liivaprits - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: liivaprits (/showthread.php?tid=29878)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: liivaprits (/showthread.php?tid=29878)
liivaprits - vanatom - 17-09-2009
kus oleks võimalik teostada soodsamate hindadega auto kere värvist puhastamist liivapritsi teel.
või oskab keegi lausa hinna välja käia. autoks M401 kere.
RE: liivaprits - indrek - 17-09-2009
Ära jumala pärast enda asukohta kirja pane!
RE: liivaprits - mees18 - 17-09-2009
Ma muidu teostan küll seda tööd , aga hetkel ruumipuuduse tõttu ei saa teha .
Keretõid saaksin küll teha. Vajalikud aparaadid ja oskused olemas!
RE: liivaprits - tarmo400 - 17-09-2009
Tallinnas Männiku tee lõpus Admantoses läks M 401 kere(kõik peale katuse) puhastus maksma 1600 eeku ,aga seda eelmine aasta. Selle aasta hinda ei tea.
RE: liivaprits - krjaak - 17-09-2009
minul läks üle 10 kilo liivapritss, keevitus ja kruntimine. tiibadel tehti pühjalikud keevitused ja põhja lapiti ka mitmes kohas, liivaprits oli seest ja väljast ja kõik keredetailid va liistud. Töökoda oli parila auto, väga korralik töö ja hea suhtumisega koht.
RE: liivaprits - 13piisab - 18-09-2009
(17-09-2009, 17:48 PM)krjaak Kirjutas: minul läks üle 10 kilo liivapritss, keevitus ja kruntimine. tiibadel tehti pühjalikud keevitused ja põhja lapiti ka mitmes kohas, liivaprits oli seest ja väljast ja kõik keredetailid va liistud. Töökoda oli parila auto, väga korralik töö ja hea suhtumisega koht.Su masinaga tehtut on kena vaadata. 10 keek ei ole sellise kena "kõik ühest kohast" metallitöö eest üldse mitte paju. Kas Sul pritsi järel aga metall ka nt traatkettaga üle käidi? Nii kapitaalse lähenemise puhul oleks võinud soovitavalt isegi nn täismängu teha: liivaprits - roostemuundur (mis passiveerib) - traathari (kuivanud muundur maha) - happekrunt - (epo-)krunt. Annaks meelerahu, et värvivigastuse puhul ussitama ei hakka...
RE: liivaprits - krjaak - 18-09-2009
Su masinaga tehtut on kena vaadata. 10 keek ei ole sellise kena "kõik ühest kohast" metallitöö eest üldse mitte paju. Kas Sul pritsi järel aga metall ka nt traatkettaga üle käidi? Nii kapitaalse lähenemise puhul oleks võinud soovitavalt isegi nn täismängu teha: liivaprits - roostemuundur (mis passiveerib) - traathari (kuivanud muundur maha) - happekrunt - (epo-)krunt. Annaks meelerahu, et värvivigastuse puhul ussitama ei hakka...
[/quote]
täpselt nii tehtigi.... http://forum.automoto.ee/images/icons/wink.gif
RE: liivaprits - MägiAivar2 - 29-09-2009
Tahaks küsida sellise küsimuse!
Survepesur-kompleks.On olemas ka liivapritsi funktsioon.Ise restaureerisin üht masinat ja kasutasin liivapritsi asemel survevett.Ei hakkanud liiva sõelumisega mässama kuna vanavärv ja muu sodi ei käi kordukasutades düüsist läbi.
Küsimus:
Mida arvate sellest?Vesi 250 bari ja võimalik kasutada kuni+180 kraadi celsiust.Ise kasutasin 160+ kraadi.Roostest ei jäänud jälgegi, veel vähem õlist ja muust sodist ja vana värvi nagu lõikab maha-koorib ja suht ladusalt läheb töö ja eemaldub hästi.
Aga ytleme töödeldav plekk või detail siiski soojeneb üles