Dnepri käivitusprobleemid. - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanamootorrattad (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=83)
+--- Teema: Dnepri käivitusprobleemid. (/showthread.php?tid=24007)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanamootorrattad (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=83)
+--- Teema: Dnepri käivitusprobleemid. (/showthread.php?tid=24007)
Dnepri käivitusprobleemid. - zill - 13-05-2008
dnepr käib ühe silndriga. Teine pool tahmatab küünalt.
Kas on liialt vedel õli sees v on mingi muu probleem?
RE: Dnepri käivitusprobleemid. - Ranno - 13-05-2008
Muu probleem.
RE: Dnepri käivitusprobleemid. - zizzalik - 14-05-2008
mul oli sama jama. kontrolli klapivahet . ma soovitaksin üldse kuskilt järgmise remondi kolvid otsida ja silindri järgmisse remonti puurida lasta. Kui selle kasuks otsustad siis lase juba mõlemad
kontrolli enne õlirõngad ka üle 
RE: Dnepri käivitusprobleemid. - zill - 14-05-2008
Sai alles puuritud ja uued kolvid ning rõngad. Klapi vahe ka reguleeritud edasi tagasi, aga mitte mingisugust muutust pole. Kas kuidagi klapi puksi vahelt ei saa õli põlemis kambrisse sattuda?
RE: Dnepri käivitusprobleemid. - Ishijupp - 14-05-2008
Vigane süütejuhe, vigane küünal, valesti reguleeritud karburaator, uppunud ujuk, olematu kompressioon (kulunud rõngad), olematu kompressioon (klapid lasevad läbi), jne jne... kõige lõpuks veel tühjavõitu aku, mis pahatihti lülib ühe silindritest välja. Ühesõnaga vutt-vutt diagnoosima ja lammutama, nii üldise kirjelduse peale ei oska sind keegi aidata.