Nõukogude Liidu aegsed märgised auto klaasil - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Aruteluala (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=55)
+--- Teema: Nõukogude Liidu aegsed märgised auto klaasil (/showthread.php?tid=31616)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Aruteluala (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=55)
+--- Teema: Nõukogude Liidu aegsed märgised auto klaasil (/showthread.php?tid=31616)
Nõukogude Liidu aegsed märgised auto klaasil - Myrka00 - 27-01-2010
Tere
Mäletan, et nn. vene ajal olid osadel sõiduautodel klaasidel märgistused nn. mis liigi juht auto omanik oli? Nende kleebistega tekkisid ka vist mingid teatud eelised.
Huvitaks kas kellegil on veel midagi sarnast alles? või mõni foto kus oleks näha milline see täpselt välja nägi.
RE: Nõugogude Liidu aeksed märgised auto klaasil - swen17 - 27-01-2010
mul on kodus "automi sõidumeistri" vesikleepse.kasutamatta
RE: Nõugogude Liidu aeksed märgised auto klaasil - valdo - 27-01-2010
(27-01-2010, 12:22 PM)Myrka00 Kirjutas: Mäletan, et nn. vene ajal olid osadel sõiduautodel klaasidel märgistused nn. mis liigi juht auto omanik oli? Nende kleebistega tekkisid ka vist mingid teatud eelised.
Sa räägid arvatavasti Automi sõidumeistri kleebistest, mida oli kolm kategooriat (I, II ja III)? Juhi liigiga polnud neil küll mingit pistmist - nn liigiload kehtisid N.Liidus enne, kui tulid tänini kasutatavad ABCDE-kategooriad (muutus toimus millalgi 1970ndate keskel). Niipalju on sarnasust eelnimetet kleepsudega, et ka loa liike oli kunagi kolm. Täpset seost kategooriate ja liikide vahel tuua ei saa, kuigi ligikaudu võib öelda, et 3. liigi luba (nõrgim) oli ligikaudu hilisem C ehk tavaline veoautoluba, busse (ehk siis D-sõidukeid) võis juihtida 2. liigiga ja kõige tugevam ehk siis kõige liikuva juhtimiseks oli 1. liigi luba.
Mis puudutab Automi sõidumeistri tunnistusi/kleebiseid, siis Autom oli 1970-80ndatel autoomanike (eraautoomanik ei võinud öelda, sest eraomandist rääkimine polnud siis soovitav) klubi, seega mitteriiklik moodustis. Ja need sõidumeistri kleebised olid selle klubi poolt väljaantud tunnustused, seega ka mitteriiklikud. Jah, nii riiklik kui ka ühiskondlik autoinspektor võis juhi ja auto tehnoseisundi kontrollimisel vaadata muuhulgas ka seda kleepsu tuuleklaasil. Just nimelt VÕIS, sest sellel tema jaoks vaid informatiivne tähendus.
Kuigi klubiline ja kodanikuühenduste tegevus oli N.Liidus väga pärsitud, ei olnud ta 1970ndatel aastatel enam päris totaalselt keelatud, st mõningaid klubisid riigi poolt siiski lubati. Autom oli üks sellistest. (Muide, vanasõidukite klubi UNIC asutati 1975 just Automi tiiva alla.)
Mille järgi neid sõidumeistri kleebiseid jagati, enam täpselt ei mäleta. Vist oli umbes selline kord, et olid Automi liige ja pidid teatud perioodi suutma sõita ilma rikkumisi tegemata (hoiatustalongi auku saamata) ja süülisi õnnetusi põhjustamata. Ja kui pidasid niiviisi vastu mitu perioodi, said järjest kõrgema liigi
Tänapäevane analoog sellele kleebisele oleks see, et mingi konkreetse teemaga tegelev MTÜ hakkaks teatud isikutele mingeid tunnistusi, tiitleid vms jagama
RE: Nõugogude Liidu aeksed märgised auto klaasil - aavu - 27-01-2010
Autojuhi load 1,2 ja 3 liik andsid ka palgalisa. Nt. töötasid 1.liigi paberitega direktori Volga peal ja said kõrgema palga kui sama töö eest 3 liigiga. Ja 1. liigiga võisid juhtida tänapäeva mõistes alarmsõidukit st. tuletõrje ja kiirabi. Politsei kohta ei tea.
