - 30-08-2006

mustninja Kirjutas:Muidugi on veel ka see 402AKP, mis aga ainult lennuvälja territooriumil seikleb.
PETSS Kirjutas:Too lennuvälja oma tundub pigem olewat mittesõitev.Kogu aeg ühe koha peal.Ma sõidan wähemalt korra näddalis sealt mööda.Pakuks välja,et tegemist mingi lao moodi asjaga.Tegewus bussi ümber käib küll, kord esiuks lahti siis jälle awatud agasiluugid.
Sai selle Ikaari kohta targemalt inimeselt küsitud. Neid oli rohkem kui üks, umbes seitse-kaheksa tükki, mõned kohe varuosadeks. Osteti need 94-96 aasta vahel. Muidugi roogiti nad lennujaama kombe kohaselt istmetest peaaegu puhtaks(suurem mahutavus), jäeti paar rida alles. Nad olid bussiparkidest maha kantud, pidid suutma liikuda ühe korraga maksimaalselt 7 kilomeetrit ja siis võis nad uuesti remonti viia. Huvitab see numbrimärk 402AKP, ega see mitte 402AIR olla ei võinud, sest just lennujaama teenindusautod olid numbritega 4**AIR.

RE: Ikarus, osa 5 - Martin256 - 30-08-2006

k2sipidur Kirjutas:Huvitab see numbrimärk 402AKP, ega see mitte 402AIR olla ei võinud, sest just lennujaama teenindusautod olid numbritega 4**AIR.
See oli AS Eesti Buss pandud number

RE: Ikarus, osa 5 - Edel - 30-08-2006

Mida see Ikarus lennujaamas üldse teeb? Mis ostarve tal seal on?

RE: Ikarus, osa 5 - mustninja - 31-08-2006

k2sipidur Kirjutas:Sai selle Ikaari kohta targemalt inimeselt küsitud. Neid oli rohkem kui üks, umbes seitse-kaheksa tükki, mõned kohe varuosadeks. Osteti need 94-96 aasta vahel. Muidugi roogiti nad lennujaama kombe kohaselt istmetest peaaegu puhtaks(suurem mahutavus), jäeti paar rida alles. Nad olid bussiparkidest maha kantud, pidid suutma liikuda ühe korraga maksimaalselt 7 kilomeetrit ja siis võis nad uuesti remonti viia. Huvitab see numbrimärk 402AKP, ega see mitte 402AIR olla ei võinud, sest just lennujaama teenindusautod olid numbritega 4**AIR.
See 402AKP sõitis aastani 2000 Eesti Bussi all. Lennuväljal nägin teda esimest korda 2001 kevadel.

RE: Ikarus, osa 5 - k2sipidur - 31-08-2006

Siis jääb selle Ikaruse tegevus lennuväljal müstiliseks. Ehk osteti varuosadeks, sest ümbernummerdust ei tehtud. Laoks ostmist ei usu, selleks oleks ehk odavam Volvo rekka kõlvanud.

RE: Ikarus, osa 5 - Edel - 03-09-2006

oxygen Kirjutas:Kas kuskil on olemas töötav tehnoabi ikarus? Ma nägin mõni nädal tagasi vilksamisi trammi aknast Kodutarbe ees. Oli ikarus ja halli värvi. Tagumises seinas uks. Number oli eesti oma, aga identifitseerida ei jõudnud.
Täna korra vilksamisi nägin Hobujaama juures läbi sõitmas taolist ühte helehalli Ikarus tehnoabit,väliskujult nagu HML oma,suur uks tagaotsas. Et see buss üllatas mind oma ootamatu tulekuga siis ei jõudnud pilti teha ega ka numbrit vaadata. Külg oli nagu 260 ikka,kuid keskelt oli paar akent kinni plekiga pandud. Mingi kiri ka küljel,kuid lugeda ei jõudnud. Mingi suurema bussifirma buss see polnud,niipalju jõudsin näha.

