K:kompressor - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: K:kompressor (/showthread.php?tid=18584)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: K:kompressor (/showthread.php?tid=18584)
RE: K:kompressor - pilku - 12-03-2014
Tere co-7 le tuleb vahele panna rõhulüliti ja tagasilöögi klapp. Klapi mõte on järgmine: seisma jäädes tühjendab ennem mahuteid ploki ja torud ära. Järgmise käivitusega pole vasturõhku ja jõuab pöörded üles võtta ilma inisemata.
RE: K:kompressor - alopex - 13-03-2014
Ehk on siit abi
http://vanatehnika.ee/foorum/viewtopic.php?f=9&t=641&hilit=kompressor
RE: K:kompressor - s2si - 07-04-2014
Ehk leiab siit abi, kuna vaja roostetanud vanatehnika juppe tihedalt puhastada, siis olen leidnud, et oleks vaja soetada korralik klaaskuuli prits ning selle tarvis ka kompressor. Millist kompressorit turul olevatest oskate soovitada kui parima hinna/kvaliteedi suhtega? Kui palju kompressoril üldse tootlikkust võiks olla, et klaaskuulipritsi või liivapritsiga normaalselt tööd teha? Hinnapiiriks siis 1000.
Võib kasvõi PS kirjutada/pakkuda või anda vihjeid nii kompressori kui ka klaaskuulipritsi kohta
RE: K:kompressor - Veteran - 08-04-2014
Liivapritsil, millega paras tsiklijuppe puhastada, on minu töökojas 5 KW mootoriga veneaegne kompressor. Suuremat tööd sellega igatahes teha ei saa, jäädki tegema...
Klaaskuuliga saab alumiiniumist detaile puhastada, roostes raua jaoks ikka liiv või haavel.
Nii et kui puuduvad andmed kompressori tootlikuse kohta, võib lähtuda mootori võimsusest, mis sellega komplekti kuulub...
Head tolmutamist!
RE: K:kompressor - juss - 08-04-2014
Kompressoril on rusikareegel, et 1kw mootor = 100L suruõhuga.
Kodukootud kompressoril on võimalik seda suhet paremaks muuta aga enamjaolt on kodukootutel se suhe veel kehvem.
Endal on selline liivaprits: http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=15&t=60321&view=print
Et sellise asjaga tööd teha on tarvis ca 1000L õhku minutis, see 6 at. survega sussutamine pole töö tegemine, ikka 8 at. surve, siis asi edeneb ka.
Klaaskuuliga puhastateakse alumiiniumi, rauapuhastamiseks kodustes tingimustes liiv ikka. Kui muidugi on pritsi kapp olema, siis otstarbeka kasutada haavlit.
Isliklikul, ku suurem/paksem raud ja suurem rooste ostan teenuse sisse "päris" pritsimeeste käest. Õhemad materjalid, väiksemad tükid teen ise, mille suur prits ära rikuks.
RE: K:kompressor - martinjev - 10-04-2014
Huvitab kompressori rõhkude seadistamine. Hetkel paagi ja värvipüstoli vahel kolm rõhuregulaatorit - kompressori originaal, siis niiskuse eraldaja küljes ja viimasena püstoli küljes. Värvimiseks vajaliku rõhu timmin püstoli küljes, kuid mis asendisse seada teised regulaatorid? Kas max avatud või enamvähem püstolirõhuga võrdseks (pisut suuremaks).
Viimane kord värvides hakkas voolik vilistama. Millest see võib olla?
RE: K:kompressor - Jossu - 10-04-2014
ülejäänd kanalalid vabaks ja timmid püstolist. Vilistamine lekkele ei viita?
RE: K:kompressor - martinjev - 11-04-2014
Vilistab ainult värvides e. avatud päästikuga. Leke peaks ka ilma püstolita tunda olema...
RE: K:kompressor - viplala - 11-04-2014
Vaata kas äkki vilistab päästiku vahelt.
RE: K:kompressor - karel - 13-05-2014
Oskab keegi öelda, kas vene kompressoritele ka kuskilt kolvirõngaid leidub? Kompressor ise midagi sarnast, millistest siin teemas juba pilte näidatud on. Kaks silindrit, madalsurve Zis 120 kolviga, kõrgsurve ~52 mm malmkolviga. Jama siis selles, et klapid lekkisid ja surve jooksis kähku maha. Võtsin lahti, kõrgsurve poole pealt oligi üks klapp katki. Lõikasin pahtlilabidast uue ja kokku tagasi. Kui enne pumpas aeglaselt, siis nüüd pea üldse mitte. Mootor on samuti ainult 1400 pööret ja surve lihtsalt lipsab enne karterisse minema kui läbi klappide paaki jõuab. Mõõtsin kolvirõngastel lukupilu - üle 1mm. Hülss ise tundus ilus, ilma rantide-kriipsudeta, ehk uued rõngad päästaks midagi.
RE: K:kompressor - marguliina - 13-05-2014
Pistan ühe küsimuse kompressori kohta vahele. Kahe pütine 220v pealt töötav masin. Kõik töötab ilusti, kuid väga tihti viskab välja ülekoormus kaitset.Milles võib jama olla?
RE: K:kompressor - juri73 - 13-05-2014
(13-05-2014, 16:04 PM)marguliina Kirjutas: Pistan ühe küsimuse kompressori kohta vahele. Kahe pütine 220v pealt töötav masin. Kõik töötab ilusti, kuid väga tihti viskab välja ülekoormus kaitset.Milles võib jama olla?
Mul oli sama asi ja eriti talvel. Panin sisse vedela õli 5W ja asi muutus. Enne seda vahetati garantiiga kondekas aga see ei aidanud. Õli vahetus toimis.