Tuginedes autentsele allikale (abikaasa - kunagine Automi sõidumeister) saan kinnitada Valdo juttu ja tema poolt lisan, et kindlasti oli sõidumeistri omistamisel üheks kriteeriumiks kilometraaþ. Kas mitte 30 tuhat igas järgus? Samuti algas kollase märgiga, siis roheline ja meistrimärk oli punane ja selle viimasega oli politseil soovitus autot mitte peatada kui polnud otsest rikkumist.
RE: Nõugogude Liidu aeksed märgised auto klaasil - swen17 - 31-01-2010
kahjuks eksisin "sõidumeistri" kleepsu osas.hoopis on miski võistlus ja "kolmas"
samuti on ka "eesti kindlustuse" kleepse ja veel on ka käepael "ühiskondlik autoinspektor"--viimane ei käi teemasse
http://album.ee/node/22135299/50049835
http://album.ee/node/22135301/50049835
RE: Nõugogude Liidu aeksed märgised auto klaasil - olef - 31-01-2010
(31-01-2010, 17:53 PM)swen17 Kirjutas: kahjuks eksisin "sõidumeistri" kleepsu osas.hoopis on miski võistlus ja "kolmas"
A minu mäletamist mööda ongi tegu "sõidumeistriks" saamise võistluse köige madalama, 3.nda järgu kleepsuga...
RE: Nõugogude Liidu aeksed märgised auto klaasil - Aare - 01-02-2010
(27-01-2010, 17:25 PM)aavu Kirjutas: Autojuhi load 1,2 ja 3 liik andsid ka palgalisa. Nt. töötasid 1.liigi paberitega direktori Volga peal ja said kõrgema palga kui sama töö eest 3 liigiga. Ja 1. liigiga võisid juhtida tänapäeva mõistes alarmsõidukit st. tuletõrje ja kiirabi. Politsei kohta ei tea.
Tuginedes autentsele allikale (abikaasa - kunagine Automi sõidumeister) saan kinnitada Valdo juttu ja tema poolt lisan, et kindlasti oli sõidumeistri omistamisel üheks kriteeriumiks kilometraaþ. Kas mitte 30 tuhat igas järgus? Samuti algas kollase märgiga, siis roheline ja meistrimärk oli punane ja selle viimasega oli politseil soovitus autot mitte peatada kui polnud otsest rikkumist.
Tunnitasu alusel töötavatel autojuhtidel oli 2. liigi omanikul tunnitasu 15%kõrgem 3. liigi autojuhi töötasust. 1. liigi omanikul -25% .
RE: Nõugogude Liidu aeksed märgised auto klaasil - Armex - 01-02-2010
Tunnitasu alusel töötavatel autojuhtidel oli 2. liigi omanikul tunnitasu 15%kõrgem 3. liigi autojuhi töötasust. 1. liigi omanikul -25% .
[/quote]
Ikka +25%-ti
RE: Nõukogude Liidu aegsed märgised auto klaasil - Myrka00 - 03-02-2010
Oskab keegi öelda nende kleepsude mõõtmeid, nimelt laseks neid endale teha.
RE: Nõukogude Liidu aegsed märgised auto klaasil - onuaugust - 03-02-2010
(03-02-2010, 11:34 AM)Myrka00 Kirjutas: Oskab keegi öelda nende kleepsude mõõtmeid, nimelt laseks neid endale teha.
Siin teemas kirjas.
RE: Nõukogude Liidu aegsed märgised auto klaasil - Myrka00 - 03-02-2010
Tänud vastuse eest