RE: Ikarus, osa 5 - oxygen - 03-09-2006

EdR Kirjutas:
oxygen Kirjutas:Kas kuskil on olemas töötav tehnoabi ikarus? Ma nägin mõni nädal tagasi vilksamisi trammi aknast Kodutarbe ees. Oli ikarus ja halli värvi. Tagumises seinas uks. Number oli eesti oma, aga identifitseerida ei jõudnud.
Täna korra vilksamisi nägin Hobujaama juures läbi sõitmas taolist ühte helehalli Ikarus tehnoabit,väliskujult nagu HML oma,suur uks tagaotsas. Et see buss üllatas mind oma ootamatu tulekuga siis ei jõudnud pilti teha ega ka numbrit vaadata. Külg oli nagu 260 ikka,kuid keskelt oli paar akent kinni plekiga pandud. Mingi kiri ka küljel,kuid lugeda ei jõudnud. Mingi suurema bussifirma buss see polnud,niipalju jõudsin näha.
Järelikult on buss ikka olemas ja ma ei näinudki viirastust Big Grin

RE: Ikarus, osa 5 - Edel - 03-09-2006

On jälle põhjust Tallinnas silmad lahti hoida!

RE: Ikarus, osa 5 - PETSS - 03-09-2006

k2sipidur Kirjutas:Siis jääb selle Ikaruse tegevus lennuväljal müstiliseks. Ehk osteti varuosadeks, sest ümbernummerdust ei tehtud. Laoks ostmist ei usu, selleks oleks ehk odavam Volvo rekka kõlvanud.
Jään ikse selle wariandi juurde ,et kasutusel loaona.Seda seletab ka silm aia juurest vaadates ,et see buss kasutusel mingite asjade hoiukohana.

RE:   Ikarus, osa 5 - k2sipidur - 03-09-2006

PETSS Kirjutas:
k2sipidur Kirjutas:Siis jääb selle Ikaruse tegevus lennuväljal müstiliseks. Ehk osteti varuosadeks, sest ümbernummerdust ei tehtud. Laoks ostmist ei usu, selleks oleks ehk odavam Volvo rekka kõlvanud.
Jään ikse selle wariandi juurde ,et kasutusel loaona.Seda seletab ka silm  aia juurest vaadates ,et see buss kasutusel mingite asjade hoiukohana.
Nüüd siis küll. Kusjuures lennujaama tagaotsas tuletõrjejaama juures on vanatehnika surnuaed. Seal leidub vanu lennukeid(TU-134), vanu lumesahku, traktoreid ja palju muud. Ilmselt seal on ka vanu busse.

RE: Ikarus, osa 5 - Regardman - 03-09-2006

k2sipidur Kirjutas:
PETSS Kirjutas:
k2sipidur Kirjutas:Siis jääb selle Ikaruse tegevus lennuväljal müstiliseks. Ehk osteti varuosadeks, sest ümbernummerdust ei tehtud. Laoks ostmist ei usu, selleks oleks ehk odavam Volvo rekka kõlvanud.
Jään ikse selle wariandi juurde ,et kasutusel loaona.Seda seletab ka silm aia juurest vaadates ,et see buss kasutusel mingite asjade hoiukohana.
Nüüd siis küll. Kusjuures lennujaama tagaotsas tuletõrjejaama juures on vanatehnika surnuaed. Seal leidub vanu lennukeid(TU-134), vanu lumesahku, traktoreid ja palju muud. Ilmselt seal on ka vanu busse.
Pole seal ühtegi vana bussi. Enamus kraamist kusjuures oksjonitel maha müüdud juba.

RE: Ikarus, osa 5 - PETSS - 03-09-2006

Busse küll pole kohanud ,nüüd see 154 tagatiib ka ära wiidud,alles veel kollane kopter(ilma tiivikuteta) ja paar 66 ja 131 te.Võib olla neid kuskil weel aga siin kirjas see mida mina iganädalil lennujaama kaubaterminaali asju wiies näinud olen.

RE: Ikarus, osa 5 - Regardman - 03-09-2006

154 uue koha peal ka juba tüki aega.
Vabandame OT eest.

RE: Ikarus, osa 5 - valdo - 03-09-2006

PETSS Kirjutas:... nüüd see 154 tagatiib ka ära wiidud...

Kas Lennujaamas oli/on midagi ZIS-154st?

RE: Ikarus, osa 5 - Regardman - 04-09-2006

valdo Kirjutas:
PETSS Kirjutas:... nüüd see 154 tagatiib ka ära wiidud...

Kas Lennujaamas oli/on midagi ZIS-154st?
Räägitakse TU-154st.