RE: K:kompressor - ahtos - 13-05-2014
(13-05-2014, 14:55 PM)karel Kirjutas: Oskab keegi öelda, kas vene kompressoritele ka kuskilt kolvirõngaid leidub? Kompressor ise midagi sarnast, millistest siin teemas juba pilte näidatud on. Kaks silindrit, madalsurve Zis 120 kolviga, kõrgsurve ~52 mm malmkolviga. Jama siis selles, et klapid lekkisid ja surve jooksis kähku maha. Võtsin lahti, kõrgsurve poole pealt oligi üks klapp katki. Lõikasin pahtlilabidast uue ja kokku tagasi. Kui enne pumpas aeglaselt, siis nüüd pea üldse mitte. Mootor on samuti ainult 1400 pööret ja surve lihtsalt lipsab enne karterisse minema kui läbi klappide paaki jõuab. Mõõtsin kolvirõngastel lukupilu - üle 1mm. Hülss ise tundus ilus, ilma rantide-kriipsudeta, ehk uued rõngad päästaks midagi.
Rõngaid saab osta vastavalt mõõtudele,aga kuna sa kodutu ja telefonitu on soovitust raske anda.
RE: K:kompressor - karel - 14-05-2014
Õigus, küberruumis ma oma kontakte eriti ei jaga
. Põhiliselt asun Tartus, nädalavahetustel Setumaal. Täpseid rõngaste mõõte mul hetkel ei ole. Madalrõhu kolvil peaks olema 101,6 mm rõngad, üsna paksud kusjuures. Kõrgsurvekolvil midagi 52,x mm.
RE: K:kompressor - oltsberg - 22-09-2014
Minu variatsioon CO-7 teemal:
[attachment=50158] [attachment=50159]
[attachment=50160] [attachment=50161]
Nagu näha, on kasutatud võimalikult palju originaaldetaile: mootori ja agregaadi raam (sinna alla pandud vinklid vajalikud selleks, et agregaadi põhi paagist kõrgemale tõsta, muidu ei saa õli vahetada) rattad ja nende kinnitused, käepide ja paagi ots, kus on filter ja kaane sees manomeeter ja kraanid. Originaalkraanid on leidnud kasutust kondensaadi väljutajatena.
Pildid tehtud 5 aastat tagasi ehitamise ajal. Praegu muidugi kenasti värvitud, aga asub sellises kohas, et teda pildistades jääks peale palju "müra". Tolmune ja veidi õline hetkel teine ka. Midagi suurt ei olegi muutunud, välja arvatud see, et asendasin alumistesse paakidesse minevad vasktorud santehnika poest ostetud 3/4" liitmikega kuumavee voolikutega. Keegi arvas küll, et ei pea vastu, aga on pidanud. Üles on öelnud mõni vasest muhv ja kiirliite "mamma", siis on asju muidugi ümber tehtud.
Rõhuautomaatika lahendasin nii:
[attachment=50162]
Ehk siis ühefaasiline rõhulüliti ja tilluke magnetkäiviti, moodsas keeles minikontaktor. Sellise lahenduse tingis hind. Ostsin enamiku kraami Tartu Cedost http://www.cedo.ee/ , kus väga asjatundlikud müüjad. Kuni 3 kW 3-faasiline lüliti oli "mõistliku" hinnaga, alates 4 kW aga 1000 või isegi rohkem EEK (täpselt ei mäleta). Nüüd on kogu automaatika pekkis. Kõigepealt lagunes rõhulüliti ära, seejärel ütles üles ka kontaktor. Praegu käibki lülitamine julmalt tepslisse ja välja, mis sugugi viisakas ei ole. Nüüd on variandid: tellida selline asi http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=1207&category_id=664&option=com_virtuemart&Itemid=1 Kõige lihtsam variant, ainult kas nii odav asi ka hea juhtub olema? Teine variant on panna uus isasem magnetkäiviti ja olemasolev rõhulüliti korda teha (teise jagu juppe peaks ka olemas olema). Ainult et minul ei ole aega ja kannatust nende vedrudega seksuaalvahekorras olla, äkki on keegi nõus aitama?
RE: K:kompressor - vanauss - 22-09-2014
Ma sain oma 3-faasilise rõhulüliti ebay.de-st koos postikuluga 16 euro eest.
RE: K:kompressor - mihkel - 23-09-2014
(22-09-2014, 16:29 PM)vanauss Kirjutas: Ma sain oma 3-faasilise rõhulüliti ebay.de-st koos postikuluga 16 euro eest.Sellise hinnaga telliks hoobilt endalegi, kahjuks saksa keelega läbi ei saa. Miskine link oleks väga abiks.
RE: K:kompressor - vanauss - 23-09-2014
ebay.de ja otsingusse druckschalter kompressor 400V. Seal on neid igasuguse hinnaga. Guugel tuleb ka appi ja tõlgib, kui vaja.
RE: K:kompressor - oltsberg - 24-09-2014
See suur et... Kui keegi rõhulülitit väljamaalt tellimima hakkab, siin haagin ennast kah hää meelega sappa. Võibolla on keegi veel huvitatud, mitme peale tuleks postikulu odavam.
RE: K:kompressor - Naabrivana - 24-09-2014
Ma nüüd ei saa aru, kas ebyst tellite sellepärast et on hästi popp või Eestist ei oska ja ei taha otsida?
Terve nimekiri
http://www.akvedukt.ee/ee/tooted/kontrollautomaatika/releed---lulitid/rohureleed
http://antehnika.eu/toode/422/kompressori-rohurelee-230-v
http://antehnika.eu/toode/423/kompressori-rohurelee-230-v