Paak ja raam - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Identifitseerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=87)
+--- Teema: Paak ja raam (/showthread.php?tid=29732)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Identifitseerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=87)
+--- Teema: Paak ja raam (/showthread.php?tid=29732)
Paak ja raam - einz15 - 05-09-2009
Mis liikuri paak ja mis raam.Huvilistele saadaval. Paagi mõõdud690x380x285. http://live.hot.ee/gallery/show_gallery_thumbs?id=1410951 http://live.hot.ee/gallery/show_gallery_thumbs?id=1410956
RE: Paak ja raam - kass - 06-09-2009
Raam on meesterahva jalgratta oma, katkine, vanaaegne!
Identifitseerimiseks on kaks peamist suunda - 4 - punktikinnitusega silt ja spetsiifiline raamitagaosa, kuhu kinnitub tagaratas.
Sellistest siltidest tuleb meelde üks Opeli variante, aga raami tagaosa ei ole justkui sobiv ja läti Ozolnieks, mille sildi sõber Illi123 täna läti laadalt soetas, eks neid ole teisigi muidugi.
Üldiselt lenksu pöördepiduri puudumine raamitoru sees viitaks, et tegu pole saksa asjaga aga ka eespoolmainitud Opelil puudus ta ka sellisel kujul. Ülemine hargilaagri kauss ka spetsiifiline...
Muidugi võiks alati jalgrattaraamide identifitseerimise juures lisada raaminumbri ja selle asukoha, aga ei viitsi seda kogu aeg korrutada, seda võiks teha mõni tugevama närvisüsteemiga mees (näit. Valdo)
RE: Paak ja raam - einz15 - 07-09-2009
(06-09-2009, 21:06 PM)kass Kirjutas: Raam on meesterahva jalgratta oma, katkine, vanaaegne!Ma tean, aga ei leidnud mingit raaminumbrit .
Identifitseerimiseks on kaks peamist suunda - 4 - punktikinnitusega silt ja spetsiifiline raamitagaosa, kuhu kinnitub tagaratas.
Sellistest siltidest tuleb meelde üks Opeli variante, aga raami tagaosa ei ole justkui sobiv ja läti Ozolnieks, mille sildi sõber Illi123 täna läti laadalt soetas, eks neid ole teisigi muidugi.
Üldiselt lenksu pöördepiduri puudumine raamitoru sees viitaks, et tegu pole saksa asjaga aga ka eespoolmainitud Opelil puudus ta ka sellisel kujul. Ülemine hargilaagri kauss ka spetsiifiline...
Muidugi võiks alati jalgrattaraamide identifitseerimise juures lisada raaminumbri ja selle asukoha, aga ei viitsi seda kogu aeg korrutada, seda võiks teha mõni tugevama närvisüsteemiga mees (näit. Valdo)
RE: Paak ja raam - illi123 - 07-09-2009
Ozolnieksil kausikujuline mutter ja ülivõimsad numbrid sildi ülal, muhvi küljes.
RE: Paak ja raam - kass - 07-09-2009
(07-09-2009, 10:48 AM)einz15 Kirjutas: [quote='kass' pid='232669' dateline='1252260418']Ma tean, aga ei leidnud mingit raaminumbrit .
Muidugi võiks alati jalgrattaraamide identifitseerimise juures lisada raaminumbri ja selle asukoha, aga ei viitsi seda kogu aeg korrutada, seda võiks teha mõni tugevama närvisüsteemiga mees (näit. Valdo)
[/quote
Ka selline info on alati soovitav lisada!
Tekkis ka minul selline kahtlus omi vanu silmi kissitades ja pilte läbitungival pilgul põrnitsedes!
Muidugi rohkem tarka ma ikkagi kosta ei oska selle raami kohta.
RE: Paak ja raam - valdo - 08-09-2009
(06-09-2009, 21:06 PM)kass Kirjutas: Raam on meesterahva jalgratta oma...
Üldiselt lenksu pöördepiduri puudumine raamitoru sees viitaks, et tegu pole saksa asjaga...
Sugugi kõikidel "sakslastel" polnud seda pöördepidurit. Enamikel, tõsi küll, oli. Ja pöördepidur oli ka paljudel "taanlastel", "inglastel", "lätlastel", "prantslastel" jms.